Hakutulokset

Se käytännössä vaatisi ensvuonna, että hänellä täytyisi olla Toyota alla ja sen lisäksi Kallen pitäisi siirtyä M-sportille, sitten voisin ehkä harkita vetoa Nevillen puolestaa.... Mun mielipide on, että ykköskorin kuskin pitäisi pystyä voittamaan myös ilman tuota autoetua ja Ogier sen teki...

Näin meillä: Työpaikan kahvipöydässä kiertää lista jossa veikataan mestaria, kaikki laittaa vitosen ja voittajat jakaa potin.

En jaksa uskoa että näkisimme mitään huikeaa kehitysloikkaa, ja vaikka näkisimmekin, niin kuskit on se heikoin lenkki ens kaudella

Ei mitään kertoimia, nyt on kyse siitä uskotko sä itse siihen mitä sanot. Tonnin suora veto, mä veikkaan Kallea sä Nevilleä.

Väitän, että nykyinen r1 ei ole kovin rahakas bisnes heille, se ei yksin riitä, on pakko olla muutakin toimintaa josta tulee liikevaihtoa. W itse sanoi, että gen2 wrc ei ole ollut heille lähellekkään yhtä hyvä bisnes kuin gen1 wrc oli jolloin he myivät useita autoja yksityisille. R1 on myös...

En sitten tiedä jos kaikki Fiestan kehitykseen käytetty rahamäärä olisikin laitettu Puman kehitykseen kuinka paljon nopeampi se olisi ja kuinka kauan kun muutkin laittaa rahaa testaamiseen suuria summia ihan kokoajan....Eikä ehkä muutenkaan olisi kovin viisasta laittaa kaikkia munia samaan...

Olis ihan mielenkiintoista kuulla jonkun asiantuntijan analyysia miksi fiesta ei ole kilpailukykyinen. Onhan tuossa heidän konseptissaan hyvänä akatuksena se, että askel askeleenta voi edetä luokassa ylöspäin vaikka aloittaen etuveto fiestalla ensin ja siinä välissä onkin sitten 3 vai 4...

Totta joka sana. Kilpailukyvytön Wrc2 on hankala yhtälö, koska sitä pitäisi myydä ja tehdä sillä rahaa, mutta eihän sitä kukaan osta jos sillä ei pärjää. Ja nyt kun Toyota tulee mukaan ja laittaa siihen projektiin rahaa, niin Fiesta on lopullisesti antiikkia. Toisaalta jos he laittaisivat...

R1 auton kehittäminen olisi kun pohjaton kaivo johon uppoaisi tähtitieteellinen määra rahaa ja jolla ei saavutettaisi mitään kaupallista/ urheilullista arvoa kun kenelläkään ns normaalilla yksityiskuljettajalla ei ole varaa ajaa näillä r1 autoilla ns asiakasautoina. Ainut keino pitää homma...

Hän on voittanut keskimäärin 2-3 kisaa viimevuosina per kausi, olis vaatinu pari voittoa lisää, niin tilanne olis voinu olla toinen. Enemmän voittoja, simple as that.

Itse alan pelkäämään sellaistakin skenaariota jossa Hyundai ei välttämättä ajaisi ollenkaan enään ensivuonna, varsinkin kun edellä linkatussa artikkelissa annettiin ymmärtää, että tämä ralliprojekti ei olisi Koren päässä mikään ns. intohimoprojekti toisin kun Toyotalla. Ei ole helppoa pyytää...

Noita kakkosijoja ei kyllä yleensä oikein laskeskella, niihin kun monesti on riittänyt tasainen suorittaminen top 3ssa max parilla voitolla, ei kakkosijat tee Hirvosesta tai Latvalasta legendoja, samoja kärkiukkoja hekin olivat kun Neville nyt on. Ei rimaa kannata laskea liian alas varsinkin kun...

Ei tarvi voittaa välttämättä jyskälän kaltaisia kisoja, riittää kun hän voittaa kaikki muunkaltaiset kisat.

Valitettavasti ei näytä kovin realistiselta, että kolmikon Kalle, Ott, Seb pystyisi ajamalla kukaan muu haastamaan, ei edes paremman lähtöpaikan avulla. Kyllä Evans ja Neville podiumille tulevat ajamaan, mutta voitot voidaan valitettavasti unohtaa.

Paljonko olisit valmis lyömään vetoa Nevillen maailmanmestaruuden puolesta v.2023 nyt kun hän saa ykköskuskin statuksen Huyndailla, miten olis tonni? Mä oon mukana.

Toyota kuviossa on myös muistettava, että Ogierin ja Toyotan suhteessa on myös säröjä. Vw n jälkeen Seb testasi Toyotaa ja esitti sen jälkeen niin räikeän palkkapyynnön, että se ehkä voitiin tulkittiin loukkauksena Japanissa joten Ogier voidaan myös päästää menemään, jolloin Tanakille tulisi...

Yksi mahdollinen kuvio myös se, että Kalle, Ev, Ott ajaa täyden sarjan ja Ogier ja Katsuta vuorottelevat neljännessä autossa. Katsutan kasvot voidaan pelastaa tekemällä hänestä wrc2 projektin testikuski lupaamalla hänelle paljon testikilometrejä jyskälässä wrc2 lla ja näin auttaa häntä löytämään...

Ahne norski manageri valitsi esupille rahakkaamman sopparin, näin se meni. Tommi tarjosi vai yhden vuoden joka oli selkeä epäluottamuslause kun Citikka tarjos 2v. Esuppi oli silloin rallin Bottas, ei hänestä kynsin hampain silloin taistellu mikään talli, ok kakkoskuski.

Kyllä se Toyota ja Kalle mestarina saa kaikki lehtiotsikot ja urheiluruudun klippien näkyvyyden. MM sarjan tv katsojamäärät ovat olleet laskusuuntaiset ja ihan ymmärrettävää, koska ison markkina-alueen Ogier on puoliksi pois. Se suurin ongelma on, että Imagon kannalta Huyndaille on kiusallista...

Kuvitteellinen Teams-palaveri Huyndain johdon ja Julien Moncetin välillä: Julien: Hei, tarvitsemme 30 milj dollaria budjettia, että voimme voittaa kuljettajien ja merkkien mestaruuden 2023. Meillä on kaikki parhaat saatavilla olevat kuljettajat jotka ovat vapailla markkinoilla Neville...