Hakutulokset

meillä olis ollut reilun 100km reissu, mutta jätettiin väliin, eikä harmita yhtään. Kerran ajettu R-cuppia ja jotenkin vaan niin puuhastelun maku kautta linjan, paitsi osallistumismaksuissa.

Itse olen pidempään ollut sitä mieltä, että valmistaja lähtöisen ajattelun (tehtaan luokittelu pakollinen) voisi heivata romukoppaan ja mahdollistaa osallistumisen myös "yksityistiimeille" joilla riittävät resurssit rakentaa autot ilman auton valmistajien tukea. Just tällaiset Ralli1 tyyppiset...

asiasta tietämättä, voihan olla vaikka tukkipino, joka vaatii huomion?

Yhden kerran olen tuon kyydissä talvirallissa ollut ja vesi kielellä odotan vetomiehiä. Parin pohjois-karjalan legendan ( Oskola ja Kontiovaara) ohella parasta mitä olen ralliauton kyydissä päässyt maistelemaan. Siis juuri noiden pirun vauhdikkaiden jopa sokeiden ylitysten takia tykkään.

sama vika rahikaisella, paitsi sunnuntai kotona telkkarin ääressä toipuen... 😊

Muutama ralli ja soitto liittoon riittää yleisen lisenssiin. Ei sääntökirjan mukaan, mutta käytännössä näin.

https://www.is.fi/ralli/art-2000009654405.html "...– On minulla tietenkin tietynlaista rakkautta Keniaa kohtaan. Tosi hienot muistot ovat Keniasta. Sinne on nyt upeaa palata, Kankkunen sanoo..." Saahan otsikkoon tietty noinkin :D

Oltiin katsomassa ihan pätkän maalissa käsittämätön pölyseinä + vasta aurinko. Esim. Tahko, Hautamäki ja Hallia joutuivat melkein pysähtymään ennen maalihyppyriä. Välillä ei tien vastapenkkaa meinannut erottaa... Olipahan kokemus

vähintä mitä tuosta voi antaa. Hyvä!

silti osa AKKn valmennusryhmäläisistä ei 'uskalla' ajaa HaMun kisoissa. Kulisseissa käyty keslusteluja 😉 Toki meillekin vastattiin suoraan kysymykseen, että ei aiheuta toimenpiteitä yksittäisen kilpailijan suhteen.

on ja ei... 🙃

tuo on jännä, että FIA kuski on mukana HaMun kisassa.. onhan nytkin AKKn puolesta tehty selväksi useammallekin kuskille notta ei ole soveliasta ajaa HaMussa. Mutta tervetuloa! Ja voihan se olla , että Kallen 'natsat' riittää hyvin Hamuun vs. normi tossun kuluttaja 😉

Muistelen Tunturin livessä mainitun, että Rally2 vs. vanha malli (Huttunen) olis n. 0.5-0.7 / km nopeampi. Mutta varmasti riippuu tiestä paljon.

Varsinainen sponsorointi on myös koko ajan pienemmässä roolissa kokonaisbudjetista, mitä isommista summista on kysymys. Usein kuskit/managerit/taustajoukot tekevät erilaisia diilejä firmojen kanssa ja järjestelevät kauppoja omien tai muiden yritysten kanssa palkkiota vastaan, esim. tiimillä...

Ihan vähän aikaa sitten oli Hanaa lehdessä iso juttu vakuutuksista. Jos en nyt ihan väärin muista niin R5 vakuutus kerralla ostettuna koko SM kaudelle oli n. 45000.00 riippuen hieman kuskin historiasta.

Takamoto Katsuta ilmoittautunut TGR Rally1llä Kuopion SM ralliin!

kiitos sinulle hienosta viikonlopusta! Kuopiossa nähdään, jos RSJM pääsee framille 😉

Eräs alan henkilö sanoi minulle, että Huttunen on hänen näkemistään kuskeista ( joita on paljon) paras testaamaan ja säätämään autoa. Toivoisi hänelle todellalin olevam käyttöä.

juuri näin!