Hakutulokset

Jotakuinkin sekunnin viimevuotisia aikoja nopeammin on ajettu.

Mersulta kerrottiin, että pompotus on käytännössä poissa ja auto on heti tasapainossa. Pääsivät heti säätämäänkin autoa. https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-buoyed-by-no-bouncing-from-new-w14-f1-car/10435461/

Ajovuorot

Mäkin autokin saattaa olla testeissä jo aika erilainen. Nyt kun ajoivat shake downeja niin pohjaan on ilmestynyt aika iso ilma-aukko, josta ohjataan virtauksia alapuolelta päälle. Sijainti jotakuinkin ponttoonin paikkeilla. Tälläistä en ole vielä muilla nähnyt .

Palkat ne vaan muuttuu joka vuosi, vaikka sopimuskaudet suurimmalla osalla kesken.

Scarborough hieman avaa Astonin ponttoonimuotoilun toimintaa

Mese saa luultavasti etua rungon ilmanvastukssa sekä tilaa takaosan ilmavirtojen ohjaamiseen, kun siellä on enemmän tilaa niille, mutta ei pysty myöskään ohjaamaan ilmavirtoja takarenkaiden ohi/yli samalla tavalla kuin ponttooneilla saisi. Aiheuttanee oman hankaluutensa renkaiden ilmanvastuksen...

Siitä oli myös videota julkaistu ja ainakin kuskia kuvaavassa kohdassa oli jälleen pompotusta. Kumpi lie, auto vai rata syynä.

Mese jo nyt ilmoitti, että ponttoonit saattavat muuttua vielä ennen kautta, kuten kävi viime vuonnakin. Olisikohan saaneet ratkaistua takarenkaiden aiheuttamat ilmanvastukset, kun zeropod ei ohjannut ilmaa näiden ohi...

Ainakin puolivälin Williamsin autoon verrattuna erilaiset ponttoonit

Ponttoonit kavennettu edestä alareunasta huomattavasti, kun aiemmin oli suht tasakylkinen

RB ajanut shakedowneja tänään ja muutama epäselvä kuva saatu autosta. Muutoksia ainakin keulassa ja varsinkin ponttooneissa ja muutenkin moottorin kate huomattavasti viime vuotista pienempi. Näyttää aika paljon jopa nollaponttooniselta suunnalta. Huono kuva voi tietysti valehdella paljonkin.

Munkaan mielestä Stroll ei ole gridin kehnoimpia kuskeja. Ajoittain hyvinkin nopea. Eiköhän Alo saa ihan hommia tehdä ensi kaudellakin.

Aika mielenkiintoisen paljon on tehty takaosaan muutoksia. Jousitus aivan uusi ja RBltä kopioitu muutenkin paljon ponttooneja myöten. Uuden kestävyyden osalta päivitetyn ja lisää voimaa saaneen motin myötä saattaa olla alkukaudesta taas keskikastin kärkikahinoissa.

Niin tais olla!

Ainakin esittelykuvissa, tältä ja viime kaudelta, on isoja eroja. Mutta liekö jokatapauksessa muuttunut matkan varrella viime vuonna

RBkin taisi julkistaa vain uudet paikat sponsseille. Ainakaan heti ei silmään osu mitään muutoksia. Hondan on ilmoittautunut moottoritoimittajaksi -26 alkaen, mutta kenen lie kanssa sitten

Onkohan toi nyt muuta kuin aiemmin puhuttu moottorisponssi?

Mick on ensi kaudella myös Mäkin varakuski