Hakutulokset

Sennahan ajoi usein niin törkeästi että ihme ettei kukaan kuollut hänen takiaan. Jengi varmaan oppi väistämään kun Senna ajoi, kun hänellä ei ollut juuri minkäänlaista kunnioitusta kanssakilpailijoiden henkeä kohtaan silloin kun kypärä oli päässä ja kisa käynnissä.

Mitä katsoo noiden muiden Huyndai -kuskien menoa, niin kaikilla on ollut hankalaa liukkaalla, Sunisella vain vähän hankalampaa kuin muilla. Mitä vähän noita väliaikoja katsoin, niin eikös kuivan kelin väliajat ole ihan kelvollisia Sunisella? Vai katsoinko ihan väärin?

Miten sen nyt tulkitsee, jarrutuksessa Hamilton oli edellä, mutta siinä vaiheessa kun mentiin ulos niin Verstappen oli siirtynyt takaisin edelle. Minä en tiedä miten FIAlla näitä katsotaan, kuka heidän mukaansa oli edellä.

Ei ohittavalle tarvitse jättää tilaa jos ohitettava on edellä. Itävallassa tänä vuonna olisi pitänyt, mutta se oli poikkeus.

All livessä käyttivät ilmaisua "medical emergency", mikä kuulostaa sairaskohtaukselta.

Huyndait eivät näytä toimivan kostealla, kaikilla puskee ja menettävät aikaa.

Ellei homma mene ihan reisille, niin veikkaan että niin pitkään kuin Hamilton jatkaa, eli pari vuotta. Eli ellei 2023 kesätaukoon mennessä olla lähellä Hamiltonin vauhtia, alkaa Mercedes hakemaan uutta ykköskuskia. Tämä sillä oletuksella että mersu pysyy huipputallina.

Ei b muutu miksikään. koko kolmio vain kallistuu eteenpäin, a, b ja c pysyvät kaikki samana.

Ei se toimi näin F1:en säännöissä. Mennyt ei koskaan ole tae tulevasta.

No siis pyörähdysakselin ympäri tietenkin, mutta siis ratti liikkuu tässä tapauksessa myös suhteessa runkoon, ei ainoastaan kameraan, se oli nimenomaan se pointti. Koska alaspainuva perä vaikuttaa identtisesti sekä rattiin että kameraan, se ei voi tuota selittää.

Kamera on kiinteästi autossa, samaten ratti, joten perän muutokset eivät vaikuta kameran ja ratin keskinäiseen kulmaan millään tavalla.

Ei sillä että näitä koskaan voisi oikein verrata, mutta Alonso pysyi radalla, eli tilanne oli täysin erilainen.

Voisi kuvitella että lehdistötiedotteeseen olisi Zhousta löydetty jokin muukin kuva kuin koulukuva.

Toki voittajana on helppo sanoa. Jos olisi jäänyt kakkoseksi saattaisi olla eri mieltä.

Aika yllättävää jos pitää paikkansa. Konsernissa on jo Bugatti, Lamborghini ja Porsche, onko tilaa vielä yhdelle superautovalmistajalle?

Täähän se isoin ongelma on. Aina "katsotaan kokonaisuutta", niin kukaa ei ikinä voi tietää mistä tulee rangaistus ja mistä ei. Olisi kaikille parempi että säännöt olisivat samat aina. Esimerkiksi siten että jos takana olevan eturengas on edellä olevan takarenkaan edellä, pitää jättää tilaa, ja...

Aivan. Eli jos tutkitaan niin sitten saadaan kaikki data. Mutta nyt kun ei tutkittu, huomioitiin vain, niin silloin vain fiilistellään uusintojen kanssa.

Selvästi joutui väistämään, näkee onboardista. Ja eihän tuossa varsinaista riskiä edes ollut, nythän nähtiin kahden auton voimin miten käy kun ajaa tuossa mutkassa pitkäksi; ei juuri mitenkään.

Minusta tuosta ei pysty vielä sanomaan sitä varmaksi että olisiko päässyt mutkan läpi normaalisti. Videolta ei sitä pysty sanomaan että jarruttiko myös Hamilton vähän liian myöhään. Telemetriaa siihen tarvitaan. En siis sano etteikö Verstappen olisi työntänyt Hamiltonia ulos ajautumalla itse...

Tämä on kyllä erikoista. Ei vaatisi ihmeitä että tuomaristolle tulisi kaikki kamerat ja kaikki telemetria livenä.