Poislukien ne maat, missä se ei ole marginaalilaji. Tai ainakin minä jaksaisin väitellä sitä vastaan, että ralli olisi marginaalilaji Ranskassa, Espanjassa, Tshekeissä, ... Joo, ei oo futista, mutta kyllä tuolla lajikulttuuria ja -historiaa löytyy.
Tämä oli mielenkiintoinen huomio säännöistä. Moottorin vaihto kesken rallin koskee valmistajien pisteistä ajavia kuskeja. Muille on sitten vain se Lex Taunus, että saa shaken ja rallin alussa vielä vaihtaa motin.
https://www.threads.net/@Lupatarkastaja/post/DITqak9oSrA?xmt=AQGz_f7gdoMPunXd_ClZ2bbGU91j-YmMoq2qBDmtt625Pw
Pieni pätkä eilisistä Markun jutuista.
Välitettäköön kiitokset myös haastattelijalle. Erittäin hyvin valmistauduttu ja hyvin vedetty.
Olipa tänään mainio Rallimuseon ystävien ilta Mobilialla. Vieraina Markku Alén ja Ilkka Kivimäki, aiheena Lancia-vuodet. Vajaan kaksi tuntia hyviä juttuja, tarinoita, one-linereita ja muutama uusikin juttu. Tupa oli täynnä. Oli mukavaa.
Sattui olemaan yksi Kari Mäen Suurajo-kirja tuossa käden ulottuvilla, ettei tarvinnut persettä nostaa. Random-vuosi 60-luvun kirjasta ja lopputuloksissa oli eriteltynä ainakin kuusi eri luokkaa. Ihan kaikkien aikojen ensimmäisessä autourheilutapahtumassa, Pariisi-Rouen -ajossa, autoissa oli eri...
Kilpailuun osallistunut tuttuni kehui rallin reittiä ja tiestöä lujasti. Sanoi, että parhaimmat asvalttipätkät mitä on nähnyt, pois lukien Kroatiaa, jota arvostaa vielä enemmän.
Itte en sekuntiakaan ole videota tuolta nähnyt vielä, mutta pitääpä pitää mielessä tämä tapahtuma.
Oliko tämä viittaus siis amerikkalaiseen ralliautoiluun? Jos kyllä, niin kaipaisin vähän faktoista tukea väitteelle, että ralli olisi mitenkään merkittävä laji Pohjois-Amerikassa. Osallistujamäärät 20-30 kuskiparia per ralli. Nelivetoauton hankkiminen on melkein sama kuin ajaisi suoraan...