Hakutulokset

Saman toistoa taas, mutta... - Auton hinnalla ei ole niin suuri merkitys kuin annat ymmärtää, kun kierretään tosissaan koko MM-kausi. Kymmenien miljoonien budjetti se olisi vaikka ajettaisiin Rally3-autolla. - Vaikka autot olisi halvempia niin yksityiskuskeilla ei olisi samaa mahdollisuutta...

Tässä vaiheessa muistutus rallitietäjästä https://f1-forum.fi/threads/rallitietaejae-2022-rallye-monte-carlo.24164/unread ja Fantasy WRC:stä https://www.fantasywrc.com/game/viewleague2.php?LeagueID=30000035

Loebille pohjat :D

Tänakilla ei oo hybridi päällä

Greensmithin auto kuulosti jo lähtöviivalla erikoiselta

puolelta alkaa!

Solberg hiipii huollosta kohti shakedownia sähkömoottorilla ja Ogier

Ja olennaista on, että tehtaiden strategiat toitottaa tätä, että vuoteen X mennessä valmistamme kokonaan sähköautoja tms. joten sen kannalta panostukset suunnataan sähköautoihin, varmasti myös markkinoinnin osalta. Ja rallitallien rahoitus on osa markkinointia.

Harvoin enää nykyään tulee korjauksia MM-tason Suurajojen pätkiin mutta nyt tuli vastaan kuva Harjulta 1980 (en tiedä näkyykö ilman kirjautumista) Katselin että "onpas yleisö juossut tielle auton perään" "onpas kuvaaja ulkokurvissa" "Onpas Onni Vilkas vetänyt kovat sivusladit näytösajossaan"...

Kyllä mä sanoisin jopa että 75% erikoiskokeista. Viime vuosina yli 25 km pätkät oli jo harvinaisia ja nyt hybridien aikana varmaan vielä harvinaisempia? Mutta tähänkin varmasti löytyy ratkaisut. Kuten aiemmin sanoin, nykyisestä aamulenkki-iltalenkki-rakenteesta mennään mahdollisesti neljään...

Yllättävän vähän sitä on kyllä mainostettu https://yle.fi/urheilu/3-12271479

Entä jos aktiivikatsojilta kysytään, ajetaanko MM-rallia sähköautoilla vai ollaanko ajamatta MM-rallia? En mä näe lajin tulevaisuutta sellaisena että paremmuus ratkaistaan yleisöpyörityksillä, mutta ehkä tauot pitenee, taukoja tulee enemmän ja lataustaukoja lisätään reitin varrelle.

Nyt on jo synteettinen fossiiliton bensa käytössä.

Ja joidenkin mielestä laji meni pilalle kun tuli turbo ja neliveto. Ja varmaan joidenkin mielestä laji meni pilalle kun ruvettiin ajamaan pelkkiä pikataipaleita eikä enää peruutustestejä jne.

Uutinen kuukauden takaa: https://www.theverge.com/2021/12/14/22833997/toyota-ev-investment-lexus-concept-vehicles

Ei ympäristöystävällisyys olekaan se pääpointti sähköautoilla rallin ajamisessa, vaan autotehtaiden intressien huomioiminen. Haasteita siinä varmasti kyllä on käytännön tasolla.

Mielenkiintoista myös, että Rally2 ei ole saanut yhtään ääntä....missä ne 50 autoa viivalla ja viis valmistajaa heti mukana? (Viritetyllä Rally2:lla oltaisiin taas siinä tilanteessa, että yksityiskuskeilla olisi eritasoiset autot)

Ja Presidenttinä vois olla Kekkonen, vaikka sitten markkinointisyistä Sanna Marinin mekossa

Mutta onhan se nyt aika eriskummallista että jäänuottimies kirjottaa nuotit? Tästä ei taida säännöt sanoa mitään?

Mitenkäs sitä voi nyt ennustaa ens kesän koronatoimia? Talouspuoli sen sijaan voi kosahtaa ja minusta juuri rahoituksen puute pudotti rallin MM-sarjasta kaudelle 2020.