Hakutulokset

Kilpailuissa kauden 2008 aikana Kimi ajoi kymmenen nopeinta kierrosta, eli kertonee siitä, että kilpailuvauhtia kuitenkin mieheltä löytyi. Taisi aika-ajot olla se isompi ongelma tuolla kaudella. Kimillä vain kaksi paalupaikkaa kaudelta 2008, verrokkina Felipe Massan kuuteen paalupaikkaan...

F1-kaudella 2009 nähtiin uudet kärkitiimit, kun edellisvuosien kaksi parasta tiimiä McLaren ja Ferrari romahtivat. Tilalle tulivat Brawn GP sekä Red Bull. F1-kausi 2009 oli siitäkin erikoinen, että lähtöruudukossa tuntui olevan peräti kolmenlaisia F1-autoja. Osassa F1-autoja oli...

Ehkäpä myös Vettelin tähän voisi lisätä. Kausi 2013 suoranaista dominointia välillä, ja ylivoimainen maailmanmestaruus. Kaudella 2014 ei oikein vauhtia tuntunut riittävän mihinkään. Toki Mercedes oli ylivoimainen, mutta oma tiimikaverikin kuitenkin kykeni voittamaan kolme GP:tä tuolloin.

Kun F1-kuljettaja saavuttaa hallitsevan maailmanmestarin aseman, hänen odotetaan puolustavan seuraavalla kaudella titteliään menestyksekkäästi. Osa kuljettajista tässä onnistuu, iso osa ei. Suomalaisista ainoastaan Häkkisen Mika on kyennyt puolustamaan ensimmäistä maailmanmestaruuttaan...

Olihan tosiaan Häkkisellä ja Coulthardilla juuri samantyyppinen herrasmies-sopimus, että se, kuka ensimmäiseen mutkaan menee johdossa, saa voittaa GP:n. Sen takia Coulthard antoikin Häkkisen voittaa tuon GP:n...

Näin taisi tosiaan olla.

Tosin Kimihän vielä johti alkukaudesta voitettuaan Malesiassa ja Barcelonassa. Sen jälkeen sitten putosi vauhdista. Tosin ilman epäonnea Kimi olisi voinut voittaa niin Kanadassa kuin Ranskassakin.

Kun mennään F1-kauteen 2008, niin ennakkoasetelmat olivat suomalaisittain erittäin maukkaan herkulliset. Kimi Räikkönen hallitsevana maailmanmestarina Ferrarilla, ja Heikki Kovalainen McLarenin ratissa. Vaikka kummatkin ottivat kauden aikana nimiinsä GP-voiton, niin pettymyshän kausi oli...

Viittaat tässä tekstilläsi Imolassa käytyyn San Marinon GP:n tapahtumiin vuodelta 1989. Postilla ja Sennalla oli keskinäinen herrasmies-sopimus, että se, joka on startin jälkeen ykkösenä, saa voittaa. Senna otti paremman startin, ja johti. Mutta kilpailu keskeytettiin Gerhard Bergerin ulosajon...

Kaudella 2007 nähtiin todennäköisesti historian isoin ero valmistajien maailmanmestaruuden voittaneen tiimin (Ferrarin), sekä toiseksi sijoittuneen tiimin (BMW-Sauber) välillä. Ferrarin ottaessa kaudella 204 pistettä, BMW-Sauber otti pisteitä 101. BMW-Sauber saavutti historiansa parhaan...

Miten luonnehtisitte tai esittäisitte oman arvionne, kumpi oli parempi auto kausilla 2007 ja 2008; McLaren vaiko Ferrari?

Kun tässä tuli hiukan ylempänä juttua JJ.Lehdosta (eli Jyrki Järvilehto), niin olisi ollut kyllä mielenkiintoista tietää, mihin miehen rahkeet kuljettajana olisivat riittäneet ilman Silverstonen onnettomuutta vuonna 1994. Olisiko Jykästä tullut GP-voittaja kauden 1994 aikana? Ainakin kalusto...

Aika-ajot menivät tasan 8-8 JJ.Lehdon ja Martinin välillä. Kisoissa JJ.Lehto puolestaan näyttäisi olleen parempi luvuin 8-4. https://www.statsf1.com/en/jj-lehto/coequipier-detail-pierluigi-martini.aspx

Jos sitten mennään erääseen kaikkien aikojen suomalaiskauteen, kauteen 2007, jolloin Kimi Räikkönen voitti vihdoin sen kauan kaipaamansa maailmanmestaruuden, ja Heikki Kovalainenkin oli podiumilla Renaultilla, niin minkälaisia muisteloita teillä on tästä kaudesta? Kausihan alkoi Kimiltä...

Martinista tulee mieleen juuri se, että mies ajoi pitkään Minardilla. En vielä tuolloin seurannut lajia, mutta jälkeenpäin lukenut kuitenkin hänestä.

Kun Honda tuli omalla tehdastiimillään Formula 1:iin Toyotan kilpakumppaniksi kaudella 2006, oli japanilaisilla peräti kolme omaa tiimiä lajissa. Kolmas tiimi oli tietysti Super Aguri, joka saavutti lajissa hyviä pistesijojakin. Lisäksi Jordan ja myöhemmin vielä Williams käyttivät Toyotan...

Mitäs sanotte, lopettiko Montoya uransa F1:ssä liian aikaisin? Olisiko miehellä ollut vielä annettavaa lajille vuonna 2007? Jacques Villeneuve varmaan lopetti juuri oikeaan aikaan. Oli jo kehäraakki.

Mikähän muuten mahtoi olla syynä V8-moottoreiden tuloon? V8-moottori taisi olla juuri McLarenin ja Mercedeksen akilleen kantapää kaudella 2006. Jos oltaisiin jatkettu V10-moottoreilla, olisi menestys ollut varmaan paljon parempaa.

Apu -lehdessä oli vuonna 2015 mielenkiintoinen artikkeli Kimi Räikkösestä. Löytyi sattumalta nettiä selaillessani tässä lomasella. Juttua muun muassa F1-kuljettajan reflekseistä, aivojen toiminnasta verrattuna tavalliseen ihmiseen jne...

Kimi Räikkönen tienasi urallaan viidenneksi eniten F1-kuljettajista koko historiassa tähän mennessä. Palkkoina kaikenkaikkiaan 161 miljoonaa euroa. 💰💶 Eipä ole miehellä pikku-rahan puutetta. Ihan kiva käteiskassa. Edellä olivat ainoastaan Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Fernando Alonso ja...