Hakutulokset

Kelpaisi jos järjestys startin jälkeen Ver, Pia, Rus, Nor

lähtöjärjestys ja sektoriajat: Norris kun ottaa normaalin painestartin ja putoaa Pia, Rus & Lec taakse niin onkin jännä kisa

Q3, Max 1.sektorilla .1 nopeampi kuin Q2 ja Juki antoi vetoapua jolloin veti uskomattoman 1.22.295s ajan McLarenit käytetyillä kumeilla, kun Max uusilla PIA ja NOR olivat käytetyillä nopeampia kuin Max Q2 aikaan käytetyillä. PIA -0.130s ja NOR -0.01s kuin Max Q2

Tsunoda Q3, Antonelli jäi Q2 0.046sek erolla on tiukkaa 0.3sek 1-10, 10-12 sijojen ero 0.08sek

Tässä se tulee hyödyksi. Voi laittaa vertailuun kuskit Seuraavaksi kaudeksi pitää katsoa jos FastF1 tarjoaa live API rajapintaa niin saisi valot vaihtamaan väriä kestaisten lippujen mukaan, Vilkkumaan kun SC, oranssi kun VSC

Max jäi Q2 ekalla vedolla 0.3sek 3.sektorilla Piastrin Q1 3.sektorin ajasta. 1. ja 2. sektori oli marginaalisesti nopeampia McLarenit voittaa aikaa Maxiin nähden 3.sektorilla myös Q2 vedossa

Hamilton jäi taas Q1, Tsunoda reippaalla marginaalilla Q2 Sijan 11 ja 17 ero 0.1sek edelleen olisi herkullinen järjestys kisaan

Q1 ekojen vetojen jälkeen oleva järjestys olisi mielenkiintoinen kisaan

Toyota valmistelee Kallelle ajopaikkaa 😉

Kaudelle 2026 Tojotasta tulee pääsponsori Haasille. tiimin nimi on TOYOTA GAZOO Racing Haas F1 Team, tuttavallisemmin TGR Haas F1 Team

Aina voidaan jälkeenpäin vedota että pojat itse päättivät toimia tavalla x Kirjoitetaan loppuhuipennus nyt etukäteen: Kierroksen 56 päättyessä Piastri johtaa, Verstappen toisena, Russel kolmantena ja Norris neljäs. Kierroksella 57 Max lataa kaiken peliin ja kierrosta ohitettavat häirii...

Eiköhän kuskit pyyhi omat mokat pois mielestä ja nostaa muiden aiheuttamat ongelmat framille

Eilen muistin väärin Monzan tilanteen. Siellä Verstappen voitti ja tallimääräyksellä Piastrin piti luovuttaa 2. sija Norrisille. Muistin että McLarenit olivat sijoilla 1ja 2 Jos Monzan positioiden vaihtoa ei oltaisi tehty MM-taulukko näyttäisi tältä Norris 405 Verstappen 396 Piastri 395 Tuolla...

Herkkä auto vaatii erinomaista perstuntumaa kuskilta ja erittäin täsmällistä ajoa. Albonin kommentti oli että auto tuntui hyvältä ja kierros tuntui nopealta, mutta kello kertoi toista.

Siinä olisi Maxilla aika ura jos cruisailisi ratoja ympäri vielä 45 vuotiaana kuten Alonso. 28 vuotta kisaamista, 23 kisaa/vuosi (keskiarvo) -> 644 kisastarttia

En halua edes ajatella tilannetta jossa Max johtaa kisaa, kuski xx (George?) 2. sijalla, Oscar on 3. ja Lando 4. Let Lando pass for championchip

Nyt pitäisi Yukin kaivaa jostakin Chekon asenne ja olla Maxin apuna. nyt olisi se paikka jossa ottaa ekan podiumin Redbull voisi jo vihdoin siirtää ne polkimet sen verran lähemmäksi että saisi painettua kaasupolkimen pohjaan asti eikä pelkästään puoleen väliin

Piastri ja Sainz? Joskus sellaiset kuskit nähny välissä, en muista missä kisassa kyllä 🤔

Brawn myönsi ulos jääminen kun muut tulivat SC tilanteessa sisään oli strateginen virhe