Hakutulokset

Jep, Kankkusen paikka 1984 Champion-rallista...

Lempään pätkä. Kesäniementien ja Lempääntien risteys:

Jos todellisia klassikoita aletaan listaamaan niin tässä yksi ihan aito "Group B style" esimerkki 1983 Akropoliksesta. Ari Vatasen sanoin, modern bullfighting: Pysytään Akropoliksessa ja mennään ajassa 30 vuotta eteenpäin. Modernin härkätaistelun kriteerejä ei tämä perhepotretti tosin kyllä...

Jep, Antiaistentiellä ollaan. (y) Tässä vielä tuo testivideo kokonaisuudessaan jossa näkyy myös Biasion in-caria samoista testeistä: https://streamable.com/b3w8s9

1987 RAC:ssa oli kamera kyydissä ainakin Weston Parkin pätkällä: Lisäksi tällainen rariteetti löytyi omista arkistoista: https://streamable.com/38xda9 Karkkilan testit ja vuosi on todennäköisesti 1989. Ja todetaan nyt vielä varmuuden vuoksi, että musat ei ole meikäläisen lisäämiä. :LOL:

1978

Valkola voisi ehkä kuulua listalle. Mikkola 1991, Alén 1993 ja Mäkinen 2001 nyt ainakin tulee heti mieleen. Ja sitten jos lasketaan sattumuksia aivan kuumimpien kuskien ulkopuolelta niin hiekkakasaristeyksen tapahtumat 1995 ja Kopecky 2007. Lankamaan pitkään listaan voi myös lisätä 1994 Vatasen...

Latvala teki myös tuon tempun 2010 Uudessa-Seelannissa. Vaikka 2010 ei varsinaisesti ollutkaan mitään WRC:n kulta-aikaa, on 2010 Uusi-Seelanti silti omilla listoilla yksi kaikkien aikojen MM-ralleista. Neljä kuljettajaa lähti pitkälle viimeiselle pätkälle omaten vielä realistiset mahdollisuudet...

Kankkusen vanhin poika syntyi vasta 1995 keväällä, juuri ennen Portugalin rallia. Mutta täysin samaa mieltä siitä, että Juha alkoi jo varmasti olemaan vähän väsynyt 1994 kaudella. Nykyperspektiivistä unohtuu helposti, että Juha oli tuossa kohtaa ylivoimaisesti kaikkien aikojen menestynein...

Nostaisin Auriolin sijaan Francois Delecourin esimerkkinä tästä mahdollisimman suoralla autolla ajamisesta. Delecour pyrki pitämään alustalla kuin alustalla luistot aivan minimissä. Erityisesti Escort Cosworth eteni jopa hämmentävän suoraan 1993-94 ja tulosta tuli. Tässä hyvä onboard-pätkä...

Mielenkiintoista tosiaan, että näitä mystisiä ongelmia esiintyi pääasiassa Markulla, eikä niinkään Henkalla tai Mikillä. Markun ajotyyliin kuului muita Lancia-miehiä rajumpi pumppaaminen ja moottorinkäyttö mutkissa. Olisikohan tämä Markun ajotyyli voinut osaltaan sekoittaa S4:n sähköpuolta? Ja...

Oli muuten tosi kova! Tässä yksi Didi-klippi Västilästä joka menee sinne "silkkaa taidetta" -osastolle. :love: Aivan tajuttoman ihanaa auton balanseeraamista kaasulla, kaksi mutkaa muuttuu yhdeksi kuin vettä vaan: Kuvauspaikka...

Samasta Corten huollosta löytyi vielä lisää minulle ennennäkemättömiä kuvia: Tämä kuva on jo täällä ollutkin, mutta laitetaan nyt vielä jatkoksi: Henkka on juuri menossa autoon samalla kun Lancian lääkäri Benigno Bartoletti sanoo Henkalle vielä jotain. Tätä kuvaa ei ole...

Ennennäkemätön kuva minullekin ja kyllä, kuva on tosiaan otettu Cortesta juuri ennen kokoomataukoa. Eli kyseessä on siis tämä aukio joka on jo aikaisemmin vahvistettu Lancian huoltopaikaksi ennen kokoomataukoa...

Nikara (2008 Japani)

Veikkaisin vahvasti Parkkolaa kuvauspaikaksi. Talviaisen lauantaiveto ajettiin aamun usvassa ja se ei oikein sovi tuon kuvan kanssa yksiin. Sanoisin, että tämä kuva puolestaan on otettu Talviaisesta pian ensimmäisen kaadon jälkeen: https://www.ewrc-results.com/image/90226/?entry=6338&car=0

Guy Fréquelin (1981) ja Alex Fiorio (1988) kanssa aikanaan pystyneet tähän harvinaiseen temppuun, mutta taitavat olla Garden ja Kallen lisäksi ainoat.

Kappas! Kokopitkä 1985 Bettegan muistokilpailusta. Henri Toivonen con la Ferrari! Nyt on grande herkkua! :love::love: Henkka ❤

Oliskohan Leustu ja tämä yhdistelmä ennen lopun hyppyjä? Jep, Vaheri ja Tarvajärventie 12 kilometriä lähdöstä: https://www.google.fi/maps/@61.8305761,25.4537545,3a,45.7y,35.41h,86.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1skglZi_FvAeEgIp-wiWKTgg!2e0!7i13312!8i6656