Hakutulokset

Airikkala oli kyllä tavallaan oman aikansa Hänninen. Kiistattoman lahjakas, mutta mitä MM-sarjaan tulee, niin aina vähän väärässä paikassa väärään aikaan. Fordin päätös kiinnittää Alex Fiorio käytännössä Airikkalan paikalle kaudeksi 1991 oli kyllä varsinkin näin jälkikäteen ihan katastrofi. Ihan...

Täydellistä :love:

Muutama pakollinen nosto yllä mainitulta youtube-kanavalta löytyvästä Puksista 2 -koosteesta (ja samalla Junnu-SM sarjasta 1993): 26:04: Tapio Laukkasen shokkikaato kotikisassaan Salpausselkä-rallissa. 30:36: Jos en ihan väärin muista, niin tässä on Tomin nuoteista -sarjaankin oman jaksonsa...

Valkolaan voisi lisätä myös Jorge Recalden ulosajon ja keskeytyksen 1994, joka oli N-ryhmän FIA Cupin osalta ihan merkittävä tapahtuma.

Tappi Sladi 4:lla ajassa 17:06 => on muuten vauhdikkaita suorituksia vuoden 1996 SM Waltikka-rallista ja Uskilan maalista joka oli hieman harvinaisemmassa paikassa.

Ihan puhdas veikkaus, mutta voisiko olla Lähteenmäen Delta S4? Se oli ainakin Martini-väreissä. Ei mitään hajua missä ja milloin voisi olla kuvattu.

Harjun voisi ainakin huoletta heittää mukaan. Lampi/Buri 1987, Auriol 1990...

Tässähän on siis kyseessä vuoden 1989 ADAC Rallye Deutschland. EM-pisteitä jaettiin maksimikertoimella (20), joka toi Saksan huippujen (Weber, Demuth, Holzer...) lisäksi viivalle nipun muitakin kovia vetomiehiä: Yves Loubet, Patrick Snijers, Fabio Arletti, Robert Droogmans, Basti Lindholm jne...

https://t.co/0XyfKYMxTP

Kiitos vielä näistä ek-pituuksista. Vitosesta tosin sanoisin, että sitä ei ole ajettu varuskunnan alueella, vaan nelisen kilometriä etelämpänä ja pääradan länsipuolella. https://zoomailija.kuvat.fi/kuvat/VANHAT+RALLIKUVAT+35/71000480.jpg Tässä Heikki Pohjola taittaa Pösöllä Karoliinankadulta...

Voisiko kattokameran otokset olla samalta tieltä kuin videon alussa (1:18 ->) olevat taakse päin osoittavan kameran otokset? Ne taitavat olla jostain testeistä tms. koska Pösön ovissa on nähtävissä numerolappu '99', jota testeissä ja testiautoissa silloin ilmeisesti käytettiin?

Kiitos! Tästä kisasta ei ollut edes kisaraporttia käytettävissä, joten EK:n perumisesta ei ollut tietoa. Lisätään ja korjataan ilman muuta. EK5:sta ei ollut varmuudella tiedossa kuin pieni pätkä ja se on ihan Zoomailijan kuvista bongattu ja paikallistettu. Ja kuten siellä lukee, niin ek-pituudet...

Se ei kyllä oikein vastaa nykymenoa oikeastaan missään lajissa missään päin maailmaa (jos puhutaan vähänkään ns. verrokkilajeista ja jätetään USAn NFL, NBA ja MLB -monsterit pois laskuista). Piti sitä sitten hyvänä tai huonona, niin ei se synonyymista kuolemalle kuitenkaan käy.

Jos kerran sopimukset teiden ja maa-alueiden käytöstä ovat nyt ok, niin voisi olettaa ettei homma enää ainakaan mihinkään covid-rajoituksiin kaadu. Ans kattoo.

Ei rallia tällaisen viitekehyksen ympärillä tai sen toiveiden mukaan kehitetäkään, vaan siitä pyritään tekemään laji, joka kiinnostaisi mahdollisimman laajalla skaalalla autotehtaita.

Hauska yksityiskohta Rautiaisen urasta on muuten myös se, että - jos nyt en ihan väärässä ole - hän ei ole koskaan osallistunut ralliin muulla kuin nelivetoisella autolla. Kalliomaan kyytiin hyppäsi Lancia-kauden alussa, eikä ollut kyydissä kun Kalliomaa ajoi vuoden 1988 Tapiola-rallin...

Ainakin 1996-1997 autossa oli vahvasti siihen viittaavat mainokset. Oli itse GWS sekä Sohlbergien autoista tutut Sampo ja Finnair. Näissäkin on havaittavissa tiettyjä yhtäläisyyksiä: https://zoomailija.kuvat.fi/kuvat/Vanhat+rallikuvat+4/1990-luku/img400310.jpg...

1. Lappi 2. Tänak 3. Rovanperä 4. Evans 5. Breen 6. Neuville EK:t: Lappi RC2: Lindholm

Nykykuskeista Riku Tahkon voinee lisätä samaan kategoriaan. Mökkösen ja Jouhkin yhteistyöhän kesti loppupeleissä aika vähän aikaa. Jostain vuodesta 1994 (?) vuoden 1995 Jyväskylään. Mitä Sohlbergin perheeseen tulee, niin käsittääkseni (ja tämä ihan 100% julkisista lähteistä tulkittuna)...