Hakutulokset

Mitä käytännön merkitystä rallissa tällä on, Hyundai on kuitenkin ilmeisesti hakemassa koko kauden kuskia? Lähtöpaikka määräytyy kuitenkin MM-sarjan mukaan ja huoltotoimiin on kaikille autoille varattu sama aika. Tietty jos vaatimuksena on aina päästää muut edelle, niin silloin tilanne muuttuu.

Surkeeta että vieläkään ei lähetyksessä näy sunnuntain tuloksia kun ek on käynnissä. Kohta on vuosi ollut aikaa saada ne ruutuun.

Kokenut rallimies ei vissiin ole äimästelyltään kuullut Le Mansista. Eipä siinä, Jouhkilla on rahaa kiinni rallissa, niin omalle bisnekselle on tietysti huonoa jos muut sarjat on houkuttelevampia.

Olisiko Evansin tilalle sitten? Vaikea uskoa että Katsutan paikka olisi kuitenkaan uhattuna. Vai palataanko vanhaan ja Toyota ajattaa neljää autoa?

Safarin ja Puolan allekirjoitan, niissä ei Tänak voinut tehdä mitään. Suomen keskeytys ei sen sijaan ole minusta huonoa tuuria vaan puhdas ajovirhe. Väheksymättä noiden merkitystä MM-taistoon, niin minusta ei ole vielä niin paljon huonoa tuuria että siitä erityisesti muistettaisiin.

Mitä huonoa onnea Tänakilla on ollut? Itse ajanut ulos tai itse rikkonut auton. Tätä rallia en ennättänyt katsomaan, niin en tästä en osaa sanoa.

Toisaalta nyt kun autot ovat putkirunkoisia prototyyppejä joiden päälle vain laitetaan tavallisen auton näköiset kuoret, näin yksinkertaistettuna, niin ei ole mitään estettä sille etteikö Red Bull tai kuka tahansa voisi tehdä nykyisenkaltaista ralliautoa.

On. Se, että millä laajuudella ja budjetilla sitä ajetaan tullee muuttumaan, mutta ei ralli mihinkään katoa.

Ylellä on osaava radiokuunnelmaporukka, se saisi tehdä samaan tyyliin kuin esim. Kikasta, Armista ja Gösta Sundqvistista on tehty.

"– Tiedän, että Saudi-Arabiassa luomme kolme erilaista rallia yhdessä paketissa. Ensimmäisenä päivänä ajetaan uskomattomilla vuoristoteillä – se, joka rakensi ne tiet korkeajännitekaapeleiden huoltoa varten, on tunnustamaton rallikuski, Larkin kuvailee." Se joka tien rakensi on myös...

Ottamatta kantaa siihen oliko rallien ajaminen fyysisesti vaikeampaa 40 vuotta sitten kuin nyt, niin rallien raskaus eiole verrannollinen siihen mitä vaaditaan rallin voittamiseen. Voittaminen on vaikeampaa koska kaikki treenaa enemmän ja paremmin kuin ennen. Ei joku 100 metrin juoksukaan kovin...

Tarvii selvästi rinnalleen kartturin joka ei oikeastaan haluaisi olla sillä paikalla 😀

Neuville näissä on kunnostautunut pariinkiin otteeseen, mutta jostain syystä ainoa seuraus on joku naurettavan pieni sakko.

Miksi ei? Onko aikataulu tosiaan niin tiukka että yksi kokoomatauko ei mahdu? Järjestys siis muutettaisiin vain rally1 -luokkaan.

Voisi kait ajojärjestyksen muuttaa jo perjantain päivähuollossa jos halutaan vähentää aurauksen vaikutusta?

Kyllähän lähtöjärjestykseen on ihan selvä syy: sillä pidetään MM-sarja tasaisena. Tämä on ihan tietoinen päätös. Reilumpaa olisi käänteinen järjestys tai aika-ajot, mutta tätä ei haluta, koska silloin MM-sarjan kärkinimi olisi vahvoilla aina.

Siltä näytti. Ajoi ihan selvästi hiljaa ennen maalia.

Fordille Dakar on lava-auton markkinointia jenkeille, ralli hatchbackien markkinointia eurooppalaisille. Näin yksinkertaistettuna.

Jeps, pidennetty versio rallimakkaran ääressä juttelusta olisi kiva.

Joo, oli tarkoitus itse lisätä tuohon omaan tekstiin vielä toive siitä että toivottavasti tilanne on eri nykyään, mutta unohdin.