Hakutulokset

Jos tiputtaa ripustukset jostain kulmasta EK:n varteen niin siirtymälle ei ole enää mitään asiaa kolmipyöräisellä. Taitaa pelkkä puhjennut kummikin olla no-no. Samoin Kankkus-tyylinen konehuoneessa roikkuminen ja käsin kaasuttaminen on tietääkseni bannattu. Voisin kyl kans kuvitella et ilman...

Kaikille yksityyppi-sähköautot ja ajetaan 5 km pätkiä 4 kpl per päivä ja välillä lataillaan akkuja.... Muutoin ei tasaisuutta päästä lähellekään.

Jos oikein hifistellään niin pitäisi olla intercoolerit molemmin puolin turboa. Ilma laajenee lämmetessään joten kylmää ilmaa mahtuu kuristimen läpi enemmän kuin lammintä. Turbon kuristimen läpi survottuna ilma lämpiää jolloin sitä pitäisi taas viilentää jotta sylintereihin mahtuu enemmän...

Juu. Suo siellä vetelä täällä. Pelkästään suomalaisvoimin sarjaa ei saada tekohengitettyä mut sit taas Tanska on liian kaukana et pienen budjetin kotimaiset harrastajat lähtis sinne asti. Kyseenalaista viitsisivätkö vaivautua KePon lakeuksilta edes Baltic Ringille tai Anderstorpiin.

Jos Burin Audia ei lasketa niin ymmärtääkseni neljä TCR autoa pitäsi Suomessa olla: 2x Seat Cupra 1x Honda ja 1x Golf

Mitä tulee sit yleisön sijoittumiseen niin ei ainakaan visuaalisen materiaalin nojalla mitään isoja ongelmia olisi ollut. Muttosen ja kumppaneiden liipaisinsormi on vaan niin herkällä. Ja vuosi vuodelta menee hullummaksi eritoten Suomessa.

Eiköhän se mahda olla. Ei mitään uutta järkkärien sijoittumisessa. Joskus maailmanaikaan Savon EK:lla seisoskelivat taskukameroidensa kanssa ulkokurveissa vittuilemassa katsojille.

Ei sinällään liity ralliin eikä Huttuseen, mut tuosta tulee mieleen JJ:n seikkailut Dallaralla. Mies selitteli hymyssä suin (korvasta korvaan) et autolla ei ehtinyt mihinkään ja sit vielä konekin hajos - ja sekös häntä vallan nauratti.

Hyvän näköistä mestaa eikä mitään yleisökarsinoita. Ruoveden maastoissa ei vaan ole taidettu juuri tuon jälkeen kurvailla?

Kunnon näyttö pöytään niin voi ehkä päästä Toi-otalle Lapin paikalle. Mutta se vaatisi sit todella hyvää suorittamista a la TOP4 sijoitusta.

Siipi-Kossuista ja muista janojuomista puheenollen - onkos M.Turkki heittänyt vallan pensselit santaan? Oli kohtuu nopea hoppa hällä vaan ei eWRC:n mukaan ole kisaillut sitten 2018 vuoden.

Suomen EM-joukkuekin kutistuu kuin se kuuluisa pyy maailmanlopun alla. Tällä tietoa poisjääneitä on Neziri, Huntington, Korte ja muutama muu todennäköinen, joskaan ei vielä varmistettu. Kortteen ja Nezirin kohdalla alkaa mieleen hivuttautumaan epäilys siitä, että paras suoritustaso on jo takana...

Rata SM yritti nostaa päätään pinnan yläpuolelle viime vuosikymmenen puolivälin nurkilla. 2016 TGT SM-lähdössä Botniaringillä oli peräti 12 autoa ja kaikki edes jollain lailla säädyllisiä vauhtivaroiltaan. Toki Hjerppen Radical oli kyllä ihan väärässä luokassa, mutta se sallittakoon. Tänä...

Jokisen ja Silvennoisen Metrot oli sentään omia, samoin kuin Rantasen RS200:n. Alamäen Peugeot sen sijaan oli Peugeot-Total Motorsportin omistuksessa ja vain vuokralla Alamäellä. Myös auton käyttöehdot olivat kohtuullisen kireät ja HmTT:n mukaan Alamäen rysäytettyä Pösön kuusen kylkeen jossain...

Joku toimittelija tosin kritisoi kovasti sitä, että kisat olivat Eugenen mini-stadionilla kun maassa olisi ollut messevämpiäkin areenoita. Vertasi siihen millainen älämölö tulisi esim. Norjassa, jos hiihdon MM-kisat olisivat jossain kälysellä 10.000 katsojan areenalla. Ja kuinka jokin...

Syys-lokakuussa (eli melkein vuosi sitten) 98E maksoi siis 1,799.... Nyt heinäkuun 2022 lähestyessä loppuaan 98E hinta on halvimmillaan 2.10 - kalleimmillaan aikalailla tasan kolme egeä (SEO Suvela, Espoo)

Juu. Nollatuloksilla ei ole mitään asiaa lähellekään kärkeä. Heitto- ja hyppylajeissa pitää ehdottomasti ekalla yrityksellä varmistaa edes etäisesti säädyllinen tulos ja ryhtyä vasta sitten tavoittelemaan sitä veret seisauttavaa tulosta. Juoksuissa ei tietenkää voi mitään jos takareissi nappaa...

Tulevassa Lahti Historic Rallyssa ainakin tällä hetkellä suurin mielenkiinto kohdistuu siihen onko JML&Hänninen nopeampia ST165 Celicalla kuin Silvasti A2 Quattrolla. Kolmas tärppi olis sit Kari Kivenne niin ikään A2 Ur-Quatrolla.

Grönholmhan tuon PM-tittelin sitten korjas kuleksimasta. Tiedä sitten miten korkealle tuota pitäisi arvostaa suhteessa EM- ja MM-sarjoihin ja niissä pärjäämiseen. Parhaat kiertävät kuitenkin MM-sarjaa ja II-tason kuskit sitten EM-sarjaa.

Ei kannata jatkossakaan odotella mitskuja hepinkeitosta Suomeen MM-/Olympiatason geimeistä. Peters, Walcott, Vesely, Vetter, Yego, Chopra, Vadlejch ja Weber jakavat mitalit ja siinä on varaa aika monella epäonnistuakin ennenkuin suomalaisten tuloksista aletaan edes puhumaan. Ysikymppiset...