Hakutulokset

Vuosi 1973 osa 2. Taisi ennen olla enemmän pisteitä keränneitä kuskeja. 41 Ojanen, Antti 8 Opel Ascona 5,0 % 8,3 % 42 Rodgers, John 8 Datsun 1600SSS 5,0 % 8,3 % 43 Serpaggi, Francis 8 Renault-Alpine A110 5,0 % 8,3 % 44 Blomqvist, Gunnar 6 Opel Ascona 3,8...

Aloitetaan tietenkin vuodesta 1973. Pisteet on laskettu samalla kaavalla kuin valmistajille. Kahdeksan parasta tulosta lasketaan. Tiedot on poimittu juwra.com. Pitää laittaa tiedot kahdessa osassa kun koko taulu ylitti 10 000 merkin rajan. Pisteet: http://juwra.com/rules_1973.html...

Elikkä tästä. https://www.wrc.com/en/news/season-2020/wrc/wrc-hybrid--the-biggest-change-for-a-generation/ " Travelling through towns, cities and service parks, they will rely on battery power rather than petrol to make their silent progress. "

Löytyi sopivasti samanlaiset autot hybridinä ja bensakoneena jota Hesari on testannut. Hybridimalli oli eilisessä Lauantailiitteessä. Alla Hesarin linkit niille jolla on lukuoikeus. Hybridi: https://www.hs.fi/autot/art-2000007771866.html...

Toisin sanoen Alen pyytää viscolukkoa. Aktiiviset lukot alkoivat yleistyä vuonna 1994 ja ensimmäisenä taisi olla Subaru. Alla Mitsun silloinen pääinssi Roland Lloyd kertoo vähän enemmän.

Koska tytärpuoli perheineen asuu Siuntiossa piti uteliaisuudesta katsella vähän maisemia. EK 2 /6 Lähtö https://www.google.com/maps/@60.114225,24.3010369,3a,75y,324.05h,98.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sz4XktohW7A9WIWCVvWvG2w!2e0!7i13312!8i6656 Niittykyläntie – Elvvikintie / Artalli, tilausravintola...

WRC Escorttiin luokiteltiin McPherson takajousitus. Alla olevassa linkissä sivulta 124 alkaen alkaa Escortin WR-luokitus. Perusautona oli vuonna 1993 luokiteltu A-ryhmän Escortti. Liitetyissä jutussa David Lapworth kertoo mitä siirtyminen WRC autoihin muuttaa. Hyvää uutta vuotta kaikille...

IRIZ, tule luo Mainospostia https://www.mellorselliotmotorsport.com/proton-iriz-r5/ https://www.mellorselliotmotorsport.com/wp-content/uploads/2019/12/Proton-IRIZ-R5-Brochure-web.pdf En ole nähnyt muilla yhtä kattavaa hinnastoa. Sisältää myös FIAn hintakattoon sisältyvät osat...

Dirtfishin video Colin Mcraesta.

Rally3 autoissa voi käyttää moottorikoot 927 – 1620 cm3 mutta niillä valmistajilla joilla tuossa kokoluokassa on auto joissa on isompi moottori, ovat etulyöntiasemassa. Fiesta rally4 (1 l moottori) vääntö on 315 Nm ja rally3 (1,5 l moottori) vääntö on 400 Nm. Isompien moottoreiden korkeampi...

Oli muuten Katsutalla tuuria ettei lähtenyt pyörimään enemmän oikealle. Ei olisi pyöriminen päättynyt ihan heti. https://yle.fi/urheilu/3-11589753

Löytyi viimein vähän mitä N5 auto on syönyt. Piti ottaa avuksi google-kääntäjä ja alkaa etsimään epsanjaksi. https://www.arvidalracing.com/n5-by-arv/ https://www.motor2000.net/contenidos/noticias/11923/EspecificacionesN5RMC.pdf (vain espanjaksi) Jäin vähän ihmettelemään näiden kahden ero...

Käytetäänkö protoissa myös mitsun/subarun alatukivarsia, iskareita, jarruja jne?

Eikös ne proto autot (dytko) on lähempänä R-lite luokkaa. Eli tarkoitan että proto / R-lite autoissa on Mitsun moottorin ja voimansiirron lisäksi Mitsun alusta. Mutta periaate sama, otetaan / hankitaan jostain tekniikka ja asennetaan johonkin koriin. Tässä olenkin miettinyt että miten pitkään...

Ehdin jo iloita että nytkö löytyi se varsinainen korvaaja N4 kalustolle. Ilo loppui siihen kun luki että 1,0 – 1,6 litraisten moottorien tehot tasataan kuristimella. Isommalla moottorilla ilona on parempi vääntö Tästä olisi voinut tulla kaksitasoinen kalusto jossa juniorit ja harrastajat ajavat...

Liiketoimintahan siinä siirtyy. Kyltti katolla vaihtuu. https://yle.fi/urheilu/3-11559315 "– Tommi Mäkinen Racing jää olemaan niinkuin se on ollutkin. Toyota osti liiketoiminnat. TMR jatkaa Toyotan kanssa yhteistyötä, mutta vähän toisessa roolissa, Mäkinen selvitti kuviota tiistaina Ylelle."...

Jos on sama aika niin sijoitus ratkaistaan tuhannesosan sekunnin tarkkuudella kuten ohjelmassa sanottiin. https://areena.yle.fi/tv/ohjelmat/57-Nm82dw5J1?play=1-50339626 Kohdassa 27:33 ja muutama sekunti eteenpäin.

Lainaus Turkin rallin ketjusta mutta en viitsinyt sekoittaa sinne enää vanhoja Safari juttuja. En tiennyt oikein mihin tämän olisi laittanut mutta B-ryhmä taitaa olla sopivin koska ainakin toinen autoista on B-ryhmäläinen. Pari stooria VM 6/1987 ja 2/1998. Ekassa Antero Miikkulainen osallistui...

Kiitos molemmille. Sääli ettei lähestyminen ole kuvattu aikaisemmin niin näkisi koko osuuden mitä pellolta näki. Katselin myös sitä 21 km kohtaa ja se kyllä sopii sittenkin paremmin videoihin. Huomiomerkki on yli ysikymppinen ja risteys oli myös yli ysikymppinen. Muistelin vain että osuus...

Olin eka kertaa katsomassa Jyväskylän suurajoja vuonna 1986 mutta paikka on vielä vähän hakusessa. Ek oli hyvin todennäköisesti ek 19 Ekojärvi 20,38 km kohdalla oleva risteys. Paikka näkyy alla olevassa videossa kohdassa 0:39 – 0:49. Mutta kun katson 1985 road trip videota paikka ei näytä...