Hakutulokset

Ei ihan täysin relevantti termi tuo Tänakiin sijoittaminen Msportin tapauksessa. Tai no....kai se tavallaan on. Tarkoittako se sitä, että Tänakin täytyy tuoda vähemmän rahaa talliin kun muiden. Oikeastaan Tänak on ehkä enemmänkin maksukuski, koska RB kytky. Varmaa ainakin on, että Tänak ei...

Sijoittaminen on riskibisnestä toisinaan. Jospa he on laskeneet, että moinen riski kannattaa ottaa. Jos he ajattelevat, että ko hylsyistä kyllä pääsee jollain aikavälillä eroon vaikka sitten riittävän minimaalisin tappion. Onko hylsyt ostettu kovalla rahalla, vai onko Ford myynyt ne...

Aika ilmeistä kuitenkin on, että heidän R2 bisnes todennäköisesti saattaa hiipua, mutta ei välttämättä lopu kun seinään. Ja sitten toiselta kantilta: auttaako Puman menestys myymään lisää R2 Fiestoja? Fabia myy ilman pääluokan markkinointia. jos bisneksen kannalta ajattelee, heidän täytyisi...

Olis kiva tietää kuinka paljon ko määrä hyttejä maksaa. Onko arviota kenelläkään. R3 ja fwd luokkiin menee ainakin jokin osa.

Melkein sama väite, kun sanoisit, että F1 Sarja voitaisiin ajaa ilman viittä peräpään tallia, koska eihän ne voita koskaan muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta.

Minä taas uskon, että heidän kassa ei ole tyhjä, eikä edes lähellä sitä. Perustelut: he eivät olisi sijoittaneet Tänakiin vaan olisivat ajattaneet Gussia ja Ranskiksia jos tilanne olisi vakava. Se mitä uskon, on että he ovat laskeneet, että heidän kassa tulee olemaan nykyisellä menolla tyhjä...

Ihan konkreettisesti se ainakin auttoi siinä, että sijoille 5-6 ei ajettu n-ryhmän Mitsuilla jokaisessa rallissa.

Yllättävä kommentti juuri sinulta. Et ilmeisesti ole seurannut rallia paljonkaan. Juuri jyskälässä on finski privaatit tuoneet syvyyttä, uskottavuutta ja jatkuvuutta lähtölistaan. Jyskälän Ysäri ilman Bossea, Bastia ja Lasse Lampea olis yhtä köyhä ja ankea kun vuoden 23 jyskälä. Nää ukot antoi...

Tää toki kompensoi tilannetta jonkinverran koska R2 meno näyttää ja kuulostaa ihan kilpa-autolta...

Tää oli myös sitä aikaa kun kisoja jätettiin välistä ja muistaakseni 8 kisaa laskettiin loppupisteisiin. Ja kyllä allekirjoittaneella syletti jo silloin kattella ännä mitsuja tv kuvissa joten parta pärisi.....

On ollu ennenkin useasti ja Norsunluurannikko 89 voitettiin etuveto pikku ännäläisellä. Sen jälkeen se kisa ajettiinkin sitten enään kahtena vuonna MM sarjassa......Argentiina ja NZ keräs myös useana kultaisena vuotena laihan osanoton, eikä se ainakaan nostanut näiden kisojen arvoa. Jyskälän...

....ja vetomiesluokan autot on myös siviiliauton näköisiä

Nyt kun jyskälä on ajettu, niin kyllä voidaan sanoa jo ääneen, että tulosluettelo on jonkinsortin skandaali. Jos sijalle 6 ajetaan pikkuluokan autolla, niin koko sarjan MM arvo alkaa olemaan jo kyseenalainen. Ei tämä pitkällä tähtäimellä ole kestävä tilanne. MM sarja alkaa kohta näyttämään...

Tää Miinkulainen on kyllä motorsportin Pubi Wallenius.....

Oi niitä aikoja kun lopputuloksissa 10 ekaa autoa oli pääluokan autoja. Nykypäivän Jyskälässä ihan toiveunta. Nevö gonna häpen ögen Oi niitä aikoja kun kuka tahansa tavan tallaaja pystyi hankkimaan a-ryhmän auton ja osallistumaan MM ralliin. Oi niitä aikoja kun autot näytti ihan samanlaisilta...

Pahasti Epäilen, että ei tule riittämään pitkässä juoksussa, Wilssonin yksityistiimin asiakkaista kilpailee nyt tehdas talli Toyota, Wilsonin pelimerkkien riittävyys on koetuksella. Jokatapauksessa R2 Fiestan tulevaisuus ei tule olemaan valoisa. Wilsonin automyynnitä vaan sulaa markkinat pois...

Ryhmä S oli tarkoitus tulla B-ryhmän jälkeen/ korvaajaksi kai 1988....eli kuten B-ryhmä, mutta ei tarvinnut rakentaa 200 luokitusautoa ja tehot 300hv

Oon aiemmin liputtanut voimakkaasti R2 pääluokaksi ajatusta, mutta en enään. Fiestan ja Fabian valmistus loppuu, joten ainakaan tehtaat ei ole todennäköisimmin tukemassa toimintaa. Skodahan on rahoittanut viimevuodet ralitoimintaa aika niukasti muutenkin ja siitä huolimatta ovat ylivoimaisia...

M-sporthan on jo nyt mukana Dakarissa joten tyhjältä pöydältä ei tarvi aloittaa. En muista oliko Wilson, joka jokunen vuosi sitten äimisteli, kuinka Dakariin löytyy sponsseja ja rahaa maksukuskeilta vaikka hurumykke.....

Toyotan R2 tulee olemaan viimeinen naula R2 Fiestan arkkuun, joten sieltäkin suunnalta loppuu rahavirrat kohta. Kun katsoo millä intensiteetillä Toyota rakentaa omaa R2sta lähes rajattomilla resursseilla ja ajaa Jyskälässä testiä niin paljon kun tarve vaatii että autosta tulee voittaja auto...