Hakutulokset

https://www.ewrc-results.com/entries/54468-neste-rally-finland-2019/?leg=1 Näyttäisi startanneen aluksi ihan WRC-autojen matkassa. Sitten tokalle lenkille on pistetty RC2-autojen taakse, ilmeisesti vauhdin mukaisesti. Kameraa tuossa autossa ei tainnut kuitenkaan olla.

https://www.rally-maps.com/Swedish-Rally-2001 https://www.rally-maps.com/Swedish-Rally-1996 Ruotsin rallia. Harmittavasti 1996:sta ei saanut yleisöpätkiä piirrettyä. Molemmissa reiteissä on pätkiä, joita ei ole muina (digitoituina) vuosina ajettu.

Molemmat tosi hitaita paikkoja. Noiden väliin jäävä oikea ja tokan risteyksen jälkeinen oikea on varmaan koko pätkän ainoat kunnolla ajettavat mutkat, jälkimmäisessä vois olla jopa tilaa katsellakin.

Rally2-autoissakin on luokitusjokereita, tosin paljon vähemmän kuin WRC/Rally1-autoissa. Myös osa näistä saattaa liittyä vaan moottorinohjausjärjestelmän softaan tms. Mutta kuten mainittua niin uusi Skoda on täysin uusi auto eikä vanhaa voi päivittää sellaiseksi.

Vajaat ohjelmat tuli luonnostaan jo siitä, että vain 7-8 kisaa sai laskea hyväksi kauteen. Toinen homma oli sitten se, että kisat ja nuotitusjaksot oli niin pitkiä, että oli oikeasti tosi haastavaa vetää täysi kausi läpi. Tuohon aikaan käytettiin myös spesialisteja, eli Safarissa oli vähän eri...

Jotenkin harmittaa että vie rahansa Toyotalle, jossa niitä ei erityisemmin tarvita, eikä M-Sportille, jossa jokainen asiakas olisi varmasti tarpeen juuri nyt. Ja jotenkin myös ärsyttää että tähän harrasteluun sitten uhrataan yksi incar-kamerasetti, eikä nuoriin ja lupaaviin WRC2-kuskeihin.

Kuulemma Australiassa Langley Parkin pätkällä alkukiihdytyksessä ero oli silminnähtävä

Kankkunen myös muisteli 1995 kautta ihmetellen miksi Toyotalla tehtiin turbohuijaus kun autolla voitti muutenkin. No, eikös Montessa ja Ruotsissa juuri ollut karmeaa tehonpuutetta ja sitten yhtäkkiä auto rupesi kulkemaan paremmin? Lisäksi, Kankkunen itse ei voittanut kyseisellä mallilla yhtäkään...

Kyllähän Loubet nousi pääluokkaan lähinnä rahakassien avulla, ei niinkään WRC2-voiton avulla (siis samana vuonna voitti WRC2:ssa kun Kalle WRC2Pro:ssa). Loubet'n paras sijoitus 2019 RC2-luokassa oli kolmas Portugalissa ja Sardiniassa, muuten tuli huonompia sijoituksia. Siis ei kertaakaan ollut...

Pitäiskö meidän käänteisesti katsoa millä kannuksilla aiempia uusia pääluokan tehdaskuskeja on palkattu? 2022 Solberg: ??? 2022 Fourmaux: Rahaa taustalla Red Bullilta ja FFSA:lta, ihan OK näyttöjä WRC2:ssa ja hyvää vauhtia WRC-autossa kaudella 2021 2020 Greensmith: Rahaa taustalla 2020...

Auton hinta on kuitenkin vain yksi osa sitä tallin vuosibudjettia. Vaikka ajettaisiin etuvetoisilla Rally4-autoilla niin kyllä se MM-sarjan kiertäminen ammattimaisesti ja kymmenien ihmisten ympärivuotinen palkkaaminen maksaisi kymmeniä miljoonia. Rally2:ssa Skodan valta-asema on myös niin...

Kiitti! Ruuhimäki oli vikana pätkänä jo 1967

Jatkoin videosarjaa Suurajojen erikoiskokeista, nyt vuodet 1970-1971. Seuraavassa sitten niputetaan hyvin samankaltaiset reitit 1972-1974.

On ihan eri asia palkata monta vuotta tehdastallissa ajanut kuski kuin joku uusi tulokas joka sattuu ajamaan yhden hyvän tuloksen kotikisassaan.

Huttusella WRC3-sarjan voitto 2020 ja Sunisella WRC2-voitot 2016 sekä WRC-autolla kovat näytöt 2017.

Mäkisellä ja Rovanperällä oli Jouhki takana. Mäkinen toki sai Nissanin sopimuksen 1992 ajettuaan Mazdalla Suurajoissa 1991, mutta Mitsu-sopimus oli jo sovittu ennen Jyskälän 1994 voittoa, enemmän siihen vaikutti etuveto-Nissanilla ajettu Brittein sarja. Rovanperähän vuokrasi A-ryhmän Escortin...

Neuville antoi näytöt IRC-sarjassa S2000-autolla. Nikaran osalta muutama irtokisa ei tainnut viedä mihinkään. Tidemandkin palasi vaan ajamaan WRC2-sarjaa. Novikov pääsi 2009 Citroenin junnutiimiin, eli moninkertaisen maailmanmestarin junnutiimiin, silloin oli vähän toisella tavalla rahaa ja...

Koko WRC2 on tullut olemaan vasta 2013 ja tuohon aikaan autot oli paljon kirjavampia, sekaisin oli S2000-autot ja N-ryhmäläiset ja vähitellen alkoi tulla R5-autoja. Aluksi sarjaa voitettiin myös helposti RRC-autoilla, eli miedonnetuilla WRC-autoilla. Jotain kertoo sekin, että Nasser voitti...

tai siis näistä VW on vuonna 2018 kuolleeseen tehdastalliin syntynyt, kun taas Skoda on tehnyt sen jälkeen jo kaksi uutta mallia. Citroen samaa vuosimallia ja Ford vuotta uudempi mutta susi jo syntyessään. Toisaalta palkkaa maksavia tehtaita näistä olisi vain samat kaksi kuin nytkin ja ehkä...

Tässä hämää se, että sarjarakennetta hämmennettiin. Kalle voitti WRC2Pro:n 2019, jolloin Loubet voitti tavallisen WRC2:n, joka olikin sitten seuraavina vuosina WRC3, jonka voitti seuraavana vuonna Huttunen ja Rossel. 2022 taas otettiin erikseen WRC2 ja WRC2 Junior, mutta Lindholm voitti molemmat.