Juuri näin. Eroa ei tarvitse enää kasvattaa vaan pääasia on ettei se tolkuttomasti pääse pienenemään. Tämän jälkeen on taas yksi kisa vähemmän jäljellä ja MM on yhtä kisaa lähempänä.
Jumalauta missä paikoissa siellä taas seisoskellaan tolla nopeella osuudella vähän ennen toista splittiä 🤬 Ikuinen porttikielto kaikkiin rallitapahtumiin olisi ihan kohtuullinen rangaistus.
Kulta-aikojen absoluuttista huippua. Tiedä sitten pitääkö toteamus etuautojen ainutlaatuisuudesta paikkansa mutta yhtä kaikki, jos MM-rallien lähtölistat laitetaan riviin, niin kovin moni ei kestä kyydissä tämän kanssa. Ja videotiimeille tietysti 👎, kehtaavatkin.
IL 14.2.1986
Hieno tapahtuma tämä, stadikallinen ihmisiä katsomassa WRC:tä. Kelpaa. Ja samalla on myös rima asetettu kaikille muille MM-rallijärjestäjille. Saa tehdä perässä.
Sainz vei toki isoimman pytyn kotiin Pariisin gaalasta, mutta kyllä Lancian Super-Delta taisi olla autona oikeastaan koko kauden ajan askeleen Toyotan uutta Celicaa edellä. Keskinäisissä starteissa voitot menivät Lancialle luvuin 7-3. Sitten ihan loppukauden tai off-seasonin 92-93 aikana...
Kovasti tykkäsin kuunnella Pitkäsen juttuja vaikkei toki kaikkia yksityiskohtia melkein 50 vuoden taakse voikaan kukaan muistaa. Tässä oli myös hyvä esimerkki, miten helppo on mennä miinaan jos katsoo tilastoja vain ewrc:stä - mutta onneksi Eki itse oli hereillä ja saatiin kuulla herkullinen...
Tämä on muuten hyvä nosto. En tiedä onko kenenkään toisen kohdalla osakkeet laskeneet yhtä rajusti yhtä lyhyessä ajassa kuin Loixin 1998-1999. Mitsulle yhtenä rallimaailman kuumimmista lupauksista kaudelle 1999, mutta sen jälkeen ura MM-tasolla jatkui vain ja ainoastaan sponssirahojen turvin.