Hakutulokset

1. Ogier 2. Sordo 3. Evans 4. Tänak 5. Neuville 6. Lappi Ek:t Tänak RC2 Mikkelsen

Eikö ne olleet alunperin Tyrrell 025:ssä vuonna 1997? Ja Tyrrellin perintöhän johtaa juuri Mercedekseen.

Kaikki saivat Portugalista kympin.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Sordo 4. Evans 5. Lappi 6. Neuville EK:t Rovanperä RC2: Suninen

Ei ole hitaamminkaan ajateltuna. Ylipäänsä kolme mestaruutta putkeen ottaneita kuskeja on vain Schumacher, Vettel ja Hamilton.

Kuten sanoin, ilman häikäilemätöntä röyhkeyttä voi saada mestaruuden tai jopa kaksi.

Kyllä näillä kaikilla suurilla mestareilla pitää olla riittävä voittamisen tahto keinoja kaihtamatta ja totaalinen arroganssi. Jos ei noita ominaisuuksia löydy, niin voi hyvällä tuurilla saada mestaruuden tai vaikka kaksi. Schumacherillakin näitä kyseenalaisia liikkeitä on ollut mm. Adelaide 94...

Toisaalta siellä Grundel, Mikkola ja Salonen ajoivat noin 350 km kärkivauhdissa. Olihan siinä rallissa draaman kaarta. Lombard RAC Rally 1985 on ajettu tälläkin palstalla niin monta kertaa uudelleen läpi, että ihan selkeästi se on sellaisten rallien joukossa, josta sietäisi tehdä tasokas...

Ja tästä kehkeytyi yksi kaikkien aikojen klassikoista. Kunpa olisi Mikkolan ja Salosen moottorit pysyneet käynnissä ja Grundel tiellä...

Täysin samaa mieltä. Best of -videoiden perusteella rallin kulta-aikaa oli 1980-luku, tuolloin oli B-ryhmäläiset hurjimmillaan. Eipä ollut 1985 Argentiinan rallin luettelo kovin kummoista katseltavaa. Siellä oli Quattro S1 E2:n debyytti (Blomqvist), kolme Peugeot 205T16:a (Reutemann, Salonen...

Onko Miki Biasion?

Tämä oli oikein mukava vappupähkinä, sopivasti helppoja ja haastavia sekaisin. Hankalimpana oli tuo Röhrl. Sen keksimiseen meni varmaan 10 min.

Zainz olisi ollut minunkin mielestäni tai sitten vaihtoehtoisesti Rsainz (RSA eli Republic of South Africa, kun Kingdom of Saudi-Arabia on KSA).

Rosbergin edeltäjä McLarenilla eli Niki Lauda lopetti huipulta. 1984 maailmanmestaruuden jälkeen 1985 meni piloille keskeytysten vuoksi, mutta tuonakin vuonna onnistui vielä ottamaan yhden voiton.

Ja siellä Quattron ratissa oli vielä Hankiksen moninkertainen voittaja ja vetomies parhaasta päästä.

Kiitos, hieno lehtileike. On kyllä ollut silkkaa hulluutta edes yrittää ajaa voitosta tuossa vaiheessa jo parhaat aikansa nähneellä Mirafiorilla Quattroa vastaan. Vain Markku Alen (no ehkä myös Ari Vatanen tai Henri Toivonen) voisi saavuttaa hurmion, jossa hitaampi auto viedään ei ainoastaan...

Waldegårdilta piti jättää laskuista paras tulos tuolta kaudelta, koska hän ei osallistunut vähintään yhteen EM-ralliin, kuten säännöt tuolloin vaativat (Tunturi, Puola, Tour de France, San Martino di Castrozza tai Katalonia).

Wartburgin historian paras suoritus MM-tasolla, yleiskilpailun toinen ja kakkosryhmän voitto. Taitaa olla myös Polski-Fiatin paras suoritus MM-tasolla, yleiskilpailun kolmas ja ykkösryhmän voitto.

Joo, tosiaan Ericssonhan sen Henkan paikan otti. Mutta oliko tuohon aikaan paheksuvaa keskustelua asiasta, tuskin.

Samoin Mikkolaa, mutta häntä hirvitti bensatankin päällä istuminen.