Hakutulokset

Kaudesta 1982 on jo melkein kaikki täällä sanottu. Tuskin edes John Watson uskoi ennen ko. kautta taistelevansa mestaruudesta. Ferrarin kohtaamat tragediat eli Gillesin menehtyminen ja Pironin uran päättänyt loukkaantuminen Hockenheimissa pisti kaiken uusiksi. Lisäksi Monacon kilpailun älytön...

Indycarissa ja Super Formula-luokissa on jo vuosia käytetty Push to pass-järjestelmää mainitsemallasi tavalla eli ohittamiseen ja sijoituksen puolustamiseen missä päin rataa tahansa. Ainoat rajoitukset ovat käyttökerrat, mikä lisää taktisuutta.

2026 säännöt tiivistettynä, Lähde: https://yle.fi/a/74-20092751

Mitäs lajia sitten seuraisit, jos lopetat F1:stä ja lajin nostalgiasta kirjottamisen?

Katsottuani uusinnan Yuki-Lando tilanteesta tulkitsen tuomariston tehneen oikein antaessaan japskille aikasakon. Yuki vaihtoi kahdesti ajolinjaansa sijoitustaan puolustaessa ja tämän mukaan pakotti Landon ohittamaan radan ulkokautta. Kuitenkin Landon auto oli kokonaan rajojen ulkopuolella...

Ehkä pitäisi ensi kauden kisatoikkien avauksessa mainita myös kilpailukohtaisen tuomariston jäsenet.

Ainahan tuomareita haukutaan, lajista riippumatta. Sellaista autourheilun muotoa ei taida olla, missä tuomarien mokista ei nouse älämölöä.

Jälleen on sulkeutunut yksi luku F1-historiankirjoissa. Danke Schön Sauber F1 Team 1993-2025.

Näistä tuurimestareista voimme keskustella @Dieselmoottori nostalgiatoikissa.

Eli Hillin tapaan Lando on mestari vain ylivoimaisen auton takia?

Kun hiekkaesteet on korvattu maalatulla asvaltilla, niin ilmankos kuskit voi ohittaa mistä vaan.

Tuomaristo pohtii, ohittiko Landon rajojen väärältä puolelta (uusinnan perusteella näin teki), vain pakottiko Yuki hänet ulos radalta.

Aika mahdotonta, että nuorempi Leclerc ajaisi kisakuskina F1:ssä. Ikää jo 25 vuotta ja junnuluokissa ei tullut menestystä Adac F4- sekä Formula Regional Asia-mestaruudet pois lukien. 2023 F2-kaudella oli pisteissä 15:sta ja paras sijoitus oli kolmas tila Melbournen pääkilpailussa. Luo uraa...

Kärkinelikko eli Fornaroli, Arvid, Crawford ja Verschoor jättivät stoppinsa viime kierroksille ja aiemmin stopilla käynyt Dürksen ajoi kauden viimeisen pääkisan voittoon. Roman Stanek oli toinen ja varmisti Invictalle tallimestaruuden. Camposin Gabriele Mini nousi kolmanneksi, kun Dino Beganovic...

Ikävä pilata faktoilla hyvää keskustelua, mutta kaikki jenkkifutiksen pelaajat eivät ostele Ferrareita.

Kausi 2025/26 avattiin tänään Sao Paulon osakilpailulla. Avauskisan perusteella vaikuttaa viime kauden toistumiselta eli Andrettin Jake Dennis ja puolustava mestari Oliver Rowland taistelivat kauden mittaan. Kolmanneksi ajoi Citroenin Nick Cassidy. Rowland ja Cassidy nousivat podiumille kympin...

Porsche oli tyytymätön FIAn ja ACO:n bop-sääntöpelleilyyn. Varmaan myös kilpailuosaston kustannusten arvellaan pienenevän, kun keskitytään vain IMSA- ja Formula E-tallien pyörittämiseen. Nyt tulee itsekin rustailtua päätyvän vuoden keskusteluun. Vuodenvaihde on tulossa ja Tammikuussa ajetaan jo...

Saa nähdä, kuinka paljon pitoa F2-autot ovat radalle antaneet oman kilpailunsa jälkeen.

Ensi kauden Racing Bulls-kuski Lindblad otti viimeisen sprintin voiton. Ero Aix-tallin Dürkseniin oli 0,9s.

Max lähtee paalulta ja saa paljon etua kiihdytyksessä, kun hän on sarjan paras starttaaja.