Hakutulokset

Hmm. Nyt olis ollut Bottaksen paikka ottaa voitto ja kuroa piste-eroa kärkeen. Mut tuttua Bottasta. Ei yllätyksiä. Molemmissa starteissa autot ohi. Näissä tilanteissa pitäisi onnistua niin mestaruus olisi realistinen puhe.

Sanoisin 60/40 lewikselle. Näkee, että Max on edellä mutta puskee sisään. Olis nostanut kaasua. Mitään ei olis tapahtunut. Toki myös max vetää älyttömällä riskillä ottaen huomioon mestaruustilanteen ja rohkeasti yrittää pitää linjan. Tuliko rangaistuksia?

Meni juuri niinku odotettiin. Eka kaks kierrosta oli jännää ja loput samaa jöötiä. Alonso ja kimi teki hyvin ja perez veti pihalle. Ei muuten mitään yllättävää ollut tarjota. Kertokaa miksi FP2:ssa ei saa aika-ajojen jälkeen muokata säätöjä? Se voisi tuoda jotain jännitystä sprinttiin jos...

Eikö DRS ole käytössä?

Toisaalta jos ei ole kielletty säännöissä niin eipä siinä mitään valittamista. Toisaalta harvalla on samaan mahis. Itse miettisin rekassa kulkevan simulaattorin rakentamista, missä voisi illat viettää treenaamassa. Tosin en tiedä onko tämmöstä? Ei kait nuo simulaattorit niin suuria laitoksia...

Paljon tulee pojoja top kolmoselle?

Mites muuten varikkopysähdykset sprintissä? Onko pakko vaihtaa renkaita vai miten se menee? Onko ylimääräisiä rengassettejä tätä varten?

Kyllä! Turvallisuuskriteerit huomioiden! Sitä tuskin kukaan kaipaa. Nykyturvallisuus yhdistettynä noihin asioihin.

Hmm. Itselle tulee mieleen, että ihan sama mikä formaatti niin samat nimet siellä keikkuu pienillä variaatioilla. Mikä on toki oletettua tuolla tasolla. Enkä usko, että formaatit ja niiden puljaus tulee muuttaan mitään. Huomiseen sprinttiin tulos on varmaan sama. Ehkä max voittaa paalun ehkä...

Oliko, että Alonson piti päästä viidenneksi vai kuudenneksi? Mutta jotenkin päätyivät jumiin Petrovin taakse.

Noh en muista noin kauas, mutta ihmettelin suuresti että Alonso ei päässyt petrovia ohi siinä viimeisessä kisassa. Jos olis päässyt viidenneksi niin olis voittanut. Ei kait Renault ja Petrov niin kova yhdistelmä ollut kuitenkaan. Vai vaikuttaako Alonsollekki paineet. Siis tämä on jäänyt...

Niinpäs olikin. Tota en muistanutkaan..

Sanoisin, että myös alonson aikana ainakin pari kautta oli missä oli mahikset, mutta pienestä jäi kiinni. Lisäksi laskisin osittain 2017 paketin että lähellä oltiin. Joka tapauksessa on Ferrari sen tasoinen tiimi ja organisaatio, että jokainen sinne haluaa ajamaan juurikin siitä syystä, että...

Noh siinä on jo suuri ero, että onko tallissa joka taistelee säännöllisesti mestaruudesta esim Ferrari kuin tallissa kuten racing point joka parhaimmillaan tulee pystymään taisteluun 4 sijasta. Toinen on huipputalli ja toinen ei vaikka Ferrarin mestaruuksista on aikaa.

Noh Ferrari on näitä talleja mitkä tulee aina jossain välissä nousemaan kärkitaistoon vaikka pari vuotta meniskin heikommin.

Täällä on kiva vaan palautella ihmisiä joskus todellisuuteen. Täällä tietyt tyypit taas keksii vaikka mitä selityksiä ja teorioita miten Bottakselle löytyy vielä paikka huipputallista. Tai sen luokan toiveajattelua että huh huh. Uskotaan kaikki huhut jostain Red Bullin kiinnostuksesta...

Noh jos objektiivisesti katsoo, niin antohan se kovan näytön. Epäsopiva penkki, kengät, 0 kokemus autosta jne. Kuitenkin pysty ajamaan sitä kuin olis aina ajanut. Toki "mersu on vaan niin hyvä auto" kortin voi vetää aina, mutta ei se poista tosiasioita että vakuuttavaa tekemistä noin lyhyellä...

Pois lukien tämä kausi ja osittain viime kausi niin en laske sitä supersuoritukseksi niin ylivoimaisela autolla kuin mersu tuoda tallimestaruus menneinä vuosina.

Taas sinivalkolasit silmillä nähdään mahdottomia skenaarioita. Ensinäkin se, että lecler harluaa lähteä ferrarilta kesken sopimuskauden on täyttä paskapuhetta. Nuori kaveri jonka ferkku on tuonut formuloihin ja pikkuveli on myös samassa ohjelmassa. Ovat hyvin tiiviisti tekemisissä perheen kanssa...

Noh en tiedä onko se joku saavutus, että olin vähemmän paska kuin kilpailevan tallin kakkoskuski. Mersulla ja Red Bullilla on ollu oikeastaan sama ongelma vuosia. Ricciardon jälkeen on ollu vaikea löytää hyvää toista kuskia. Mersulla rosbergin jälkeen on ollut valtteri joka on tosi ailahteleva...