Hakutulokset

Barrichellon voitto ei välttämättä ole se mieleenpainuvin hetki, mutta kisa kokonaisuudessaan oli varsin tapahtumarikas. Lukuisia kolareita, useita ohituksia, sadetakkimies radalla ja lopun rataa osittain kastelleen sateen myötä yllätysvoittaja.

Olisi ollut mukava lukea enemmän perusteluita arviollesi miksi Schumacher & Irvine sekä Schumacher & Barrichello olivat mielestäsi merkittävästi altavastaajia aikansa huippukuskipareihin, etenkin kun mestaruuspystejä tuli heille roppakaupalla.

Sanot kaikenlaista. Lukitsetko vastauksen, ei lähelläkään parasta kuskikaksikkoa?

Tuskin Irvine tai Chello niin heikkoja olivat etteivätkö yhdessä Schumacherin kanssa olisivat kuitenkin luettavissa kärkitason kuskipariksi?

Mielenkiintoista. Omasta mielestäni Ferrarin kuljettajakaksikko on ollut poikkeuksetta viimeisimmät kolmekymmentä vuotta ainakin lähellä gridin parhaimmistoa.

Tuohan on sitä aikakautta jolloin pääjohtaja Marchionne luonnehti Kimiä nahjukseksi. Ei siellä varmaankaan täysin tyytyväisiä Kimiin oltu, mutta aika hupsulta tuntuu jos Kvyat olisi tullut tilalle.

Tomin nuoteista podcastin perusteella se tuntui Häkkistä harmittaneen ja kuormittaneen, ettei Coulthardilla sellaista pykälää ollut.

Ei tässä mitään knoppeja tai selittelyitä tarvita. Häkkinen oli Coulthardia hitaampi aika-ajoissa pääsääntöisesti aina Silverstoneen saakka. Häkkinen oli Coultharda hitaampi kisavauhdissa pääsääntöisesti Silverstoneen saakka. Siinä yksinkertaistetusti ne oleelliset pointit. Coulthard oli niskan...

Ei pistele omiaan. Vauhdillisesti Coulthard oli niskan päällä koko alkukauden Silverstoneen saakka. Kahdeksan ensimmäisen kisan osalta aika-ajot menivät Coulthardille 6-2. Coulthard voitti Melbournen ja olisi voittanut myös Montrealin ilman teknistä vikaa. Häkkinen ei ollut kertaakaan...

Muistelen Keken kertoneen, että kauden 1997 McLarenissa oli jalkakäyttöinen kytkin käsikäyttöisen sijaan kauden alkukisoissa, mistä syystä Häkkinen ei päässyt tehokkaasti hyödyntämään itselleen ominaista vasemman jalan jarrutukseen perustuvaa ajotyyliä. Kun McLaren sai rakennettua käsikäyttöisen...

ok, kiitos! Erittäin suurta fantasiaa näyttäisi siis olevan perusteena tällä kertaa. Tallimääräykset eivät olleet kiellettyjä tuolloin, joten ei niistä hylkäyksiäkään voi jälkikäteen jaella.

Mielenkiintoista, voisitko avata tarkemmin millä perusteella sääntöjen tarkempi noudattaminen olisi johtanut Frentzenin mestaruuteen?

Hamiltonilla on läjäpäin mestaruuksia, joten yksi joutaa pois otettavaksia ja Massan ajaminen oli mestaruuden arvoista tuolla kaudella. Suurin häviäjä olisi McLaren jolta vietäisiin 2000-luvun ainut pysti pois. Mikäpäs siinä, vaikka en usko alkuunkaan…

Oma muistikuvani on sellainen, että vain kerran tai pari olosuhteet tekivät aika-ajoista epäoikeudenmukaisen. Itse tykkäsin systeemistä kun siinä pystyi näkemään jokaisen kuljettajan kierroksen alusta loppuun. Radan likaisuuden pystyisi välttämään siten jos ajettaisiin vaikka 20 min harjoitus...

En aio alkaa vastailemaan kysymystesi tulvaan. Niin nolo olen mielihyvin.

Lopetas nyt ennen kuin taas ajaudut noloon valoon 🤭

Missä kohdin rataa olit katsomassa?

Palataanpa huvin vuoksi Bottaksen lausuntoihin kun Alfa Romeo -diili julkistettiin: ”Nyt oikeasti pystyy vaikuttamaan asioihin. Hyvä prokkis, ja tiimi vakuutti, että olen vähän niin kuin projektinvetäjänä. On selvää, että jos saa enemmän vastuuta ja kun sanoo jotain, niin oikeasti tapahtuu...

Zhou nappasi pari pistettä loppusähellyksen suuresti avittamana. Loppuviimein voi sanoa saaneen palkinnon siitä, että taisteli kuitenkin sijoituksista koko kilpailun ajan eikä ajautunut mullettimoodiin.

Alonsolle kolmas podium putkeen, huikea ukko!