Hakutulokset

Haluttiinko rauhoitella huhuja joita on ollut liikkeellä vetäytymisestä ja pitää focus mestaruustaistossa. Yleensähän tuo töpselin irroitus on ilmoitettu vasta kauden loppupuolella esim Citroen. Halutaan vetäytyä voittajana, joten vältetään se, että kaikki rupee ettiin uusia työpaikkoja kesken...

Useat ns perinteiset tv-lajit menettävät suosiotaan, myös Nascar. Dtm ei toki ole enään se sama vanha dtm, nyt se on kuten mikä tahansa gt-sarja joita ajetaan missä tahansa muualla. se kompastui omaan mahdottomuuteensa. Kalliit erikoisautot eivät olleet enään mahdollisia, siksi iso askel...

Osuit todella naulan kantaan. Nimenomaan NÄENNÄINEN siirtyminen!! ....ja törkeen kallis. Nascar ja Dtm eivät ole kuolleet vaikka hybrideitä ei ole tullut.

Adamo ja minä olemme erimieltä. Siis siitä että siirtyminen oli välttämätöntä nyt. Mites hiilineutraali sähköbensa. se olisi riittänyt ja 3-4v päästä täyssähkikset

Hyvä trolli. Mutta siitä olen samaa mieltä, että nykyinen hybridi tekniikka on jo nyt antiikkia, formuloihin ne tuli jo yli 10v sitten. Rallin Kustannusten räjähdys sen vuoksi, että autoihin saadaan tämä antiikkinen tekniikka oli älyvapaa päätös

Ei semmoista huhua ole koskaan ollut edes olemassa. Ei koskaan. Missään vaiheesss ei ole yksikään uusi merkki edes harkinnut mukaantuloa nykyisillä säännöillä ja se on jopa nyt avoimesti myönnetty. Se oli korkeintaan Fian itsensä liikkeelle laittama huhu tyyliin 'ehkä uskomme uuden merkin ehkä...

Huh huh, tiukkaa settiä. Adamo pitää hybrideitä virheenä !!!!!!!!!!!!! Ei oo kohta enää montaa, jotka pitää tätä päätöstä oikeana !!!!!!!

Tuosta nyt ei voi vetää mitään johtopäätöksiä mihinkään suuntaan. Uskoisin ko sponssidiilin olevan muutenkin enemmänkin mallia "technical partnership" kun mallia jossa kylmä käteinen liikkuu. Tämä siis vain oma veikkaukseni.

Itse vanhan liiton setänä hämmästelin, että itseäni ei juurikaan häiritse se, ettei näistä kuulu mitään ääntä....

....Dakar projekti

Mielestäni kukaan ei ole kirjaimellisesti "manannut" Huyndain poistumisesta. Enkä itse ole puhunut rallin kuolemasta, ainoastaan hitaasta näivettymisestä. Itse päinvastoin yrittänyt tuoda positiivisia ideoita rallin pelastamiseksi. Fakta nyt vaan on se, että asiat voisivat olla paremminkin.

Siis mitä nämä huhut on uudesta automerkistä. Tarkoitetaanko aikaa hybridien jälkeen? Sehän nyt on puolivirallinen totuus, että ei ainakaan nykyisten sääntöjen aikana ole tulossa uusia merkkejä. Onko nämä huhut lähteny liikkeelle jostain c-moren kommentaattorien tyhjänpäiväisestä höpinästä...

Koska asioista pitää voida puhua niiden oikeilla nimillä. Kritiikki on hyväksyttävä jos siihen on aihetta.

Totta kyllä. Tehdään autoista niin yksinkertaiset, että Orecat yms pystyy rakentamaan autot omissa nyrkkipajoissa, kuten jo nyt tekevät.

No ei tämäkään ole ongelma. Otetaan mallia Nascarista jossa on käytäntö, että jos joku tekee liian ylivoimaisen auton, ko. autoa rangastaan eli hidastetaan. Miten olis käänteiset menestyspainot. Useassa urheilulajissa jenkeissä juuri menestyjiä rangaistaa esim nhl. Jenkkisarjat on maailman...

....ja kun muistetaan, että vasta loppumetreillä saivat budjetin R1 auton rakentamiseen, eli jo viimevuonna oli harkinnassa homman jatkuminen

Näen kaksi vaihtoehtoa: Nykyiset säännöt ja hidas näivettyminen, valitettavasti Toyota liian ylivoimainen, joka ei ole heidän vikansa ja liian kalliit säännöt (=vähän tiimejä/autoja). Toinen vaihtoehto: reset kuten dtm:ssä ja siten uuteen kukoistukseen kuten dtm joka voi nykyään paremmin 15...

Kyllä kulut saadaan säännöillä kuriin jos vain halutaan. Pistetään vaikka totaalinen testi-kielto, shakedownilla ainostaan voisi testata ja luokitus-jokereita nolla kappaletta 5 vuoden aikaikkunassa.

Kyllä he vauhdissa ovat hieman Toyotaa jäljessä, jonka lisäksi vehkeet ei pysy kassa....no Viro-Jkl näyttää kaikkien todellisen vauhdin. Veikkaan Toyotille kolmoisvottoja molemmista kisoista.

Nuo potkupalloseurat on oligarkkien, hiekkavaltioiden ja sheikkien leikkikenttiä, joten niin kauan, kun paalua ja mielenkiintoa löytyy homma saa jatkua. Autotehtaan johdossa on komiteoita jotka ynnäilee plussia ja miinuksia, joten moottoriurheilussa ei olla mukana rakkaudesta lajiin. Tapaus...