Hakutulokset

Toi on kyllä kumma juttu toi "kaikki haluaa ajaa Ferrarilla" Ok legendaarinen talli, mutta jos menestystä kuski haluaa, niin miksi mennä sinne? Rahaa palaa ja kädet heiluu italialaiseen tyylliin, mutta mestaruuksia ei tule. Toki siellä ollessa jonkun legendan maineen saa, mutta ehkä Ferrarille...

Tässä on myös se huono puoli, että onko liian monta tehdastallia kuten oli silloin? Sitten kun ei menestystä tule, niin töpseli vedetään herkästi seinästä, kuten silloinkin sitten lopulta kävi.

1. Ogier 2. Lappi 3. Tänak 4. Neuville 5. Evans 6. Sordo ekt: Ogier rc2: Greensmith

Unkarin kisat nyt on parasta katsottavaa ollut viime vuosina, toki aina joku huono vuosi on mukana ollut, minkä perusteella jengi päättää että aina on huono kisa, mutta harvalla radalla joutuu ohitusta rakentamaan niin huolella kuin Unkarissa ja se on kyllä parasta viihdettä ja ketkä siellä...

1. Lappi 2. Evans 3. Tänak 4. Neuville 5. Rovanperä 6. Sordo EK:t Lappi RC2: Mikkelsen

1. Ogier 2. Neuville 3. Rovanperä 4. Evans 5. Tänak 6. Katsuta EK:t Neuville RC2: Solberg

:cry: Voi voi, R.I.P Craig.

Nyt tuntuu vasta että kausi alkaa, kun mennään Austraaliaan

1. Ogier 2. Tänak 3. Neuville 4. Lappi 5. Evans 6. Sordo Ekt: Ogier RC2: Neuvillle

Pikkasen ekstraa voi suomi selostuksesta maksaa, mutta nyt kun estettiin kahdelta laitteelta katselu samaan aikaan, niin tulee tälle kaudelle vaihto F1TV:n puolelle.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Tänak 4. Neuville 5. Lappi 6. Breen ekt Rovanperä rc2 Lindholm

1. Ogier 2. Evans 3. Lappi 4. Neuville 5. Tänak 6. Rovanperä EKt: Neuville RC2: Rossel

Pakko kompata, että keskustelu on hyvää ja asiallista (y) Ei mene sille linjalle kuin täällä välillä keskusteluissa, että aletaan haukkua toisia keskustelijoita ja ihan vaan periaatteesta vastustetaan kaikkea toisen sanomaa.

Kiitos tästä, eli kyllä se rallikin saataisiin "jouhevaksi" myös sähkö vehkeillä, jos siihen vain halua ja toki rahallista panostusta on. Toki itse en niin innostunut ainakaan lähtökohtaisesti olisi täys sähköisistä ralliautoista, kyllä ne äänet vaan tuo vauhdin tunteen ja fiiliksen. Tietysti...

Niinpä, sitä tässä juuri hainkin, että mitkä ovat esteitä tälle. Varmasti joo siviili liikenteeseen akunvaihtopisteet vaatisivat panostusta, mutta toki ei ne polttoainemittarikentät myöskään ole ilmaisia olleet kun niitä on lähdetty aikoinaan tekemään.

Tuosta olen kyllä eri mieltä etteikö vaihto onnistuisi nopeammin kuin lataus. Trukeissa on vaihdettavia akkuja ollut jo ties kuinka kauan ja sen vaihtamiseen yhdeltä henkilöltä menee noin 5 minuttia. Niinkuin jo aiemmin sanoin niin se turvallisuus tietenkin tärkeintä, mutta insinöörit on sitä...

Sitä vaan monesti miettinyt, että miksi ei näissä sähköautoissa, oli ne sitten ralli tai siviili vehkeitä, niin ei ikinä puhuta vaihtoakku mahdollisuudesta? Onko siihen jotain ultimaattisia esteitä? Pätkän jälkeen vaan kulutettu akku pois ja uusi tilalle? Toki turvallisuus pitäisi huomioida...

Eikös tuo aika loogista olisi? Mitä parempi kuski sen vähemmän maksat ja M-Sport nyt jo nähnyt, ettei Gussesta ikinä kasva huippukuskia = hintalappua ylös.

Tuo hyvä juttu, ainakin ilta-sanomissa varmasti raportoidaan kisoista ja voidaan Kovalainen-Hussi parin ohella mainita myös voittajakin.

Eiköhän sieltä Alen vielä tule uudenvuoden yllätykseksi.