Hakutulokset

Paljon mokasi taas kerran talli tänään Tsunodan kisalta ihan alkua huolimatta kun siinä sentään kisaan lähdettiin välikelinrenkailla ja ei lopullisen kantakirjaidioottimaisesti kuivan kelin renkailla! Sen jälkeen mokattiin sitten niin hirvittävällä tavalla, että ei paljon kohta enää selityksiä...

Briteissä oli tänään ainesta ihan kunnonkin sadekelinkisaksi ja märällä radalla ajettiin, mutta tietenkin nykysäännöt ymmärtäen ei taida paljon märempiin keleihin ajoineen olla asiaa. Turvallisuustekijät ja niin edespäin kaiketi. Oli kyllä toisaalta vähän huonoakin onnea tai erikoisuuttakin...

Vastasin vain vähän aiemmin tänään Hülkenbergin Nicon suorittaman uran ensipalkinnon ohella tehtyyn vertauksen Jean Alesin ja Montrealin 1995 suhteen jo, mutta yksi juttu jäi siitä välistä: Tämä oli ensimmäinen palkinto myös autolle numero 27 millään tapaa kilpailunumeroa sitten Nürburgringin...

Kyllä. Hyvin, hyvin kauan kun miettii kisoissa. Vuosissakin melkoinen määrä, mutta kisoissa sellaisenaan. Tuo määrä minkä Hülkenberg ajoi ennen kaikkea tuota tänä päivänä niin: Niki Laudan voittaessa Jaramassa 1974 omalla tavallaan ikimuistoisen ensivoittonsa oli F1:n ensikilpailusta koskaan...

Vaikka ei nyt pitäisi niin miettiä kieltämättä myöskään Viaplayn pihalla olevaa kotimaista selostusta niin Niki Juuselalla tähän nyt olevaan Silverstonen kisaan tuli kieltämättä yksi erikoinen toteamus Silverstonesta: Saa nähdä, että olisiko tällä brittien kisalla siltikään tämän hetken...

Mietin tuossa huvin vuoksi vuoksi, että mitä miettii Nico Hülkenbergin palkinnosta muuan Sebastian Vettel? Saksalainen sai viimein uran ensipalkintonsa, mutta maanmies on saman ikävuoden edustaja vastoittain eli kolme päivää sitten 38 vuotta täyttänyt. Kuten myös ymmärrettävästi 'hieman'...

Siis eräänlainen välittömän käsittelyn selkeämpi aikaraja lähtökohtaisesti on tuo mainitsemasi, mutta mielestäni ellei todella voimakkaasti ole noita kaikkia pykäliä muutettu myös ihan koko kalenterivuotta koskien niin mielestäni tuo vuosisääntö kunhan vain ehtii ja haluaa (Riittävän painavin...

Red Bull-tallin kohdalla voisi savua päästellä ulos koko loppuillan, huomisen ja vaikka lähipäivät koskien tuon kyseisen tallin taktista perseilyä kerta toisensa jälkeen Yuki Tsunodan kisoja. En kuitenkaan viitsi näin tehdä kun höyryjä on jo päästelty menettelevän riittävästi näinä viime...

Verstappenilla oli tänään melkoinen ajopäivä ja osin onneakin mukana. Tämä siis siinä, että hänelle ei siis tullut tuplakeskeytystä. Tuplakeskeytys olisi ollut ikävä juttu, mutta Verstappenin ajoasenteella tietäen on hänellä onnea ollut matkassakin ja hyötymistäkin. Muutoin niitä olisi...

Tähän vastasinkin jo, mutta joissakin haastatteluissa myös mikäli Valtteri palaisi lajiin Alpinelle tai mihin tahansa muuhun talliin ajatuksella Cadillacin hyläten tai sitten ei niin eräänlainen yritys on ollut saada myös vastaavasti pidempi sopimus siihen talliin mihin lähtee ajamaan eikä enää...

Aika vahva veto ja voi osoittautua tyhjäksikin. Viaplaylta heidän sanomaan en olisi yllättynyt kun kotimaiset värilasit silmillä ja niin edespäin, mutta pitänee kai katsoa tuokin loppuun. Argentiinalaiset saavat kyllä todellakin lyödä melkoisen rahakasan eteen entistä suurempana Flaviolle, että...

Ei sellaisenaan oikeasti ole ja taktista hyötymistä on ollut Hülkenbergillekin tälle kaudelle vähän turhankin imartelevasti eikä tämäkään ole sinänsä välttämättä poikkeus, mutta onhan tämä ollut niin kauan odotettu ja kaivattu palkinto. Ei vain miehelle itselleen vaan myös Sauberille ja...

Huomattavaa, huomattavaa hyötymistä myös Red Bullin tuhoisista taktisista virheistä milloin mitenkin ajatellen.

Riippuu kyllä tilanteesta. Tosin Verstappenin tapauksessa se tulisi myös hänen hyvin, hyvin pitkästä kuljettajahistoriasta näiden eri tapauksien suhteen kuten myös uran aikana olleista asiattomuuksista ja tuomarien arvovallan kunnioittamatta jättämisestäkin mikäli olisi tullakseen. Tässä...

Tuo voi todellakin olla hyvä huomio. Etenkin mikäli siellä siis ohiteltiin Maxia todellakin! Max itse muuten ohitti, mutta taisi tai mielestäni päästi kyllä Piastrin tai Norrisin siihen itse eteen eli siitä kiitos välittömän luopumisen ei voi tällä kertaa hollantilaista syyttää. Muista jutuista...

Takeita ei ole, mutta kannattaa yrittää. Hülkenbergin Nicokin kannatti yrittää eikä todellakaan lopettaa uraansa edes silloin kun se oli puoleksi jo loppunut tai välillä käytännössä jo se urakin oli ainakin herjapuheissa ohi. Niin vain tuli sitten palkinto! Valtteri muutenkin sen pari vuotta...

No ei missään nimessä. Aika monikin kisa tällä kaudella on ollut, että niin ei ole ollut. Varsinkin jos yhtään seuraa muutakin kisaa kuin vain ehkä sitä ihan kärkeä tapahtumineen.

Liian vaarallisesti/voimakkaasti/siltä näyttävästi ei saa jarruttaa muutenkaan millään tapaa ellei sille ole äärimmäisen hyväksyttävää perustetta tai tyyliin vältetä osumasta toiseen kuljettajaan/turva-auton perään. Nyt toki turva-autolla ainakin oli äärimmäisen pitkä väli eikä siitä ollut...

Olin tuohon viime viestiin laittaa, mutta laitetaan tähän alle miete nyt sitten: Hülkenbergin palkinto ja numerolle 27: Taitaa olla äärimmäisen ihmeitä samanlainen tunnearvoltaan kuin mitä oli Jean Alesille samalla numerolla mitä nyt ranskalaiselle suurella erolla omalla tavallaan silti kuin...

Aikamoinen kuva sitten sarjakuvahahmona ja nauruksi vetää kuva kyllä. Saksalainen voisi olla myös toisena sarjakuvahahmona Vihreä Herhiläinen eli The Green Hornet. Viimeinkin se palkinto tuli ja muun muassa monet kriitikot ja Franz Tost voi tosiaan työntää sen kuuluisan mahdollisimman kitkerän...