Hakutulokset

Hondan moottori oli myös jo selkeästi sarjan paras moottori 1986 kaudella. Honda otti ison stepin eteenpäin 1985 kauden aikana, mutta kärsi kuitenkin vielä liikaa luotettavuusongelmista ja Porsche (ehkä Ferrari myös) varmaan kokonaisuutena parempi. Kekellehän kävi Hondan moottorin kanssa vähän...

Prostin mieltymyksien mukaan tehty auto johon Keken yliohjaava ajotyyli ei istunut. Prostin ja Keken ajotyylithän olivat kuin yö ja päivä, Prost ajoi silkinpehmeästi ja Keke raivosi menemään kuin mielipuoli. Laudan ja Prostin ajotyylit olivat paljon lähempänä toisiaan kuin Keken ja Prostin...

1. Rovanperä 2. Evans 3. Neuville 4. Katsuta 5. Fourmaux 6. Pajari EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Kauppinen 3. Heikkilä

Hieno kisa! Ensimmäinen kerta Monten historiassa kun viiden kärki mahtuu minuutin sisään lopputuloksissa.

Vatanen ja Harryman kritisoivat juuri tuota viimeisen yön aikataulua vuonna 1985: https://streamable.com/2tevkd

1. Neuville 2. Ogier 3. Rovanperä 4. Evans 5. Katsuta 6. Pajari EK:t: Neuville RC2: 1. Rossel 2. Solberg 3. Greensmith

Tyhjällä radallahan Hill ajoi yleensä ihan mallikkaasti mutta kaksintaistelutilanteissa oli liian usein suuria vaikeuksia. Sellainen tietynlainen kömpelyys ja virheherkkyys leimasi Hillin otteita aina kun piti ajaa rengas rengasta vastaan kilpaa. Mies saattoi sortua järjettömiin syöksyihin...

1. Kalle spinnaa 360 astetta penkkojen välissä Ruotsin rallissa, samalla kun livekuvassa seurataan Kallen ajoa. Tästä episodista huolimatta Kalle voittaa rallin yli 30 sekunnin erolla. 2. Toyota nappaa neloisvoiton Safarista. Tallipäällikkö Kankkusella on tippa linssissä suorassa lähetyksessä...

Kankkunen oli elämänsä vedossa vuonna 1993 (mielestäni heittämällä Juhan paras kausi) ja pitää myös muistaa, että se vuoden 1993 Delecour oli ihan eri kuski kuin mitä nähtiin kevään 1994 onnettomuuden jälkeen. Delecour ei mennyt tuolloin pelkästään asvaltilla kovaa vaan venyi koviin suorituksiin...

85 henkeä löysin tästä potretista, ja tuohon vielä kuljettajat päälle. Huomattavasti pienempi tiimi toki kuin esim. TTE tuohon aikaan.

Keke taisi olla suomalaisista lopulta kaikista lähimpänä voittaa Italiassa, Honda laukesi seitsemän kierrosta ennen maalia johtopaikalta 1985 Monzassa. Ennen kisaa muuten sattui hauska episodi kun Kekeltä paloi pinna Ezio Zermianin yrittäessä työntää mikrofonia naaman eteen Keken jo istuessa...

Mäkelänkyläntie 84. Sarjula-klipin viimeiset sekunnit paljastaa miten pätkä jatkuu runkimutkan jälkeen ja täsmää mielestäni täysin tähän paikkaan: Joku Ibiza-kuski tehnyt näköjään myös "Sarjulat" tuossa 2013 incarissa.

Päijälää tarjoaisin kanssa mutta olisikohan kyseessä kuitenkin tämä paikka lähempänä alkupäätä...

Ylemmäinen...

Tallit vaihtuu mutta pipo säilyy.

Vihdoinkin, Thierry. Ensimmäinen kerta sitten vuoden 2016 kun yksi ja sama mies johtaa MM-sarjaa koko pitkän kauden alusta loppuun, ei jäänyt paljoa selittelyille sijaa. Kausi oli loppupeleissä todella hyvä! Draamaa riitti monessa kisassa ihan loppumetreille saakka ja valmistajien...

6,9 kilometriä lähdöstä...

Promoottori teki tähän liittyen pienen videon viime vuonna:

1. Evans 2. Katsuta 3. Tänak 4. Fourmaux 5. Neuville 6. Mikkelsen EK:t: Evans RC2: 1. Pajari 2. Greensmith 3. Ingram

Hannu oli silloin mustavalkoaikaan myös pätkien ulkopuolella räväkämpi persoona kuin se VHS-ajoilta tuttu tyylikäs ja rauhallinen herrasmies. Mieleen tulee Lontoo-Meksikon tapaus jossa Hannu antoi Gilles Panizzi -tyylisen kurinpalautuksen edessä hidastelijalle: