Hakutulokset

https://www.rally-maps.com/Sein%C3%A4joki-Ralli-2025 On mielenkiintoisen näköisiä pätkiä, vähän assuosuuttakin seassa ja paljon vähän harvemmin ajettua

https://www.kars.fi/kars-rally-cup/ Tällainen RSF-sarjakin alkaa ensi viikolla, Kaikkien Aikojen RalliSarja eli KARS ties kuinka monetta kertaa, tällä kertaa ajetaan WRC2.0-autoilla.

Piironen, Moya, Harjanne, Harryman. Kankkunen sikareita

Tässä kohtaa Beyond Bordersia taitaa olla ihan soraa? Muhltal myös 26 km pitkänä MM-sarjan pisin assupintainen power stage ainakin hetkeen

https://www.rally-maps.com/Central-European-Rally-2025 Torstain "yleisöpätkä" onkin 12 kilsaa pitkä. Shakedown on osa siitä. Paljon kyllä taas uusia ja muutettuja pätkiä. Oikeastaan vaan Granit und Wald menee vanhoilla nuoteilla, joskin puolet lyhyempänä. Ja Klatovyn loppuosa. Col de Jan, Keply...

Me ymmärretään nyt toisiamme varmaan väärin. Viittasin siihen miten pidit hyvänä asiana että nyt pitkästä aikaa oli tullut uusia pätkiä, vaikka niitä tuli viime vuonnakin. Ja oikeastaan sitä edellisenäkin lyhyt Patovaara. 2023 ei tullut mitään kokonaan uutta.

Vuosi on pitkä aika, tämän vuoden Murtotunturi ja Autiovaara oli kyllä uutta/uusvanhaa :)

Vatanen Clion sijaan Fiestalla, enteilee tulevaa? virolaiset Nögene ja Enok Rally2-kalustolla

Nykyajan ralli-ikäiset on olleet muksuja silloin, kun suomalaisella rallilla ei oikein mennyt hyvin, mutta Kimi oli iso stara formuloissa. Sekin voi vaikuttaa siihen kiinnostaako enemmän olla isona rallin vai formuloiden maailmanmestari. Toki ihan tuo kaupungistuminenkin vaikuttaa asiaan.

Ogierille täydet 35 pistettä

Ogier löi luun kurkkuun

Pajarihan laskee raikkaasti tänään

Joo kyllä niitä on 2 per kuski. Tänak käytti tätä moottoria jo Montessa ja Ruotsissa, missä se vaihdettiin siihen joka hajosi nyt perjantaina. On vielä sitten kolmas varamoottori, jonka saa ottaa käyttöön jos keskeyttää ennen powerin maalia.

Tänakilla jo varamoottori keittää. Tai siis varamoottori, joka oli kauden alussa käytössä ja vaihdettiin jo kerran...

Ihan kova veto oli

🥳

On RallySafen turvasysteemi joka lähettää hälytyksiä noista äkillisistä pysähdyksistä G-voimien kanssa

Aatu Hakalehto päästänyt menemään raikkaasti ekassa assukisassaan Italiassa. Parit luokkapohjat ja sijoitus luokassa toinen. Kauppinen ja Nikara ei oo kerinneet yhtään, vaikka kilsoja jonkin verran enemmän… https://www.ewrc-results.com/results/91653-rally-lazio-cassino-2025/?s=510102&ct=7082

Ja tosiaan autojen säädöillä voidaan vaikuttaa siihen mikä osa autosta ottaa iskuja vastaan ja kuinka paljon. Ogierilla tuntuisi olevan harvemmin teknisiä ongelmia mutta ehkä useammin rengasrikkoja.

Aika pitkä ralli vielä edessä ennen mitään määräyksiä