Veikkaisin, että julkaisematta jää. Jos julkisuudessa olleita tietoja oikein tulkitsi, niin sisällölliset ristiriidat olivat sen verran suuria, että homma kaatui niihin.
Tähän tekee mieli tarttua ja olla siinä mielessä päinvastaista mieltä, että nimenomaan siinä "rallin DNA:ssa" (toki jokaisella on vapaus käsittää se tavallaan) tämän sähköistymisen tulisi näkyä. Kääntäen: se olisi ehdottomasti rallin DNA:n vastaista jättäytyä pois sähköistymiskehityksestä...
Ei jätetä keskinopeusteemaa rauhaan, vaan palataan tässäkin ketjussa aiemmin puhuttaneeseen aiheeseen, eli case Tampereen SM-ralli 1998, Grönholm ja Kekkonen (ei sentään Urho Kaleva). Kuten tunnettua, kisassa on - kunnes toisin todistetaan - ajettu kaikkien aikojen nopein Suomessa kellotettu...
Ei nyt enempää maalailla, mutta jos muita urheilulajeja pitää mittatikkuna, niin myös WRC:ssä nähdään vielä tällä kaudella tilanne, jossa joku WRC-tallikuljettaja "kärähtää" korona-testissä. Silloin on hyvä olla varakuljettaja lähellä...
Balestre, tuo suuri diplomaatti ja Jean Todtin sydänystävä. Jotenkin ei ole vaikea tämän klipin, vaikkei ralliin liitykään, perusteella kuvitella tilannetta, jossa suuri ja mahtava Jean-Marie on jyrännyt virkamiestensä huolella valmisteleman ehdotuksen. Ja muistetaan myös, että Balestren...
Mitsu taisi hyödyntää ännäläisiä tässä mielessä enemmänkin ajaessaan MM-sarjaa yhdellä tai kahdella autolla. Esim. Jyväskylässä 1996 Jouko Puhakka oli nimetty ajamaan valmistajien pisteistä.
Yhteenvetoa MM-sarjan sääntömuutoksista kaudelle 1995 (VM 2/95).
2-litraisten merkki-MM:ssä vaatimus siitä, että merkin on osallistuttava kisaan myös Euroopan ulkopuolella, nousi lopulta ratkaisevaan rooliin. Eniten pisteitä kauden aikana keräsi GM (286), mutta heiltä ei Euroopan ulkopuolista...
Lopettakaa nyt se höpöttäminen mistään kilpailuista. Alén - suuria hahmoja täynnä olevan suomalaisen ralliautoilun kunniagallerian kenties suurin hahmo - on elämäntyönsä rallin parissa tehnyt. Ja mikä tärkeintä, Markku vaikuttaa kaikilla tavoin edelleen nauttivan elämästään terveenä. Jätetään...
Keskinopeusteemaan lisäystä: SM Salora-rallissa 1986 on kahdella asfaltti-ek:lla (EK2 ja EK3) ajettu keskinopeudeksi "yli 140 km/h" (VM 7/86). Pätkien tarkka pituus ei ole tiedossa, mutta sanoisin, että kakkosella ollaan lähempänä 150 km/h kuin 140 km/h ja kolmonen voi olla sitten paljonkin...
En tiedä onko varsinaisesti statistiikkaa, mutta Juwrasta ja ewrc-resultsista löytyy kyllä WRC-ajan lähtöluettelot. En tiedä miten korkealle lukemalla pääsee all-time listoilla, mutta Jyväskylässä vuonna 2001 oli viivalla 33 WRC-autoa (tai 36 jos Mitsun tehdasjoukkueen haluaa laskea mukaan).