Hakutulokset

Ysärillä säännöt oli selkeät. Lähes aina taisi tulla 10 sekunnin stop and go- penalty. Ja ihan kaikille tasapuolisesti, niin kärjessä kuin häntäpäässä.

Antonelli, eli Italian Kimi, ei vielä toistaiseksi loistanut F2:ssa, vaan ajeli peräpäässä. Tämä vaikuttanee myös siihen, ettei Antonellia olla ihan ensi vuodeksi nostamassa F1:iin. Itse ajattelisin niin, että Alonso voisi ajaa Mercedeksellä vuoden pari Antonellin kehittyessä vielä...

Eiköhän Räikkösen F1-ura ole jo taputeltu. Ei Kimin ikäisenä enää palata takaisin huipulle välivuosien jälkeen. Alonsoa taas kuitenkin varmasti yritetään Mercedeksen tai jopa Red Bullin rattiin. Tämä paljon todennäköisempää kuitenkin. Riippuen aivan siitä, mihin tämä Red Bullin -sisäinen riita...

Suomussalmen Kuhalla, Heikki Kovalaisella, terveysongelmia. Aortan laajentumasta kärsii, ja avosydänleikkaus edessä. Moottoriurheilu-ura on laitettava toistaiseksi stopille. https://www.iltalehti.fi/formulat/a/a0009f80-21a8-4e2a-8edb-82ac0c7b5350

Sam Michael kertoo, että hänen mielestään Frentzenillä oli Hamiltonin kaltainen lahjakkuus, josta mies ei kuitenkaan saanut kaikkea urallaan irti. https://www.planetf1.com/news/heinz-harald-frentzen-same-natural-talent-lewis-hamilton

Huomasin eilen, että Heinz-Harald Frentzen on nykyään myös somessa. Instagramin puolella. Mielenkiintoisia haastatteluja oli tilille kertynyt. Frentzen muun muassa muistelee omaa uraansa, ja mainitsee senkin, että Frank Williams kyseli hänen kiinnostustaan Williamsille Sennan kuoleman jälkeen...

Maailman väkiluku pikaisella googlettamisella on noin 8 019 876 189 ihmistä. Todella vaikea uskoa, etteikö tuosta luvusta löytyisi nykyisiä F1-kuskeja parempia kuljettajia, jos olosuhteet olisivat erilaiset olleet. Nykyiset kuljettajat ovat varmaankin tämän hetken parhaita niistä ihmisistä...

Red Bullin viime vuosien hurjasta menestyksestä kertoo jotain se, että tiimillä on kasassa nyt 114 GP-voittoa, mikä on tasan yhtä paljon, kuin takavuosien menestystiimillä Williamsilla. Williams on kuitenkin ollut lajissa huomattavasti Red Bullia kauemmin.

Siis salibandyssa meni? Ristisiteet vai mikä? Ja oliko siis polvileikkaus, tai joku muu? Kyselen, kun itse aikanaan kävin polvileikkauksen läpi vuosia sitten. Eturistiside ja kierukka olivat revenneet.

Kilpailun lopputulokset. Ainakin ensimmäisen GP:n perusteella Red Bull on selkeä ykkönen edelleen, ja varsinkin kilpailuvauhdissa. Ferrari pystyy haastamaan Red Bullia hyvin aika-ajoissa, mutta kilpailuissa vielä kaukana.

Mutta menestys ei ole samanlaista. Tosin vaikka autot olisivat täsmälleen samat, muutkin seikat vaikuttaa. Eikös kaudella 2004 puhuttu, että Sauber olisi Ferrarin klooni. Silti se ei menestynyt Ferrarin lailla. Ja olikos se vuonna 2008, kun Toro Rosson ja Red Bullin autot olivat täysin...

Mielenkiintoista kyllä. Omaan makuun nykyajan ratit liikaa täynnä erilaisia nappuloita, ja säätö mahdollisuuksia. -90-luku oli parasta aikaa näillekin.

Tämä hyvä pointti. Paljon on lajissa kyllä muuttunut. Tullut talous-ajoa jne.

Kaukana on ajat kultaiselta ysäriltä, jolloin ykkösen ja kakkosenkin ero aika-ajoissa saattoi olla lähes sekunti. Nyt kaikki mahtuvat miltei tuohon sekuntiin.

Tämän kauden (2024) F1-kuljettajien palkat julkistettu. Mielenkiintoisia eroja kyllä löytyy. Max Verstappen on palkkakuningas. Bottaskin saa reilut 11miljoonaa euroa. F1-kuskien palkat kaudella 2024: Max Verstappen, Red Bull, 64 miljoonaa euroa Lewis Hamilton, Mercedes, 53 Charles Leclerc...

Mercedes meni kyllä lujaa, sekä Aston Martinilla Alonso. Yllättäen Red Bull ei tunnu kulkevan. Itse en siis katsonut harkkoja töitten takia. Vuorotöissä kun olen. Vetikö Red Bull raskaammalla tankilla, vai mistä kyse? Osaako joku valaista.

Ekoissa harkoissa Red Bullin kakkostiimi nopeampi kuin ykköstimi. Kyllä lujaa meni Ricciardo.

Tässä tämä videolla. Oli kyllä komeat lieskat. Nykyään ei näitä enää oikein nähdä. Joskus harvoin kenties, kun ennen puolet lähtöruudusta tuntui aina keskeyttävän.

F1-kauden avausviikonloppu lähestyy, ja Bahrainin GP kolkuttelee jo ovella. Mitkä ovat foorumilaisten fiilikset? Milloin olette etukäteen odottaneet kovasti F1-kautta into pinkeänä? Itselle tulee mieleen F1-kaudet 1998 ja 1999. Aloin seuraamaan lajia aktiivisesti vuonna 1997. Ja kun kausi...

Ovat kyllä autojen koot kovasti kasvaneet vaikkapa juuri 2000-luvun alusta. Varmasti ajettavuuskin erilainen pienemmissä ja kevyimmissä autoissa, kuin nykyajan "jättiläisissä".