Hakutulokset

Paddonin tappiota varmasti lievittää vähän se, että 1., 2. ja 4. sijat menivät sellaisille, jotka eivät aja koko sarjaa.

Hokkalalle viides perättäinen voitto ja SM2-mestaruus ennen syyskautta. Ei voi muuta sanoo kun hattua nostaa. Kauppisen vauhti oli tosiaan nyt sellaista kuin piti, Turussa ei kulkenut moottorivian takia. SM4:ssä voitti nyt Sääskilahti, mutta Vatasen johto on todella tukeva. EDIT: Vatasesta myös...

Kisan tapahtumat tiivistyi päätöspätkälle: Franceschi kaatoi ja Paddon putosi rengasrikon takia Heikkilän taakse kolmanneksi.

Hokkala on varmasti nyt himmannut kun Kallio veti pihalle, mutta kyllä sekin on jo kova suoritus olla muutaman sekunnin päässä täysiä ajavasta Hokkalasta

Dahlqvistin runki EK3 alkupäästä

Sesksin auto sammu pätkän lopussa kahdesti

Kauppinen antoi ymmärtää EK3 haastattelussa, että Turun SM:n huono vauhti selittyi rikkinäisellä moottorilla. Ja nyt Vaher on jäänyt kolmen pätkän jälkeen 11 sekuntia.

Heikkilällä lähti kulkemaan kivasti iltapäivän lenkillä

muistelen että kesällä ajoivat jonkin kisan ilman yhtään testiä ja säätöjen muuttelua. Paddonin oma talli ajatti ja Hayden itse ajoi huoltorekkaa jne.

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-saudi-brings-big-opportunity/ Millener on iloinen siitä että WRC menee Saudi-Arabiaan. Oliskohan M-Sportille tulossa Aramcon sponssit?

Kaksi vuotta sitten Jyskälässä Suninen ja Lindholm ajoivat järjestäen kovempaa kuin Paddon. Lindholmilla tosin alla Skoda. Näitä asioita on hankala verrata kun ajetaan eri tyyppisissä kisoissa, eri tallien preparoimilla autoilla ja eri kuskeja vastaan.

nimenomaan tällä kaudella on sitten noteerattu, ehkä sitten kun tajuttiin että mestaruus on kiva asia https://twitter.com/HMSGOfficial Paddonin autoa ajattaa BRC, Sunista ja Lindholmia CHL

Voisko olla että hänellä on enemmän tehtaan laittama vehje kuin Sunisella ja Lindholmilla?

Kyllähän tossakin niitä mutkia on, mutta täysiä ajettavia. En ole videota nähnyt mutta varmaan aika hurjan näköstä menoa eikä ainakaan helppoa luulisi olevan tehdä pohjia.

Reiersenilta hyvä aloitus

Yksi syy voi olla ihan se, että noilla seuduilla on niin kuumaa, että on järkevämpää järjestää kilpailut viileimpinä kuukausina. Rallin MM-sarjan päätöskisassahan on se riski, että mestaruudet on jo ratkottu.

Olet vaikka Saarikkaassa koko päivän: eka veto, vetomiehet ja tokalta vedolta Rally2-kärjen jälkeen lähdet Harjulle, siitä saa aika täyteläisen rallipäivän. Vetomiesten ja tokan vedon välissä voi vaihtaa paikkaa hyvin.

No siis lähdöstä kiihdytetään täysille ja tuskin tarvii vitosta pienempää hakea kertaakaan. Ehkä jossain vähän sitoa vasurilla.

Kyllähän Sauditkin ansaitsisi samantien kaksi kisaa, vaikka "Lähi-idän MM-ralli".