Hakutulokset

Ei ole, siksi kysyin kun kerran otit asian puheeksi.

No miten paljon se vaikuttaa?

Epäilen suuresti. Alkukaudella kun Williams oli 15 kg ylipainoinen puhuttiin 0,45 sekunnin menetyksestä per kierros.

Ikävää Russellin kannalta, koska ajoi erinomaisesti tänään. Mutta eipä tällä hylkäyksellä ole suuren suurta vaikutusta mestaruustaistoon, koska ovat jo niin paljon jäljessä, joten eiköhän Russell ja Mersun väki tästä hyvin pääse yli. Pääasia, että auto kulkee.

No katsotaan. Säännöt ovat ennenkin olleet venyvää sorttia.

No Hamiltonilla oli ykköstaktiikka ja Russellilla riskitaktiikka. Eipä siinä tallikaan olisi voinut tehdä enempää Hamiltonin hyväksi.

Mahtavaa renkaiden hallintaa Russellilta ja hieno kaksoisvoitto Mersulle. Olisi kiva kuulla miksi Sauberilla meni sisu kaulaan, eikä yritetty pitää Bottasta kymppisijalla yhden stopin taktiikalla.

Onneksi on erilaisia taktiikoita. Jotain jännitettävää.

Ja sitten vielä kolari. Jokuhan siinä konttiin tuli, mutta koko lyhyen kisan ajan Taponen jäi muiden jalkoihin. Jos tuli ensimmäisestä kisasta kehuja niin tämä toinen oli kyllä epäonnistuminen.

Aivan liian varovainen startti Taposelta. Porukkaa alkoi lappaa ohi oikealta ja vasemmalta mistä johtuen ei oikein löytänyt omaa paikkaansa.

Makeita sivuluisuja mm. Piastrilla ja Russellilla Q2:ssa.

Ohjaaja ymmärrettävästi keskittyi kärjen taisteluihin, eikä Taposen ajoa juuri näytetty. Sanoisin, että hyvä ja nousujohteinen kilpailu Taposelta. Alku oli varovaista, mikä oli ihan fiksua huomioiden olosuhteet tässä ensimmäisessä kilpailussa.

Ja ohi Mansellistä.

Taponen ohitti Boyan ja haki jo ohitusta tallikaveri Mansellistä.

Taposella varovainen startti ja joku tuli ekassa mutkassa kylkeen kolkuttelemaan. Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa kilpailua kunhan turva-auto poistuu.

Eikä päästy tälläkään kertaa, mutta Taponen on rangaistujen joukossa. Penaltti estämisestä, 3 pykälää alaspäin: Uutinen F3-sarjan sivuilla

Taponen päihitti tallikaverinsa, joten eiköhän voi puhua onnistumisesta, vaikka jäi sijalle 13. Aika hurlumheitä oli meininki lopussa.

Häkkisellä on maine verrattomana aika-ajajana. Siksi on mielenkiintoista, että uransa alkuvuosina Lotuksella Häkkinen antoi kovimmat näytöt kilpailuissa, kun taas aika-ajoissa tallikaveri Herbert oli hienoisesti niskan päällä. Myöhemmin urallaan Häkkinen pyyhki tallikavereillaan pöytää, mutta...

Jopas jotakin… italian passi päihitti saksan passin.

Hyvä nosto! On varmasti erikoislaatuinen voittosarja, mutta ei kuitenkaan ennätys. 50-luvulla Ferrarilla kahdeksan eri kuljettajaa ajoi tallille kahdeksan voittoa kausien 53-56 aikana.