Hakutulokset

Huttunen sai vitosella jo vähän juonesta kiinni ollen heti Mikkelsenin perässä toisena r5 autona. Suninen sen sijaan…15km pätkällä 10 sekuntia Greensmithistä ja muista on vaan jotain outoa. Teemun taidot tiedetään, ei se siitä jää kiinni. Hyundai asvaltilla on todettu monen osalta haastavaksi...

Aika isoiksi pääsee heti erot repsahtamaan. Ogier ja Evans näyttää heti että sille on syynsä miksi ovat MM-sarjan kärjessä. Varovaista on Sunisen meno vielä. Noh kisa on alussa, auto on uusi. Sanotaanko näin että parempaan on vielä pystyttävä jos vertaa esim. Solbergiin ja Fordeihin...

Rallissa on se hieno juttu että sen viehätys ei katso ikään. Kun rallikärpänen on kerran puraissut, se aiheuttaa saman efektin vielä vuosikymmenien jälkeenkin vauvasta vaariin. Itse olen alkanut rallia seuraamaan pienestä pitäen isän kanssa jo 80-luvulta, ja tähän päivään asti sama isä-poika...

1. Evans 2. Ogier 3. Neuville 4. Tänak 5. Rovanperä 6. Sordo EK:t Neuville RC2: Östberg

Se on juurikin näin. Jos nimenä ei olisi Solberg ei tehdaspaikasta olisi vielä puhettakaan. Fakta on se että vauhtia löytyy, varmuutta ei. Tähän mennessä Oliver ei ole näyttänyt rally2-autolla mitään sellaista mitä esim. Gryazin tai Lindholm eivät olisi näyttäneet. Nyt nojataan liiaksi...

Tässä varmaan nyt haetaan Suniselle sopimusta ensi kaudeksi WRC2-Hyundaille jotta siellä on varamies tiedossa jos/kun Solberg painuu ongelmiin. On se kumma kun näin halutaan kiirehtiä Oliverin kanssa. Saisi nyt ensin muutaman ehjän kisan ja pisteen plakkariin WRC2-luokasta ennen kuin...

Toisaalta jos Hyundailla olisi ollut auto tarjota koko kaudeksi, se olisi mennyt kaiken järjen mukaan Breenille. Jännä nähdä mihin tämä kuvio kehittyy.

Jännä. Itselläni oli aivan päinvastaiset havainnot, ja jäi vaikutelma että porukka käyttäytyi tavallista fiksummin pätkillä. Toki voi olla että näitä sankareita oli kerääntynyt sitten enemmän tiettyihin paikkoihin jotka onnistuin välttämään. Esim. Kakaristossa oli sellainen määrä matkailuautoja...

Kyllä Gardekin sen verran monta vuotta tehdasautolla palkkakuskina pyöri mukana että voisi kuvitella senkin voittoisaksi kääntyneen. Miten olis Mökkönen? Toisaalta siinä casessa Jouhki lähti pois jo verrattain aikaisessa vaiheessa

Ai jestas mitä muistoja tämä taiteilijanimi herättää, kun nuorna kollina tuli tätä nimeä hihiteltyä kerran jos toisenkin lähtölistoilla. Täytyykin pistää kuunteluun…

Tämä oli muuten itselleni uusi tieto, että tämä tuli Sauberilta jo 1994. Samoin 1995 Sauberista nuo löytyivät. Jännää näin vuonna 2021 ajatella, että joskus YKSI talli on ollut yli vuoden turvallisuusajattelussa pidemmällä kuin muut. Olisi voineet tehdä mm. Häkkisen 1995 Adelaiden osumasta...

Hiljaista näyttää olevan vielä tuon mobiilisovelluksenkin osalta, saas nähdä koska se julkaistaan. Hiljalleen alkaa lippujenkin osalta myös jännittämään kun väki on alkanut jo lippujaan saamaan, ja täällä vielä odotellaan. Noh eiköhän se siitä taas...

1. Rovanperä 2. Lappi 3. Breen 4. Evans 5. Neuville 6. Ogier EK:t Rovanperä RC2: Suninen

Tuli kanssa katsottua dokkari - itselleni jäi näin suomalaisnäkökulmasta ja siitä että Schumi on monesti sanonut Mikaa kovimmaksi kilpakumppanikseen fiilis, että dokumentti mainosti tässä kaksinkamppailussa enemmän Schumin ylivertaisuutta ja sitä että Mika teki paljon virheitä ja että hänellä...

Ilmeisesti ainut ero on tuo että mikäli olisi rajoituksia tuolla saisi valita 7 pätkää katsottavaksi, kun tavallisella 5.

Vähän voi olla sinivalkolasia silmillä, mutta väkisinkin haistan tässä pientä evaluointia Hyundailta jossa katsotaan mihin Teemu yltää. Oliverille kattokeikka Espanjassa WRC:llä ja Teemulle täysonnistuminen WRC2:lla niin ensi vuoden kolmosauto WRC:ssä Sordon kanssa voisi hyvin olla mahdollinen...

Samat on fiilikset ja ajatukset. Toki mikäli yleisöä on nyt vähemmän niin mahdollisuudet nopeampiin siirtymisiin pätkien välillä voisi olla myös olemassa ja näin nähdä vähän enemmänkin. Toki näin vanhemmiten on alkanut arvostamaan enemmän tuota kiireettömyyttä. Maistuu ne eväsleivät hyvälle...

Ai juku. Nyt en enää tiedä mitä sanoa. Pitäiskö pyytää itse Vatanen dirt rallyllä kokeilemaan kaikki autot läpi niin tiedetään missä se b-ryhmäläinen majailee nykypäivänä!

Tästä voisi mm. Tänakilla olla myös kerrottavaa kuinka vauhtia on usein yli kylän mutta laitteet laukeaa alta… Kyllä se rallissa on useimmiten myös niin, että vauhdin kasvaessa riskit pulttien poikki napsumiselle ja jousituksen korkkaamiselle yms. Kasvaa samassa suhteessa. Kalle on nopea ei...

Oliverin toinen päivä jatkoi myös tuttua kaavaa - pari pätkää kovaa jonka jälkeen taas leikki seis. Iltapäivän lenkki jännittää nyt suomalaisittain pitkästä aikaa kunnolla. Kun vaan pelit kestäis!