Hakutulokset

Facessa oli juttua eli ELY keskus oli ilmeisesti hylännyt kisaan suunnitellun tien ja tuo kolmonen oli sitten sellainen viime hetken pakkoratkaisu että saatiin kilsat täyteen... Siksi tuo oli reitillä... Tietäen ELY keskusten kannan valtionteiden käyttöön, en epäile etteikö tuo olisi mahdollista...

Mielenkiinoinen huomio... Itse kun olen tästä Jyväs-seudulta niin meille tuli mittariin tänään yli 400km. Eikä ajettu kuin kaksi pätkää läpi kertaalleen... Kauas(lähelle) on pitkä matka...

Hevonkuusen rallissa itsekin tälle kesälle ekaa kertaa penkalla. Aamulla hyvissä ajoin liikkeelle ja ajettiin nelonen. Siellä sitten seikkailtiin sen verran huolella että ehdittiin just just kakkoselle. Käytiin tarkastamassa reitti puomilla suljetulle välitielle, lopulta turhaan kun ei sinne...

Täällä odotellaan kakkosella että humppa jatkuu...

Nyt en osaa sanoa mistä saakka tuo sääntö on noin tuolla ollut, ainakin niin kauan kun itse olen niitä lukenut eli 90-luvulta saakka. Mutta jos se MSportin innovaatio ei ole erikseen sallittu, niin silloin se on kielletty. Tuo sama sääntö löytyy myös FIA:n säännöistä. Suomessa hyvä esimerkki...

Autourheilussa itseasiassa juuri toisinpäin. Toki ei liity asiaan oikein edes huonosti mutta tähän oli tartuttava... Ote tekniikan säännöistä: "KAIKKI MUUTOKSET, JOITA RYHMÄSÄÄNNÖT TAI YLEISET- JA TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET EIVÄT SALLI, OVAT KIELLETTYJÄ" Ja sallittu muutos ei saa johtaa...

Enpä muista että tällaista pätkää olisi ihan heti ollut. Pelkästään Rally1:ä keskeyttänyt tälle pätkälle tänään 4kpl ja pari muuten vaan rypenyt. Ja siihen vielä Rally2:t päälle...

Sami jäi loppupätkällä jonkin verran mutta ihan hyvä valopilkku näin härmäläisittäin. E: Samilla rengasrikko lopussa...

Heikkilä kanssa stop kakkosella...

Dirtfish kertoo lähteisiinsä vedoten että Huyndai olisi jatkamassa MM-sarjassa myös tulevalla kaudella... Abiteboul luonnollisesti kiistää... https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundais-immediate-wrc-future-looks-secure/

1. Ogier 2. Tänak 3. Neuville 4. Pajari 5. McErlean 6. Rovanperä EK:t Ogier RC2:t 1. Rossel Y. 2. Solberg 3. Korhonen

Italiassa Kallio/Pynnönen ajoivat luokkavoittoon. Korhola Rally2:ssa ja yleiskilpailussa 7. (-1min. 21sek.)samoin kun Kauppinen Rally4:ssa (-41sek.). Heino keskeytti ennen viimeistä pätkää.

Korhosen kohdalla tällä kaudella toki karu mittari kun Oliver on vihdoin sillä dominanssi tasolla mitä häneltä on odotettu. Vaikea siinä on Roopen tai kenenkään muunkaan lyödä pohjia tiskiin. Mutta noin yleisesti, uskon että kolmen-neljän vuoden päästä nykyisistä WRC kuskeista on eläköitynyt...

Brynildsen vei mutta ei Roopen tarvitse painaa päätä pensaaseen. Selkeä steppi Roopelta tapahtunut kun vertaa kautta tähän saakka tuloksellisesti. Tasaisempaa ja tuloksellisesti parempaa kuin viimekaudella. Ja Vatanenkin löysi hieman kateissa ollutta vauhtiaan ja nyt pääsi jo lähelle...

Allen kaatanut ja keskeyttänyt toistamiseen...

Ajetaan muuallakin kun ERC Ruotsissa... Italiassa Rally Due Valli missä mukana Korhola, Kallio (@Pynski kartanpitäjänä), Kauppinen sekä Heino... Tuossa Kauppisen/Heinon luokassa alkaa olla noita Lancioita jo ihan kiitettävästi...

Vähän erimieltä kyllä. Voitto taistossa edelleen ja edellä käytännössä paikalliset kuskit. Jos on sitten odottanut Roopelta jotain ylivoimaa, niin mielestäni odotukset on silloin olleet ylimitoitettuja. Kyllä tuolla muutkin osaa ajaa. Varsinkin paikalliset...

Nyt tuli Roope jo vähän paremmin... Ja Allenin laulu loppui sit siihen...

Anssi Viinikka taitaa olla Paccolla töissä. Luultavasti sen kautta tuo tarra myös tässä autossa.

Jos pieni mainos sallitaan niin Jyväskylässä toimii hyvä ja kohtuu hintainen mesta missä pääsee testaamaan simuja. Löytyy 6 eri laitetta joista yksi liikkuva. Jos rallin ajaminen alkaa kyllästyttää niin sit voi ottaa kavereiden kanssa jokkis tai ratakisan yhteislähtönä... Pari viikkoa sitten...