Hakutulokset

Nuo esimerkkisi Gaslysta, Perezistä ja Oconista todistavat, että kyllä se onnistuu satunnaisesti nytkin. Keskikasti on nyt lähempänä Mersua kuin vuosien 92-97 keskikasti tuon ajan Williamsiin verrattuna. Luotettavuus vähentää kyllä yllätyksiä. Siinä olen samaa mieltä.

Eipä niistä Mersuistakaan juuri pariin vuoteen iloa ollut. Ehkä kuitenkin Ilmorin tekeminen ja Mersun tukeminen jotenkin vaikutti sitten uskottavammalta kuin Peugeotin puuhastelut. 1995 oltiin paljon enemmän vauhdillisesti perässä kuin 1994 ja ainakin Häkkiselle tuli myös 1995 vielä enemmän...

Mitenköhän kovaa vuoden 1994 McLaren olisi kulkenut jollain muulla kuin Peugeotin myllyllä. Alunperinhän sinne soviteltiin Lamborghinia, mutta sitten siirryttiinkin Peugeotiin. Lamborghinin paremmuuteen en usko, mutta esim. Renaultin koneella olisi varmaan oltu säännöllisesti voittovauhdissa.

Kätevästi konekäännetty. Saa nopeasti täytettä sivuille. Corner olisi ehkä luontevammin mutka tai kurvi kuin kulma. Ja lähtöruudukon kolmanneltatoista ennemmin kuin kentän. En muistanut, että Senna jäi eläkkeelle jo Meksikossa 1990. Sitä ei taidettu Vauhdin Maailman kisaraportissa aikanaan kertoa.

Niki Lauda 1984

Evansilla kova kyyti. Hienoa nähdä walesiläisen comeback neljän vähemmän menestyksekkään kisan jälkeen voitto Suomesta ja sama raaka tahti jatkuu Katalonian avauksessa. Taas kolmosella päihin Ogieria 1,4 sekunnilla ja Neuvillea tuplaten siihen verrattuna.

1. Neuville 2. Ogier 3. Tänak 4. Evans 5. Rovanperä 6. Sordo Ek:t Neuville RC2 Östberg

1984-85 kaikki alkoi pienenä poikana. Äidillä oli punainen Peugeot 205 ja Vatanen joi maitoa kuten minäkin. Oma suosikki oli helppo löytää. 1986 muistan edelleen, kuinka isoveli tuli kertomaan Toivosen Henkan kuolemasta. 80-luvun lopulta asti tuli Vauhdin Maailmat luettua ja rallikoosteet ja...

Ongelmista huolimatta Solberg johti WRC2:a lauantain jälkeen kolmella minuutilla, mutta auto ei käynnistynyt sunnuntaina. Tosin tuota johdon suuruutta avitti se, että Belgiassa vähän kaikilla muillakin oli erilaista ohjelmaa, Suninen kävi ulkona ja keskeytti teknisiin ongelmiin, Huttusella oli...

S niin kuin Ruotsi tuossa Solbergin nimessä, vai S osana nimeä kuten Evansilla ja vuosituhannen alkupuolella brittiläisen maailmanmestarin nimessä?

Evansilta uskomaton suoritus. Eilisen kärkeen nousun jälkeen homma pysyi näpeissä ja Ruuhimäessä vielä osoitus siitä, kuka oli nopein.

Korjasivat vuotavaa syylaria tien päällä eivätkä ehtineet laittaa puskuria takaisin.

Evans kolhinut ralliradion mukaan vasemman takanurkan kallioon Päijälä 2:ssa, mutta maaliin pääsee. Tuuri kohdallaan. Edit: pohjat tuli ja Evans sanoi haastattelussa, että ei ollut tilanteita

Paitsi Breen ja Lappi

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Breen 4. Ogier 5. Lappi 6. Evans Ek:t Rovanperä RC2 Suninen

Nykyisen kaltaisella systeemillä, jossa kaikkien kilpailujen tulokset otetaan huomioon, tallikavereista ainoat, jotka Prostin voittivat, oli Lauda kaudella 1984 ja Watson Prostin tulokaskaudella 1980. Silloinkaan erot eivät olleet häikäisevän suuria. Lauda vei puolella pisteellä ja Watson yhdellä.

Täysin samaa mieltä tästä. Schumacherin 1994 käy hyvin esimerkkinä tästä. Pari kisaa voi jättää välistä ja silti voittaa mestaruuden huikealla piste-erolla. ;)

Näin on. Yksittäisiä kisoja on jäänyt välistä. Samaten Alonsolla jäi 2015 Australia ja 2016 Bahrain loukkantumisten sekä 2017 Monaco Indy 500:n vuoksi. Schumacher oli ulkona 1994 Italiasta ja Portugalista rangaistuksen vuoksi. Tiukimmalla tulkinnalla Barrichello yksin on 19 täyden kauden...

Barrichellolla 19 täyttä kautta. Räikköselle tulee 19 täyttä kautta. Schumacherilla 18 täyttä kautta. Tässä lasken 1999:stä ja 1991:stä vain puolikkaat kaudet. 1999 oli loukkaantuminen ja 1991 tuli mukaan vasta Belgiassa. Alonsolla tulee 18 kautta ja jatkaa ensi kaudelle.

Laskisin Eurooppaan, Venäjä kuitenkin enemmän eurooppalainen kuin aasialainen maa kulttuurillisesti. Lisäksi kaikki kuskit ovat Euroopan puolelta. Kvjat on lähimpänä Aasiaa Ufasta kotoisin. Sirotkin ja Mazepin ovat Moskovasta ja Petrov Viipurista.