Hakutulokset

Jopa M-sportin ykköskuskitkin joutui ainakin joissain kisoissa korona-aikana ajamaan vanhoilla osilla, kun oli budjetit tiukassa, voi olettaa, että Huttunen ajoi terveisiä ainakin vanhoilla osilla, kisan alussa saattoi olla uudempaa osaa, tämä siis pelkkää arvailua

Lähtökohdat täysin toivottomat. Tuolla valmistautumisella ei kukaan olisi pystynyt parempaan. Ironista tässä kaikessa on se, että jos kuvitellaan, että Huttunen olisi todella räjäyttänyt pankin ja ajanut esim sijoille 2-3, tällä ei olisi ollut mitään vaikutusta hänen uraansa. Malcom olis kehunu...

Eikös JM sanonut ensin +20kg johon EP kommentoi +40kg....heittikö läpällä??? Emme tiedä...

Nascar esimerkki lajista joka on pelkkää showta. Urheilullisuudella ei mitää tekemistä koko lajin kanssa. Kieltämättä on myös todella viihdyttävää. Ensin ajetaan 490 mailia kisaa ja viimeiselle 2 kierrokselle pakko keltaiset liput ja jengi kasaan ja aina saadaan jännittävä maaliintulo. Ainut...

No mutta kun niille ei voinu kukaan mitään muutenkaan vaikka oli hyvä lähtöpaikkakin.

Entä jos olis johto sarjassa, mutta sen jälkeen 5 pisteen sisällä 5 kuljettajaa ja Kalle lähtöpaikalla 5.

Tuo systeemi olisi aika lähellä tasapuolinen. Nytkin Kalle parissa haastattelussa muisti mainita aura-auton roolin....myönnettäköön kyllä että Tänak teki kyllä tuolla autolla huikean suorituksen. Vetää vertoja Alenin 037 ajoille. Valitettavasti itselle jäi pieni jossittelun mahdollisuus....entä...

Ogier piti kovaa meteliä lähtöpaikkarangaistuksesta, tosin oli sitten hiljaa kun ajettiin assulla, Meeke kysyi haastattelussa, että miksei Ogi nyt itke kun saa ajaa puhtaalla assulla. Olen 100% varma, että Ott ei takuulla olisi halunnut aurata perjantaita. Itse myös sitämieltä, että koko lajin...

100 metrin juoksukisoistakin olisi saatu huomattavasti jännittävämpi spektaakkeli jos Usain Boltin juoksuradalle olis laitettu irtohiekkaa. Ei koskaan olisi ennakkoon tiennyt kuka voitaa. Olisi ollut huomattavasti parempaa viihdettä.

Tottakai ymmärrän, tasainen sarja, enemmän eri voittajia=parempi viihdearvo. ideaali tilannehan olisi, että olisi 5 tehdastallia, jotka kaikki pystyisi ajaa voitosta. Tässäkin Tänakin tapauksessa vaan jossittelulle jää liikaa varaa...urheilullisuus kärsii. Ott palkittiin paremmalla lähtöpaikalla...

Mielestäni olisi urheilullisesti reiluinta, että heille jotka ovat menestyneet edes yritettäisiin taata tasapuoliset olosuhteet. Jos jonkun pitää lähteä auraamaan, niin annetaan sitten edes lupa leikata renkaita ja edes lupa yrittää sopeutua olosuhteisiin....mutta sehän ei käy, koska se...

Kyllä. Ne jotka ovat menestyneet parhaiten laskevat ns. "kuumassa ryhmässä" joille taataan parhaat olosuhteet ekalla kiekalla. Ne jotka eivät ole menestyneet, laskevat loppupäässä kuluneella radalla. Toinen kiekka muistaakseni top 10 käännetyssä järjestyksessä, ja loput sitten heidän jälkeen...

On se parempi, mutta ei paras mahdollinen. Kaukana siitä.

Tuo Esupin ilman tuulilasia ajaminen. Aika iso turvallisuusriski. Koskahan tuo kielletään. Kuvitelkaa vastaava kiviepisodi lauantailta. Vois käydä huonosti.

Näinhän joskus tehtiin, mutta Loebin aikana näitä sitten alettiin muokkaamaan. Haluttiin jonkinlainen hienovarainen tasoitusjärjestelmä luultavasti.

Yksi syy varmaan se Koska taannoin nähtiin esim jyväskylässä 96-97 kuinka kärkikuskit pysähtyivät ekan päivän vikalla pätkällä, eikä kukaan halunnut lähteä auraamaan. Tätä lähtöjärjestys sääntöähän on muutettu moneen otteeseen. Tämä nykyinen luultavasti luotiin, että pyrittiin tasoittamaan...

Kukahan tämä entinen mestari oli? Esim ysärillä sillä ei ollut suurta merkitystä vaikka lähti auraamaan, koska renkaita leikattiin. Markku tais sanoa, että hän haluaa piirtää viivat ekana tiehen ja Auriol sanoi, että häntä häiritsee edelläajavan jarrujäljet, että mieluummin ajais ekana.

Ei jaksais jankuttaa mutta Moottoriurheilu ei ole koskaan tasa-arvoista. Se on toki epäreilua, että toisella on parempi auto, mutta ei se ole kilpailullisesti keinotekoista, se on hyvää tai huonoa insinöörityötä. Samoin F1:ssä oli aikanaan kaikenmaailman rengaskikkailu ja bensamäärä kikkailuja...

Mutta emme voi varmuudella tietää mikä olisi ollut ero esim viimeiselle pätkälle lähdettäessä, ellei toinen osapuoli olisi kärsinyt rangaistusta koko perjantain. No tasapuolista moottoriurheilusta ei saada koskaan, seuraavaksi olisi sanottu, että ei ole tasapuolista koska toisella parempi auto...

Nimen omaan, tarkoitus on rangaista MM- johtajaa. Reilua se ei ole. Kovin monesss muussa lajissa ei sarjajohtajaa rangaista. F1:ssä ei ole ko. rangaistussysyeemiä. Keinotekoinen tasoitusjärjestelmä. Nyt kun Tänak voittaa voidaan sanoa, ettei hän oikeasti ollut välttämättä nopein.