Hakutulokset

  1. BudLightJaguar

    N-ryhmän jutustelu

    Aina oppii jotain uutta. Mulla on kyllä muistikuva, että olen tuon artikkelin lukenut tuoreeltaan mutta tuota en muistanut ollenkaan, että heidän kokemuksiinsa pohjaten synkronoitu laatikko riittää N:ssä ominaisuuksiltaan "valtionteille".
  2. BudLightJaguar

    N-ryhmän jutustelu

    Tämä on asia, mikä jää aika monelta huomioimatta. Erityisesti silloin kun autoja vaihdellaan keskenään, puhutaan välirahasta ja tuolloin autojen hinnat ovat puhtaasti imaginäärisiä. Vähän sama kuin vaikkapa jenkkiautoharrastuksessa. Nollasta aloittaessa harvalla on heittää 80 000 aitoon '70...
  3. BudLightJaguar

    N-ryhmän jutustelu

    Joku hämärä muistikuva on, että Evo 6:sen hintaluokka itse tehtynä oli noin 400 000 markkaa. Siis että oikealta ohjattava siviiliauto riisuttiin ja rakennettiin omissa pajoissa valmiiksi.
  4. BudLightJaguar

    Juomisilmoitukset #5

    Pyynikin White Lager
  5. BudLightJaguar

    Rallin MM-sarjan pääluokka 2025 eteenpäin

    Moni asia sähköistyy, ei vain autoilu. Esimerkiksi minun suosikkiharrastukseni metsätyö, tarkemmin manuhakkuu, sähköistyy. Tällä hetkellä akkusahat ovat jo niin hyviä, että ketjunopeuksien puolesta niillä tekee jo kuitupuusavottaa ongelmitta. Suurin haaste on akut, joita palstalla pitäisi olla...
  6. BudLightJaguar

    Rallin MM-sarjan pääluokka 2025 eteenpäin

    Nykyihmisen silminhän muutaman vuosikymmenen takainen tuntuu todella vieraalta. Oli kaksi Yleisradion kanavaa ja MTV vuokrasi aina jommalta kummalta kanavapaikalta ruutuaikaa. Vasta Kolmoskanava (joka siis ei ole sama kuin MTV3, vaikka MTV siitä osan omistikin) toi oikeaa muutosta, koska se ei...
  7. BudLightJaguar

    Autotoikki v 2.0

    Pakoputken käyttöikään voi vaikuttaa aika paljon kun käyttää esilämmitystä mahdollisuuksien mukaan ja välttää pätkäajoa. Varsinkin taaempi äänenvaimennin kerää helposti kondenssivettä jos ei ajojen aikana pääse kunnolla kuumaksi.
  8. BudLightJaguar

    Rallin MM-sarjan pääluokka 2025 eteenpäin

    Tämähän johtuu siitä, että ns. yhtenäiskulttuuria ei enää ole kuten menneinä vuosikymmeninä. Siis sellaista, että kaksi miljoonaa ihmistä tuijottaa samaan aikaan samaa Reinikaisen jaksoa. En tarkalleen osaa sanoa, milloin yhtenäiskulttuuri loppui, mutta jonnekin 90-luvun laman päättymiseen sen...
  9. BudLightJaguar

    GT/Protot 2022

    Eikös Mika Salonkin autokunta sijoittunut ensimmäisenä nykysysteemin IMSA-vuotena neljänneksi? Daytona tuntuu olevan sellainen, suomalaisten on kovin vaikea päästä siellä palkinnoille, vain Leo Kinnunen ja Jesse Krohn poikkeuksena. Mika Salolla kuitenkin luokkakohtaisia palkintoja Sebringillä ja...
  10. BudLightJaguar

    Rally1-hybridiautot (2022 alkaen)

    Juu, onhan moottoripyörissäkin aina ollut sekventaalilaatikko (variaattoripelit pois lukien) eikä siellä mitään hydrauliikkaa ole.
  11. BudLightJaguar

    Rallin MM-sarjan pääluokka 2025 eteenpäin

    Itseään korvaamattomana pitävä pystyynkuollut valtionpäämies, suomettuminen, maustekaapissa vain suola ja "molemmat" pippurit ja muutenkin homogeeninen yhtenäiskulttuuri. Joka paikassa käryää tupakka. Juu ja ei kiitos.
  12. BudLightJaguar

    Suomen radat

    Sitä voisi Forssaan paikan päälle vääntäytyä. Juuri tällaiseen käyttöön Legendsejä olisi saanut useamminkin valjastaa.
  13. BudLightJaguar

    2022 NTT Indycar Series

    Voisikohan 2022 olla Papparaisten vuosi? :D Janne Ahonen mitaleille SM-mäkihypyssä ja Sebastien Loeb ykköseksi Montessa. Yleensä tällaiset tapahtumat seuraavat toisiaan
  14. BudLightJaguar

    2022 NTT Indycar Series

    Pitääpä metsästä, mistä saisi Little Alin kirjan. Mitä tulee tuohon henkilökohtaiseen elämään uran jälkeen, vaikka nuo sekoilut kuulostavat lähinnä siltä mitä joku minisarjojen tuottaja keksii eriössä istuessaan, sinänsä alkoholismi ei ole naurun aihe. Unserillä näyttää jo muutaman kerran...
  15. BudLightJaguar

    Rally1-hybridiautot (2022 alkaen)

    Vähän kyllä luulen, ettei kuljettajatkaan halua mitään H-kaaviolaatikoita. Ja kun kyse on FIA:sta, FIA tykkää autojäteistä ja heidän rahoistaan, ei varmastikaan tule paineita ajattaa mitään asiakas Dallara-Gibsoneita F1:sissä.
  16. BudLightJaguar

    Rally1-hybridiautot (2022 alkaen)

    Ja mitä tulee mainittuun 90-luvun DTM:n kaatumiseen, se ei ollut pelkkä kaluston hintalappu siihen syynä. Markkinoinnin näkökulmasta itsemurha oli viedä kisoja Brasiliaan ja Japaniin, missä Opelilla ei ollut myyntiverkostoa (toki historia tuntee Brasiliassa valmistettuja Opeleita).
  17. BudLightJaguar

    Yleinen koronatopic

    Luulen vähän, että Reagain kaudella oltaisiin oltu melko lähellä nykymeininkejä, vaikka silloin mitään somea ei ollut. Tiedotuskanava vain olisi ollut joku muu, joten ihan niin suljettuja kuplia tuskin olisi ollut.
  18. BudLightJaguar

    2022 NTT Indycar Series

    🤦‍♂️ Ja taas tätä osastoa, kun IndyCarista kotimainen media kirjoittaa, näkökulma on tämä https://www.iltalehti.fi/formulat/a/fdbaafdc-79bc-4822-be96-e1db388eacb3 Ei sillä, etteikö urheiluautojen puolella ainakin ollut välillä melko villiä menoa. IMSA:n voidaan sanoa olleen silloin lyhennetty...
Ylös