Hakutulokset

No siis oikeasti testasivat Espanjassa. Säännöt kieltää testaamisen Euroopan ulkopuolella. Ero Turkkiin ja vastaaviin on, että täällä röykkyihin ajetaan kovempaa.

Aijjai, nyt meni Evansilla eturengas vinoon ja Ogierllakin ehkä takaiskari paskana

Solberg ajoi penkkaan niin kovaa että takaripustus meni vinoon, työstää autoa siirtymällä.

Ai saakeli, on siistin näköistä. Ogier meinas äsken vetää isosta kyydistä nurin EK3 alussa

https://www.rtbf.be/sport/moteurs/rallye/wrc/detail_wrc-hyundai-se-separe-de-son-team-manager-alain-penasse?id=10791283 Alain Penasse siirretään syrjään Hyundain tallin johdosta Viron MM-rallin jälkeen. Seuraajaa ei ole vielä tiedossa.

Meinas tulla kolari heti kun Zasada ajoi vielä pätkää maaliin kun seuraavat lähetettiin päälle.

Muistuttelen tännekin, että yleisöpyöritys ajetaan poikkeuksellisesti jo klo 14. YLE näyttää suorana.

Shakedown Ogierin kyydistä. Muut pätkät on vähemmän teknisiä, mutta röykkyosuuksia tulee senkin edestä.

Keula edellä kovaan esteeseen tapahtuvat iskut on muutenkin sellaisia, missä ralliauton turvavarusteet ei auta yhtä paljon kuin katon kautta ympärimenoissa.

Kuulemani mukaan power stage on pidennetty versio yleisöpätkästä. Vaikea ymmärtää tällaista ratkaisua vaikka varmasti kiva saada vika pätkä huoltoparkin kupeeseen

Dirtfishin podcasteissa oli viime vuonna hyvä juttu Safarista 1996 kun Tommi voitti sen Mitsulla. Ne tuli sinne ihan vaan Akropoliksen autolla. Säännöt oli muuttuneet, ja autoa huollettiin joka pätkän välissä aina 20 minuuttia. Mitsubishi teki pitkän testin ja totesi, että iskarit kestää juuri...

Niin, ne oli aikansa tuotteita. Eipä tuollaista rallia ole kiva seurata penkalla tai telkkarista.

Tuli pikakomennus nolla-autoon

Niin siis tämä oli ihan säännöillä rajattu asia, 1997 eteenpäin rallit saivat olla enintään 400 km pitkiä, mutta Safari sai erikoisluvan, mutta samalla reitti lyhentyi puolella ja ruvettiin ajamaan selkeämpiä erikoiskokeita ja siirtymiä

Paikalliset nelivetomiehet ei ole vissiin oikein selvinneet katsastuksesta. Toivottavasti pääsevät starttaamaan...

Vuonna 1986 kaikki rallit lyhennettiin max 500 pätkäkilometriin (paitsi Afrikan kisat, joissa ei ajettu "pätkiä"). Siitä ei ole ihan pitkä matka 350 kilsaan joka on nykyinen maksimi. Vastaavasti vuosina 2010-2019 maksimi oli edelleen 500 km, mutta useimmat rallit tyytyivät 300 kilsaan. Nämä siis...

Ei se Safarin maine kyllä tullut niistä 1000 kilsan pikataivalralleista vuosituhannen taiteessa, vaan 5000-kilsaisista "tasanopeusralleista" joissa ajettiin ilman kypärää pelkkiä siirtymiä, erot ratkaistiin AT-pisteillä ja lopulta auton luotettavuus tai huoltonopeus oli merkittävämpää kuin...

Huomenna shakedown klo 13. On kyllä mielenkiintoinen ralli tulossa. Yhtään ei osaa ennustaa kuka voittaa tai ketkä pääsee maaliin tai mikä on keskinopeus

No, katotaan nyt ensin miten se kisa menee. Riittääkö lataus maaliin asti?