Hakutulokset

https://worldrally.se/subaru-comeback-med-petter-solberg-2023/ Kovaa huhua että Subaru ilmoittaisi Japanin MM-rallin yhteydessä comebackistaan :D

Uusista autoista n. 20% on ollut ladattavia hybridejä kahtena viime vuonna ja lisäksi puolet uusista bensa-autoista on ollut ei-ladattavia hybridejä. Täten siis hybridit rallissa on ihan ajankohtaisia, joskaan nyt ei ihan uusinta uutta teknologiaa, mutta sitä mitä autovalmistajat myy ja...

Hybridikatharsis ja post-apokalyptiset välikoppaeskortit, ah miten romanttista... mutta ei, rallin perusideaan kuuluu ajaa niillä autoilla, mitä valmistajat tekevät ja käyttää uusimpia teknologisia innovaatioita. Ei Timo Mäkinenkään ajanut hevoskärryillä.

Yllättävämpää olisikin jos olisin "oikeassa" jossain kohtaa suunnitelmaani, sen verran paljon vaihtoehtoja on :)

Kamera päälle! :cool:

Jos tässä skenaariossa Kalle ja "Kiukku", kuka hän sitten onkin, ovat vaikka vuorotellen eka ja toka, ja Neuville aina kolmas, niin eipä siinä laariin ropise. Ainoastaan jos tallin sisäisen kisailun tiimellyksessä alkaa tulla romua.

Mun mielestä taas ei, ainakaan ennen kauden loppua kun mestaruutta tarvii oikeasti miettiä. Lisäksi Ogier on noista varmasti se, joka ei henk kohta mestaruudesta aja, joten sekin helpottaa hommaa. Antaa kavereiden ajaa, niin kyllä ne tuo pisteitä.

Kyllähän Jyväskylän Talvirallin kuuluu alkaa Seppälänkankaalta. Asia oli niin tärkeä, että piti editoida :D

Tuskinpa tätä porukkaa tarvisi ohjeistaa edes

Kyllä kyllä, mutta voisi silti ajaa ne vähätkin kisat Toyotan pistepussiin.

No tämä nyt on itsestäänselvää, mutta kyse onkin siitä miksi Tänak haluaisi ajaa WRC2-autolla kotikisassaan, kun mahdollisuuksia pääluokkaankin on.

Kyllä, nämä toistuneet lausunnot olisi aika ikävässä valossa jos Tänak talliin ilmestyisi.

No muistat väärin. Starlet-ajelut oli jo monta vuotta ennen Toyota-aikaa. Mutta ihan eri asia harrastaa historiccia kuin ajaa WRC2:ssa MM-ralli. Etenkin kotiralli, jonka yleiskilpailun voitolla olisi iso merkitys koko kisalle.

Eihän tässäkään ole mitään järkeä. Tänak on sen tason kuski jolle tallit maksaa palkkaa ajamisesta, oli se sitten miten pieni ohjelma tahansa, kunhan niillä ajoilla kerrytetään tallin pisteitä. Olisi ihan lose-lose että Tänak maksaisi ajamisesta ja Toyota häviäisi tallipisteet Tänakin sijoituksista.

Minusta taas kaikkein epätodennäköisin, siis nimenomaan WRC2:lla starttaaminen

https://www.ratshop.fi/product/2513/rajoitinta-vasten-kirja-lasse-hirvijarvi

https://www.rallit.fi/ranskalaiskuski-vahvisti-uran-jatkumisen-rallin-mm-sarjassa/ Rossel ajaa ensi vuonnakin Citroenilla WRC2-sarjan.

Avasin mapfabin ja rupesin miettiin että mitä ne vois ajaa siellä ens vuoden Jyväskylän Talvirallissa. Rajoituksena että ei käydä MM-rallin teillä. Rupesin miettimään tietysti kaikkia pikkuteitä jotka on kesäkisoihin liian pehmeitä, oikeassa SM-rallissa varmaan ajetaan enemmän...

Tänak-skenaariot 1. Toyotalle ajamaan täysi kausi. Tässä tapauksessa todennäköisesti Evans lähtisi sieltä, loogisimmin Hyundaille. jolloin muutoksia ei tulisi sen enempää. 2. M-Sportille ajamaan täysi kausi. Tätä skenaariota en kuitenkaan pidä todennäköisenä Millenerin kommenttien valossa...