Hakutulokset

Bottas ollut noin 2-3cm eri paikassa optimista pysähdyksen aikana. Normaali toleranssi ilmeisesti +-15cm. Bottas on myös ollut huolissaan Mercedeksen pysähdyksistä ja tuonut asian esille. Herättää kyllä paljon kysymyksiä, miksi Bottaksen pitää olla huolissaan pysähdyksistä, kun taas Hamiltonin...

Mansell oli sponsorin suosikki, talli oli Häkkisen puolella.

Joskushan oli juttua, että tuon diffuusorin nopeusvaikutusta olisi liioiteltu. Olisiko ollut joku nykyinen Mersun insinööri, joka naureskeli, kuinka monet tallit lähtivät muuttamaan autojaa diffun takia. Olikohan hyöty mainittu jutussa 0.2s keskimäärin kierrostakohden. Yritän etsiä jutun, jos...

Löysin jonkun kirjoittaman tekstin, toki lähdettä en tarkistanut. Siellä mainittiin, että ennen kautta oli ilmeisesti jouduttu muokkamaan sääntöjen puitteissa. "Brawnin käyttämä niin sanottu ”tupladiffuusori” katsottiin FIA:n laatimissa säännöissä kielletyksi ylimääräiseksi ilmanohjaimeksi...

Brawn joutui muistini mukaan muuttamaan kummiskin rakennetta jossain vaiheessa kautta.

Eipä noilla Monacon kaduilla viihdyttäviä kisoja ole nähty pitkään aikaan, jos keli on kuiva.

Miksi heittäisin, yhtä tylsää ajelua vuodesta toiseen ei ole muualla.

Minusta Monaco on vain kermaperseiden vuoksi. Olisi kyllä munakas teko heittää rata pois kalenterista. Kisasta taidetaan tykätä vain Monacossa.

Toto hyvittelee paskan puhumisia tupla twiittien kera https://mobile.twitter.com/mercedesamgf1

Ei kai tuo ole se, joka meni paskaksi. Jossain oli kuva ja nuo kaikki pykälät olivat kuluneet pois.

Kaikki eivät roiku lajissa / ammatissaan ikuisesti, jos eivät ole kilpailukykyisiä / saa kilpailukykyistä kalustoa.

Tätä mieltä olen itsekin. Pyssy pyrkii pyörimään myötäpäivään, jolloin mutteri vastapäivään. EDIT: Toisaalta tässä kiristetään vasenta takarengasta ja pulttikone pyörii kiristettäessä vastapäivään.

Mercedes catastrophic pit stop ruining Russells and Bottas' Race Sakhir GP 2020 - YouTube Tässä esimerkiksi Russell veteli reilusti pidemmälle. Itseasiassa varikkopysähdyksen pituuteen taitaa vaikuttaa nykyään eniten, miten kuski pysäyttää auton. Eli jos tekee noin mitä Russell, palaa...

Ja on paskat laitteet jos vinossa voi mennä ja vielä pyöräyttää pulttia, jos laite ei ole paikallaan. En usko kyllä tuota selitystä.

Katsokaahan nyt missä kohdin muut vaihtajat ovat, kaikki muut työntävät suoraan mutta tämä yksi törvelö. Olisko tuo renkaan pitelijäkin liian lähellä pulttimiestä, ainakin lähempänä mitä vasemmalla.

Susi kaataa pulttiongelman nyt Bottaksen niskaan: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toto-wolff-paljasti-pieni-poikkeama-johti-valtteri-bottaksen-uskomattomaan-keskeytykseen/8150398#gs.24efpo Kun katsoo kuvia, tämä renkaan vaihtaja on lähimpänä renkaita ja muut heput ovat paljon kauempana...

Toisaalta olisiko se toinen suunta tarjonnut sen parempaa tulosta, jossittelua jälkikäteen.

Taisi olla Hamiltonin suusta tämä, yllättäen? Yllättäen aina, kun on Hamiltonilla on ongelmia, MINÄ olisi tehnyt toisin. Aina kun tulee joku hirveän iso onnistuminen, MINÄ ratkaisin tämän. Muut kuskit voittavat ja häviävät tiiminä, eivätkä tarvitse laittaa jokaiseen lehdistötiedotteeseen tätä...

Kyllähän se näin on, ettei Red Bullilla rehellisesti ole ketään lupavaa junnua, joka Verstappeniksi yltäisi tai edes varmaksi pisteen tuojaksi RB:n autossa. Siltikään en usko, että Bottas Alpha Taurille lähtee ellei ole sopimus Red Bullin ykkösautoon tiedossa seuraavaa kautta varten.

Lähinnä pettämisellä tarkoitan sitä, että rengasta joutuu jäähdyttämään pari kierrosta. Eihän noita totaalisia pettämisiä ole nähty aikoihin.