Hakutulokset

Kallen ajo on kyllä huiman näköistä. Etupään pitoa haetaan todella agresiivisesti. Suorituksen arvoa lisää vielä se että nykyään vaihdekeppi ei ole enään ratissa vaan yhdellä kädellä ajoa tulee nykyään enemmän kuin ennen. Elfyn on lähtenyt yhdellä vararenkaalla. (Poweri mielessä) Josta tulee...

Oho vai järjestävän AU-kerhon sivuilta nuo löytyy. Yleensä FIA documentit löytyy FIAn sivuilta. No samapa tuo kunhan vaan jostain löytyy ja näkee kuka on päättänyt ja mitä.

Hienoa että joku selvitää miksi Elfynin aikaa lisätiin 20 min 5,9 sekuntia. Kun FIAn sivuilta ei noita Ralli tuomariston päätöksiä löydy. Niinkuin ne löytyy F1n puoleta.

No EKn 11. tuloslistan mukaan Elfyn hävis sillä pätkällä 20:05,9 Joten kyllä tuo näyttää siltä että tuloksen mukaan mennään eikä kysessä ole mikään 20 min rangaistus. Eikä myöskään WRC live sivuilla kohdassa Penalties ole mitään mainintaa rangastuksesta.

On Kalle ja Toyotan Tiimi tehnyt loistavaa työtä Kallen auton eteen. Auto kun oli Torstaina aivan karmee. Siitä kiitoksena taas pohjaaika. :)

Nevillen iskarin yläpään remppaa. Mitenkähän tuo kestää ?

Elfyn ajoi pätkän maaliin sen jälkeen kun auto nostetiin takaisin tielle. Sekä ajallaan seuraavan EKn ATlle. Joten ei siitä mitään rangaistusta tule. Muuta kuin se 20 min mitä siinä nosto hommissa aikaa meni. Eli jatkaa normaalisti kisaa.

Nyt tuli Kalle niin hyvin että ekat pohjat tuli. :) Ei auto vieläkään ole hyvä kun kädet käy kuin tynnyrin pesijällä. Pitoa haetaan todella agresiivisesti. Samalla nousi kisassa sijalle 4.

Tänäkin ulosajo. Ens on hyvää tuuria että ei putoa tosi syvään ojaan. Siiten hieman huonompaa kun syyläri tais mennä. Syylärin tähden tais tulla keskeytys.

Ensimmäisellä pätkällä Kokko tosiaan "kiljui" aika pahasti. Tais olla alkujännitystä. Mietin jo että kuinkahan kauan tuota kestää... No onneks äänenpaino oli jo seuraavalla parempi. Kokon tarinat on tosiaan ehkä enemmän "Suurelle" yleisölle. Kunhan nyt vaan pysyy tuolla linjalla että ei ala...

Tanakilla tais ulos ajon seurauksena mennä syyläri. Eka vasen oli todella lähellä ettei mennyt aika syvään ojaan. Elfynin auto jäi kyllä pahaan paikkaan. Hyvä ettei pudonnut alas. Suomi katsojat olis kyllä tuon vetäneet liinalla ylös. Kallelta taas todella hyvä veto. :)

Tää on tosiaan Montea parhaimmillaan. :)

Kalle auto on vieläkin aika rauhaton. Toki tuo käy jo paremmin käteen. Mutta ei tuo vielä ole kuskille mieleinen. Joten Kallelta hyvä veto. :) Tässä ehkä osa Kallen ongelma ja miksi auto sopii paremmin Ogille ja Elfynille. Suninen : Tiimi saa käyttää tänä vuonna vain yhden tyyppistä lukkoa...

Nyt on pyöränkulmat kohdillaan ja auto kääntyy jo kohtuullisesti. Joten hieno veto Kallelta. :)

Niin tuo hybridi yksikkö on heti siinä takaperän etupuolella. Siinä kun on akut, säätimet ja se sähkömoottori. Painoa tuolle yksikölle jäähdyttimineen tulee ehkä reilu 200 kg ?. Joten se muuttaa painopistettä taakseppäin viimevuotiseen autoon verrattuna. Joten säätöjä joutuu miettimään aika...

Gussille pohjat kun Löppösellä ei ollut Hybridiä käytössä. Taas uskomaton veto.

Kun keli kuivuu niin Kallenkin ajo paranee. :)

No niin taas 3 sekan pohjat Löppöselle.

Nyt kun ei ollut jäätä niin Kalle tuli jo hieman paremmin. Toki ero on vielä selvä Ogiin ja Elfyniin.

EK 3n lopussa Kalle hieman kokeili ajaa kovempaa ja ilmeisesti siinä oli riski liian iso. Joten nyt näyttää siltä että Kalle tuo vaan autoa varmasti maaliin. Iskareista, jousista ja vakaajista taitaa säädöt loppua ja nyt täytyis saada toiset palikat auton alle.