Hakutulokset

RB paikasta innostuneena Ricciardo veteli Tsunodaa kölin ali aika-ajossa.

Sikariskiä ja Lawson opetteleman pyllistämään Red Bullille. Kuten sanottua, tuolla ei ole kuin aisurin paikkoja tarjolla Maxille.

Ei se Honda-pätkä mihinkään pääse, paitsi Honda-talliin. Kun Hornerin ei ole pakko ottaa, niin tuskin haluaa sitä tuonne vinkumaan. Ottais varmaan raivarit jos joutuisi Maxille pyllistämään. Parempiakin aisureita on. En tarkoita vauhtia.

On kyllä jännää miten ne kalliilla tietokoneella ja tekoälyllä suunnitellut kehitysosat ei toimikaan, vaikka stimulaattori antaa ihan eri tulosta.

Eikös pehmeillä mitään käyttöä kun jo FP1:ssä käytetty?

Toivotaan säpinää sitten! 👍😅 Perellä taitaa olla nuo voimayksikköasiat samassa jiirissä kuin Maxilla. Paljon on mennyt. Yleisesti näköjään ES ja CE kaikilla jo rankun rajalla. https://www.f1-fansite.com/2024-f1-season/2024-used-f1-power-unit-elements-gearboxes/

🤔 en ihan tajua nyt? Mitä Perezin munaamisella on tekemistä ajamisen jatkumisen kanssa? Tuskin se on kerrasta poikki tilanne.

Makaronilaatikkoa äsken. Jos vielä kaffeet termoksesta lirauttais.

Taitaa olla sellainen kansallinen syndrooma. Koskee vähän kaikkia lajeja ja vielä missejä ja euroviisuilujakin. 2009 tälläkin forumilla Aaro Vainiota on tarjottu ennen Bottasta ykkösiin. Loppupeleissä Valtteri on tehnyt aika hienon uran.

Haasilla oli kukkaro niin tyhjä, että 2020 tunnistettu takajousitusongelmaan ei ollut rahaa tehdä parannuksia.

Seuraava Kari, Liimatainen, Annala, Niemelä, Krohn, Mustonen, Mäki, Vainio, Laine, ... On se vaan vaikeaa oikeasti tuonne Ykkösiin päästä. Yllämainituistakin on ollut kovat odotukset.

Näinpä. Ylivoimaisella autolla tuo on hyvä paikka ottaa. Nyt saattaa muut himpan rimpuilla vastaan ja jos taas on närvi kireellä, kun joku puolustaa paikkaansa, niin voi löytää itsensä taas jostain piirrettyjen viivojen ulkopuolelta. Toki varmaan säädöissä mennään suoranopeuden ehdoilla, että...

Väärien tallien miehiä. Eivät saisi Hondalla tai Ferrarilta latin latia.

Suomisen Tapsa. Surullinen juttu.

Sunday Night after the race!

” Aston Martinin tallipäällikkö Mike Krack on ampunut lonkalta alas ne huhut, joiden mukaan hän siirtyisi F1-sarjaan vuonna 2026 tulevan Audin pomoksi. Huhu lähti liikkeelle, kun Sauberin toimitusjohtajan Andreas Seidlin ja Audin F1-projektin nokkamiehiin kuuluvan Oliver Hoffmannin uutisoitiin...

Jaahas, Zhou ajanut ilman päivitysosia ja otettu aikaisin renkaanvaihtoon, Valtsua suojellaakseen.

Piti Matin vähän fiksailla selustoissa tilanteita, kuin Ferrarilla aikoinaan Rauta-Mauria kohtaan.

Shortshit, teepaita ja feikki-kroksit. Päässä Marimekon Nadja-kuosin lierihattu.