Hakutulokset

MM- pisteet Hollannin GP:n jälkeen. Verstappenin maailmanmestaruudelle ei näy uhkaajaa. Perez ja Leclerc tasapisteissä. Valmistajien puolella Ricciardon konttaus käy McLarenille kalliiksi taistelussa Alpinea vastaan. 2022 F1-kuljettajien mestaruussarja asema Kuljettaja Pisteet Ero johtajaan...

Hyvä artikkeli siitä, miten Turbo moottori aikoinaan teki vallankumouksen F1:ssä. Alussa moottori oli murheenkryyni, sen jälkeen se mullisti F1- moottoreiden kehityksen. https://www.iltalehti.fi/formulat/a/7a05f97e-1d86-4e58-a348-f13d5e642446

Hyvät perustelut. Ja mahtavat äänet noissa V12 moottoreissa

Kisoissa Kimi veti tosiaan Lotus-aikoina hyvin, mutta rallivuodet veivät sitä yhden kierroksen terävyyttä pois.

Hyvä analyysi. 👍 Lotus aikoina Kimin kisanopeus oli yhtä hyvää kuin McLarenillakin aikoinaan, mutta kyllä se aika-ajo terävyys oli poissa. Rallivuodet veivät ehkä yhden kierroksen terävyyttä

Ricciardon osakkeet on kyllä laskussa. Mihin lie miehen Red Bullin aikaiset kyvyt kadonneet sitten. RedBullilla oli kuitenkin ihan Verstappenin veroinen

Jos Norris voittaa vielä mestaruuden McLarenilla, voisi häntä verrata Häkkiseen. Myös Häkkinen ajoi vuosikausia McLarenilla, ennenkuin voitti mestaruuden tiimin väreissä

No ikäähän Norriksella on vain 22 vuotta. Kimi tuli F1:iin vain vuotta nuorempana, 21 vuotiaana. Lupaus siinä mielessä Norris, että pidetään yhtenä tulevaisuuden mestari-ehdokkaista. McLarenin suorituskyky on nyt viime vuodet ollut suhteellisen keskinkertaista, joten ei ihme, ettei voittoja ole...

Huterasti siis suunniteltu

Pitäisin itseasiassa kautta 2005 Kimin uran parhaana. Parempana kuin kautta 2007, jolloin tuli maailmanmestaruus. Kaudella 2005 Kimi otti tekniikkamurheista huolimatta seitsemän voittoa, kaudella 2007 voittoja tuli kuusi. Ja muutama kisa kaudella 2005 oli suoranaista dominointia Kimiltä...

Se, miksi jollekin tiimille sattuu enemmän luotettavuus- ongelmia, kuin toiselle tiimille, kertonee auton suunnittelu- filosofiasta. Otetaanpa esimerkkinä kausi 2005. Renault tuntui olevan koko kauden ajan erittäin varma, eikä luotettavuus-murheita nähty. McLaren taas tuntui hajoavan vähän...

McLarenilla ensi vuonna sitten kaksi nuorta huippulahjakkuutta tiimissään. Saa nähdä kumpi kovempi näistä timanteista, Norris vai Piastri

Schumacher ja Ferrari tekivät kyllä virheetöntä työtä aikalailla. Mutta kaudella 2005 päävastustaja oli Alonso ja Renault

Kimi oli Hockenheimin kisassa 2004 kakkosena, mutta ihan Schumacherin kannassa. Olisi voinut voittaa kisan. Tuossa tuo siiven irtoaminen näkyy videolla. Todella erikoisia sattumuksia välillä. Tuo siiven irtoaminenkin oli varmaan huolimattomuutta. Ei tälläistä Ferrarilla tapahtunut Schumille.

Perjantain toisten harkkojen tulokset 🏁

Kaudella 2006 Kimi ajoi kuusi podiumia ja kolme paalupaikkaa. Bahrainissa oli hieno nousu peräti kolmanneksi joukon takaa. Harmittavasti voitto jäi kuitenkin uupumaan. Lähimpänä se oli varmasti Unkarissa, jossa Kimi kolaroi johdossa kierroksella ohitettavan Toro Rosson Vitantonio Liuzzin kanssa

Itse kyllä pidän Alain Prostia ehdottomasti yhtenä parhaista. Hienoja taisteluja nähtiin Ayrton Sennaa vastaan useampana kautena. Prostilla oli myös erittäin kovia tiimikavereita, kuljettajia, jotka olivat maailmanmestareita tai jotka voittivat myöhemmin urallaan mestaruuden. Heitä olivat...

Eli aika tasaista . Mielenkiintoinen kaksikko Alpinella, jos tämä toteutuu

Häkkinen oli tosiaan kova tekemään työtä. Ja oli täysin periksiantamaton myös vaikeuksien keskellä. Kuten jopa Adelaiden onnettomuus 1995 osoitti, muutaman vuoden päästä onnettomuudesta Häkkinen oli maailmanmestari. Periksi ei anneta , lienee Häkkisen mantra ollut. Kimillä näitä auton...