Hakutulokset

Mikä aika Russelilla oli hylätyllä kierroksella?

Ohuessa ilmanalassa nuo imupohjat ei toimi kuten merenpinnan tasolla. Eli Mersulla on enemmän downforcea ilman pohjan apuja.

Näillä näytöillä Leclerciltä puuttuu se lopullinen tappajanvaisto joka on Maxilla ja Lewiksella. Ei sillä, etteikö voisi kehittyä ja jäisi ne korvien väliset suonenvedot vähemmälle. Vaikea toki uskoa että näin kävisi nyky-Ferrarilla. Voi kun Mersulla tai Red Bullilla olis cojonesit ottaa...

Meni siinä turvaesteiden korjauksessa se aika.

Lipsahtaa sitä ammattilaisiltakin: Mick Doohan. (y) F1 TV Sainz kyselee että Debris on back? (De Vries oli takana)

Hyvää treeniä saa Nyck, kun pääsee Mesellä paukuttamaan. Taitaa olla 5 kuskia, jotka ei aja normaalisti ykkösiä mukana FP1:ssä? Pitäis tämä rata sopia nyt Red Bullin nykyiselle ERS:lle.

Jerry Lee Lewis.

Kyllähän ne Bemun kanssa kuitenkin pääsi kisan jopa kaksoisvoittamaan, ja oli jopa toinen ja kolmas tallipisteissä. Kyllähän tuo varmaan kelpaisi Audillekin.

Kohtahan sitä taas ajetaan.

MGU-H on ollut monelle tallille se kompastuskivi, sekä tehon että luotettavuuden suhteen. Sen poistumisen myötä vähän helpottuu kehittäminen. Ja voi suoraan kopioida muutenkin Mersun layupin moottorin suhteen. Tätähän ei moottorivalmistajat ennen 2014 voineet tehdä.

Norris katsoo seuraavaksi voittaja-auton perään. Tietää pystyvänsä voittoihin hyvällä autolla ja Mäkkäri teki kyllä aika sukelluksen tällä uudella vehjeksellä.

Se on hyvä syödä lenkin päälle, niin palautuu. Ja jos on munat vaahdossa juossut, niin osuu kohilleen! 👍

70- ja 80-luvulla oli niitä hämäriä syöpiä, joiden ainakin oletettiin johtuvan käytetystä polttoaineesta. Oli melkoisia sooseja ne aineet.

Uusin syytös on että jenkit kehittää biologisia aseita Ukrainassa.

Tais ne v10 kiertää sen 19000 rpm. Oli kyllä korvia vihlovia vehkeitä.

Aika vähän syöt.

Oma uskomukseni on samanlainen. Tullaan kunnolla mukaan, kuskia myöten.

No höpsis taas kerran. Mutta tuskin on enää 2025 remmissä.

Parempaa vauhtia nyt viime kisoissa Bottas on ajanut heikon kesän jälkeen, kun saivat uuden etusiiven Singaporeen. Olihan tuo Q3 pitkästä aikaan ihan raikas suoritus. Huonoa tuuria ja suorittamista ollut vaan useimman kisan startti/eka kierros.

Varmaan suurin syy sille on, että Ferrarin moottoreita käyttävät tallit ovat varmaan tuplanneet käyttönsä viime vuoteen. Varsinkin polttis, turbo ja siinä oleva MGU-H kulutus on ollut kovaa.