Hakutulokset

Kävin tuossa eWRC-resultsia läpi, ja ainakin seuraavat ulkoilut on vielä merkitsemättä vuodelta 2019: Ville Pynnönen - Kakaristo 1 Marc Amourette - Oittila Gregoire Munster - Urria 1 Emil Lindholm - Moksi 1 Roland Poom - Leustu 2 Jos jollakin on näistä tietoa, otetaan mieluusti vastaan.

Pahoittelut tästä!

Se on linkattuna tuossa muutamaa viestiä ylempänä englanninkielisessä kausikoosteessa :) Mutta laitetaan se nyt tähän. Edit: Sanomalehti Keskisuomalaisen jutusta päätellen märkä keli yllätti Kytölehdon, ja hän otti Colinin kanssa erilaiset renkaat kuin mitä Pirelli oli suositellut.

Kaikkien rakastamaa runkikarttaa on päivitetty isolla kädellä! Kävin tämän foorumiketjun läpi, ja täältähän löytyi useita ulosajoja, mitä listaan ei oltu merkattu. Pikaiselta arviolta listassa on yli 280 merkattua ulosajoa. Toki useitakin puuttuu, mm. Mikkola -71 (Viitapohja), Vatanen -88...

Jos tämän päivän loppuun mennessä ei tule tapaus Kytölehdosta muita ehdotuksia, lukitaan Kytölehto. Sen sijaan Lindholmin tapausta tutkiessa täytyy käydä vaikka Keskisuomalaisen arkistoissa katsomassa, onko siellä mitään tapaukseen liittyvää. -98 vuodesta muuten sen verran, että Bruno Thiry...

Edellämainitut paikat lisätty! Kysytääs myöskin täältä viisaammilta apua: Missä päin Mökkiperän pätkää -98 Jarmo Kytölehto & Sebastian Lindholm ulkoilivat? Hevosmiesten tietotoimiston mukaan tämä Kytiksen ulosajo tapahtui tässä Latvalan kivipaikkaa edeltävässä vasurissa. Huhujen mukaan myös...

Minäpä muokkailen nuo heti aamusta listaan! Toki kaksi on hieman alimitoitettu luku merkitsemättömille ulosajoille, kautta aikojen puhutaan ehkä noin 50-70 ulosajosta, mitkä puuttuu. Voi olla enemmänkin.

Tuli tutkittua Raimund Baumschlagerin ulosajoa Äijälässä vuonna 1994. Ulosajo ei tapahtunutkaan oman käsitykseni mukaan Äijälän perinteisessä ässämutka-yhdistelmässä, vaan se tapahtui sitä ennen olleessa tiukemmassa mutkassa. Omat perustelut: 1) Mutka on loivempi, joten Baumschlager tulee...

Runkikarttaa päivitetty ties kuinka pitkän ajan jälkeen. Tuli lukaistua Ruutulippu-kirjaa kaudelta 1998, ja huomasin, että McRaen ulosajopaikassa Lankamaalla (etuviistovasuri) meni myöskin ulos Jouko Puhakka, Jouni Ahvenlammi sekä Renault Maxi Meganella ensiesiintymisen Suomessa tehnyt Tapio...

Tässä taisi olla se syynä, että 96:sta kehitettiin tehtaan toimesta melko kauankin, mutta 99 Turbo jäi vähän keskentekoiseksi kehityksensä suhteen.

Kai me nyt joskus 2060 julkaistaan ultimaattinen erikoiskoeopas, missä kerrotaan kattavasti koko Suomen erikoiskokeista. Sivumäärä on jotakin luokkaa Sinuhe Egyptiläisen sivumäärä (779) kerrottuna suomalaisten rallimestaruuksien määrällä.

Herätellääs tätä ketjua henkiin reilun vuoden tauon jälkeen. Tuli tuossa joku aika sitten puheeksi ennenmuinoin ajettu Midnight Police Rally, ja erityisesti ulkomaalaiset ystävät kiinnostuivat kyseisen rallin historiasta. Joten mikäs tämä tämmöinen ralli oikein oli, kiinnostavaa olisi tietää...

Kovin on ajat muuttuneet näistä ajoista. Ainakin 2000-luvun alkupuolella käytiin vielä esimerkiksi Kemijärvellä ajamassa jäällä.

Jos omat silmäni eivät valehtele, niin Franco Cunicoa ei löydy koko kilpailun osallistujalistalta. Antonio "Tony" Fassina oli numerolla 3 liikenteessä, autona Lancia 037 Rally. Allaolevasta videosta sen voi varmistaa.

Tuli mieleen Keep on Rollingia katsellessa, että jospa yrittäisi tunnistaa tuosta jotakin ralliosuuksilta. Kaikkea en tietenkään pysty tunnistamaan, mutta jotakin. 1:10 Costa Smeralda -84, salanimi "Tony" taittaa autonsa risteykseen. 1:14 Jyskälä -84, EK12 Ruuhimäki, Henri Toivosen loikka. 1:46...

Ja Akropoliin pinnoitekeskusteluun sen verran, että ainakin videon otsikosta päätellen ja videokuvasta päätellen myös -81 on ajettu asvaltilla Kreikan rallissa.

Niin, näissä yhtään rankemmissa ralleissa tuppasi olla tapana, että siellä kymppisijan lähettyvillä ero kärkeen mitattiin jo tunneissa. Taisi olla -86 Akropolis missä jo ykköspätkälle jäi runsaasti autoja, ainakin Jolly Clubin Fiat Turbo Unot olivat vaikeuksissa erittäin huonokuntoisilla teillä...

Karmea virhe, painun nurkkaan häpeämään.

Kukapa voisi unohtaa sitä, kun Walter Röhrl laskee Audi Sport Quattrolla asvalttitietä karmeassa luisussa vuonna -84.

Menin tutkimaan tämän keskustelun innoittamana San Remo-rallin karttoja, ja näemmä lomailin tuossa viitisen vuotta sitten vain 15 kilometrin päässä eräältä kyseisessä rallissa käytetyltä erikoiskokeelta. :( Kyseessä siis vuosi 1994, ja erikoiskoe 8, San Leo Bastia. Kyllöstä lainaten, eräs...