Hakutulokset

No, sanoisin, että vähintään aika lähelle. Loebilla on R5/Rally2-startteja allaan nyt 2 kpl koko urallansa, ensimmäinen oli 2019. Mikkelsen on ajanut niitä nyt kolmisenkymmentä Hyundailta lähdön jälkeen. Tietysti hitaampaan laitteeseen ei niin hankala pitäisi olla hypätä kuitenkaan ja Loebilta...

Loeb ajaa muuten Michelineillä, kun norjalaiset päästelevät Pirelleillä. Liekö noissa sitten voimasuhteet miten. Mutta Loeb tosiaankin saa Mikkelsenin näyttämään huonolta.

Totta, silloinhan oli semitiukka tilanne tosiaan. Sunnuntaina jos runkii ja miten sitten shake on torstaina(?) niin jäähän siihen päiviä. Ei tosin kyllä liikaa, lentokin vie jo käytännössä vuorokauden Suomesta. Hintalappu voinee huonolla tuurilla olla jo jonkinmoinen jos kovin lyhyellä...

Taitaa olla täysin Meksikon järjestäjien toiveunta. Jutussa ei puhuttu mitään siitä, että jos auto menee ekassa kisassa paaliin, niin mitäs sitten tehdään...

Nyt Meksikon jälkeen on kyllä kutkuttavan tasainen pistetilanne. Huh huh, kyllähän tuota Kroatiaa odottaa vesi kielellä. Kuukauden tauko vain tekee kyllä tiukkaa tässä "cliffhangerissä". Kärkiviisikko 12 pisteen sisässä, milloinkohan on suhteellisesti ollut vastaava kolmen ekan kisan jälkeen...

Kyllä, mutta harmillisen harvoin. Eilen oli parikin pätkää kun kaipailin splittejä. El Chocolate pitkänä pätkänä oikein korosti tätä ongelmaa.

1. Ogier 2. Sordo 3. Lappi 4. Evans 5. Rovanperä 6. Neuville EK:t Ogier RC2: Solberg

Tai vanteen omannut kulma on ollut ilmassa osuman jälkeen aina rotkoon päätymiseen asti. Mutta minä en tätä keissiä kovin yksityiskohtaisesti tunne, joten joku varmaan osannee tyrmätä tämän teorian, että onko se kyseisessä paikassa ollut mitenkään mahdollista. Tulipahan vain mieleen.

Säikähdin jo, että joko ovat Areenasta poistuneet, mutta eivät sentään. Täytyy käydä napsimassa talteen ja tietysti katsella Jkl läpi.

Ja jos en väärin muista, niin Ruotsin jälkeen johti sarjaa, kuten Tänak nyt tänä vuonna.

Aivan, kiitos korjauksesta, tuota ei meinaa jostain syystä muistaa. Ei se tosiaan kovin hyvin vertaudu - pisteidenkään osalta.

”Hei, boom-boom-boomeri, jäitä hattuun, ota coolimmin.” sori, oli pakko :LOL: Ja pahoittelut jo valmiiksi, että sorruin tähän provon jatkamiseen.. :sneaky:

Niin, ei se keikkamies ole yhtään sama asia kuin koko kautta ajava kuski. Paitsi Toyotalla. Mutta siinä olet oikeassa, että Moncet tuskin olisi uskaltanut nostaa Neuvilleä Breenin edelle, joten signaaleja on ainakin vähän enemmän. Silti on kyllä vähän riski homma antaa tallimääräystä jo...

Sinänsä Neuvillen nostaminen Breenin edelle ei tarkoita Lapin osalta vielä yhtään mitään.

Mitä tällä tarkalleen ottaen tarkoitat? Tietysti Hyundai on näissä asioissa ollut aika aggressiivinen, joten siinä mielessä EP:n pistetilanne Neuvilleen nähden on tietysti ikävän suuri, joten voi hyvinkin olla, että Lappi joutuu sijoituksia Neuvillelle antamaan heti kun mahdollista, vaikka kausi...

Fordin edellinen voitto Ruotsisa on vuodelta 2012 ja Latvala kuskina. Hetkihän siinä on mennyt ja sitä ennen voittoja tulikin hyvällä prosentilla. EP:lle ansaittu powerin voitto, toivottavasti saisi Meksikossa hyödynnettyä lähtöpaikkaa. Kalle näytti taas kuolevaisuutensa, mutta eipä tässä ole...

Korhosella 52,5 s johto WRC3:ssa, joten siellä sentään ihan tuloksellisestikin menee vielä hyvin.

Markkula sanoi jotenkin tyyliin, "ei turhia kommentteja".

Aivan, no tuota mietin että onko se nyt sitten mennyt maksulliseksi vai ei, kun ei oikein saanut selvää huonolla keskittymisellä. Kiitokset tiedosta

Toimiikos muilla fantasy wrc normaalisti? Mielestäni olin foorumin liigaan ilmoittautunut ja Monte meni ihan kivasti, mutta nyt sitten väittää että pitäisi joinata uudelleen ja vaatisi siihen liigan numeron. Kummallista... :rolleyes: