Hakutulokset

Juuri kun eilen mietin kuinka hienosti Pajari on tullut ilman pienintäkään virhettä. noh, näitä sattuu.

Juu toki. Menen vaan jo asioiden edelle ja laskeskelen mielessäni että nyt näillä sijoituksilla Tänak ottaisi 5 pistettä kiinni, joten huomenna Neuvillen pitäisi saada 7 pistettä Tänakin enemmän, joka sinänsä on ehkä epätodennäköinen skenaario

Täytyy myöntää tietämättömyyteni tässä - Lampisen automalli tässä visassa oli itselleni täysin uusi tuttavuus!

Neljänneksi putosi ja 25sek Evanssinkin perässä. Ei tainnut MM ratketa vielä tähän kisaan…

Rally2-Toyotaa tilalle kenties puuppolan pajalta?

Hupaisaa että Sordo - jota niin monta vuotta ollaan viety eläkkeelle on sittenkin taas ollut tähän kauteen se varmin pisteidentuoja Hyundain kolmosautoon. One mor year?

Suvin puolustukseksi on toki todettava, että assukisa on ehkä lähtökohtaisesti vieraampi pinnoite kuin kahdelle muulle kilpakumppanilleen, vaikka kukaan heistä ei varsinaisesti kovin kokenut rallin parissa noin ylipäätään ole. Ei se varmasti helppoa ole ykskaks hypätä nelivetoisen puikkoihin...

olisko ollut formula two -nimellä tuolloin, ja ne autot ei mitään ihmeellisiä olleet. Olisko olleet ehkä f3-tasoa tai jopa vähän alle? Taisi joku entisen f1-kuskin poika saada surmansakin noilla autoilla kun rengas osui päähän. Nimi on hukkunut vuosien syövereissä kenestä oli kyse.

1. Neuville 2. Evans 3. Fourmaux 4. Mikkelsen 5. Pajari 6. Rossel EK:t Neuville RC2: 1. Rossel 2. Gryazin 3. McErlean

peilistä katsoessa siinä on RB - RED BULL - EI VOI OLLA SATTUMAA

Itselläni vahvasti tämä sama, lähinnä siitä syystä että pääsi vielä kerran näkemään Kankkusen korkeimmalla korokkeella ja vieläpä Subarulla. Kankkunen oli kuitenkin itselle juuri se kuljettaja josta ensimmäisiä oikeita muistijälkiä on rallin seuraamisesta 90-luvun alusta jäänyt. Ja tuo Subaru...

Sen verran virheitä Kallelle on tänä vuonna tipahdellut että ei se ihan läpihuutojuttu olisi ollut. Kuitenkin samoista kisoista mitä Kalle on ajanut, on Neuville kerännyt 122 pistettä Kallen 114 vastaan. Jossitella toki aina voi.

Ajoi se De Vrieskin Williamsin pisteille pari vuotta sitten. Ehkä se onkin auton hyvyyttä ja Albonin huonoutta että kuka tahansa tusinamies näyttää loistavan kun Williamsin rattiin hyppää. Vaikea kuvitella että muut tallit lähtevät oikeasti hyppimään tällaisen kaverin perässä parin näennäisesti...

Ainakin nyt auton kehitykseen liittyvät asiat tulee mieleen, mihin suuntaan autoa lähdetään kehittämään ja kenen toiveiden mukaan. Toki M-Sportilla se kehitystyö nyt on muutenkin aika vähäistä joten tiedä sitten mikä olisi parempi. Lähtökohtaisesti kuitenkin Hyundain kolmosena on aina riski...

Kun tuota Fourmauxia nyt kovin huhuillaan Hyundaille kolmosautoon, niin aloin miettimään että olisikohan tuossa Fourmauxin kannalta hirveästi järkeä? Tällä hetkellä tarjolla on kuitenkin ykköspyssyn paikkaa M-sportilla vs. Hyundain kolmoshattu, ja lisäksi Hyundain huhuiltu lähtö autotehtaana...

Nostalgisia hetkiähän ne nämäkin!

Kai näitä ykköspätkän aikoja viilaillaan vielä päivän päätteeksi kun nähdään mikä kenenkin vauhti on keskimäärin ollut päivän aikana?

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Ogier 4. Pajari 5. Sesks 6. Fourmaux Ek:t Rovanperä Rc2: 1. Solberg 2. Gryazin 3. Rossel

Kyllä tässä hiljalleen itsekin alkaa laittamaan seuraavien vuosien roposia mielummin Piastrin puolesta likoon. Siinä missä Norris kisa toisensa jälkeen löytää itsensä selittämästä mikä meni tällä kerralla vihkoon, tekee Piastri yhden kylmäpäisen ohituksen ja hoitaa kisan itselleen.

Ja nyt kun Colapinto teki toisessa kilpailussaan heti saman niin selvisi että autollahan pitäisi olla vähintään top5-joukossa joka kisassa