Hakutulokset

Annetaan Ahveniston järjestää kansallisia kisoja ja jätetään haaveilut kv. kisoista Kymiringille. Affe on kyl aika pieni paikka. Tiedän sen, koska olen itse käynyt katsomassa vuoden 2004 vauhtipäiviä.

Sarjan nimihän on niinkin nerokas kuin GT World Challenge powered by aws. Virallisen nimen perään nimetään maanosa, missä kisat ajetaan eli täälläpäin Europe.

Sad, but true. Ei Matti Meikäläinen ymmärrä, jos hänelle puhutaan GT-kisoista tai koppiautosarjoista.

Ahvenisto pitäsi remontoida (tilketä) kokonaan, jotta kv. kisoja voisi edes harkita. Valitettavasti suomalaisia houkuttelevat vain f1 ja ralli. Ei mitkään koppiautot kiinnosta. AKK:n Jarmo Mahonen sanoi VM:ssä,et Kymiring suunniteltiin Motogp:tä varten ja Sm-sarjan pääluokaksi olisi saatava...

Tämähän oli odotettavissa, ei talvisarja toimi moottoriurheilusarjoille Formula E:tä lukuunottamatta. https://sportscar365.com/lemans/wec/wec-reverts-to-calendar-year-season-for-2021/

Legendaarinen sadekisa, joka kestää uudelleenkatsomisen. BBC:n ja MTV3:n selostuskopit taisivat olla vierekkäin. Niin selvästi Kyllösen mölinä kuului.

Muutenkin Indycar on lähetysten myötä kaupallisempi, kuin f1. Sponsorit pitää mainita joka toisessa lauseessa, tulosgrafiikassa ja onboard-kamerassakin mainospaikka ja haastatteluissakin kiitellään sponsoreita. Eipä tuo yllätä, kun kyseessä on 🇺🇸

Italialainen Milestone tekee tällä hetkellä virallista Motogp-peliä yksinoikeudella ja samanlainene soppari on Codemastersilla ja F1:llä. Yksinoikeus tuo enemmän rahaa. Codemasters osti taannoin Project Cars-peleistä tunnetun Slightly Mad Studiosin ja toivon mukaan heidän osaamisensa näkyy...

Minusta e-urheilu ei ole urheilua ja tässä toikissa pitäisi keskustella tosielämän f1-tapahtumista. Konsolifinissä on videopeliasiaa.

Sama homma on myös wrc;n ja motogp:n virtuaalikisoissa. Pr-syistä käytetään sarjan virallista peliä, mikä on multiplatform eikä vain pc-peli kuten rfactor ja iracing. Voitaisko näistä e-kisoista puhua vapaan puolella?

Kalenteria päivitetty. Detroitin kisat peruttu, Laguna Secassa ja Iowassa Doubleheader ja IMS Road Coursella kisa lokakuussa. https://www.indycar.com/News/2020/04/04-06-Schedule-Update

Näin se menee. Minimivaatimus maailmanamestaruussarjalle on kahdeksan kilpailua kolmella mantereella. Tämän saisi toteutettua ajamalla viisi euroopan kisaa, Brasilian, Japanin ja Kanadan kilpailut. Tämän toteutuminen nykyisessä tilanteessa on epätodennäköistä, mutta toivossa on hyvä elää...

Zak Brown maalaa uhkakuvia sarjan ylle. https://www.bbc.com/sport/formula1/52175140

Le Mansin kilpailu siirtyy. Samoin taitaa käydä Mugellon, Katalonian ja Assenin kisoille. https://www.motogp.com/en/news/2020/04/02/shark-helmets-grand-prix-de-france-postponed/328743

Päättyikö tähän Iannonen ura? https://www.motorsport.com/motogp/news/iannone-doping-sentence-revealed-aprilia/4775718/

Yksityyppiluokassa yksi valmistaja toimittaa auton valmiina talleille, moottori, renkaat ja jarrutkin ovat yhdeltä valmistajalta. Vain F1 ja WEC:n LMP1-autot on rakennettava alusta loppuun. Formula E:ssäkin voimansiiron saa tehdä itse. Indycar-sarjassa Honda ja Chevy saavat muokata kaikkea...

Tarkoitin, että WRC-autoista ei kannattaisi tehdä R5-autojen tapaista yksityyppiluokkaa.

Yhdyn samaan muidenkin kirjoittajien kanssa. WRC:n on pysyttävä erillään, eikä siitä kannata tehdä rallin Formula 2-luokkaa.

Kilpailujen ollessa tauolla sekä WSBK että Motogp ovat julkaisseet klassikokisoja Youtubeen. WSBK:n oma videopass-palvelu on ilmaisella kokeiluperiodilla. https://www.worldsbk.com/en/news/2020/The%20significance%20of%20victory%20Volume%204%20of%20WorldSBK%20classics

Sama englanniksi. https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-binotto-january-super-season/4774280/