Hakutulokset

Evansin lähtö viivästyi useita minuutteja

Tuntuu myös että täällä on korkeampi prosentti porukasta katsomassa autoa kännykän linssin ja näytön läpi

Ja välivuodestakin huolimatta ekoilla pätkillä keskeytti yleiskilpailun, ison A-ryhmän, F2:n ja ison N-ryhmän voittajakandidaatit. Tähän päälle Hassin onnettomuus ja hirveä kaatosade.

Ja nimenomaan haluttiin että lauantaina, jolloin oli eniten katsojia, olisi kärkikuskit vielä mukana. Maanantai otettiin mukaan siksi, ettei reitti olisi muuten mahtunut kahteen ajopäivään. 1997 sitten säännöt lyhensi ralleja eikä maanantaita tarvittu.

Toi 1996 Suurajot oli kyllä poikkeus ja ainoa kerta kun ralli on loppunut muuna päivänä kuin sunnuntaina (ja tietysti sit 2010-2013 lauantaina). Idea oli että saataisiin suuri osa kuskeista mukaan lauantaille, joka oli tärkein lipunmyyntipäivä. Toisaalta tuossa on nykyaikaisen rallin formaatti...

Toki sitten tänään Chilessä nähtiin antiteesi shakedownille kun osa kuskeista säästeli renkaita. Mutta nämä on ehkä eniten ongelmia Ruotsissa ja joissain muissa joissa on kova rengaskuluma ja/tai erikoinen ykkösvalinta kovan ja pehmeän välillä.

https://www.rally-maps.com/Rally-Sweden-1991 ja 1991 seurasi perässä. Tämä reittihän oli vastaveto peruuntuneelle vuoden 1990 rallille, joten pätkiä vietiin enemmän koillisen suuntaan. Ralli on myös ajettu lauantaista maanantaihin, samoin kuin tuo 1990 kisa olisi ajettu. Tässä pistää silmään...

Näin on: https://www.rallit.fi/pomolta-tiukka-kasky-esapekka-lapilla-ei-ole-lupaa-ajaa-voitosta/

https://www.autosport.com/wrc/news/fia-its-not-too-late-to-attract-new-marques-to-wrc-in-2027/10658177/ FIA uskoo edelleen saavansa houkuteltua uusia valmistajia mukaan vuodeksi 2027

Tuossa vielä shakedownin aikataulu, en nyt ole ihan varma meinaako tuo sitä että P3 eli Rally3:t ja ei-WRC2:ssa ajavat Rally2:t eivät ajaisi sitä laisinkaan

Rally1:t ja muutama WRC2-auto, 15 yhteensä, ajaa pätkän heti alkuunsa 3 min väleillä. Yleensä Rally1-kuskit starttaa toiselle vedolle heti putkeen, jotkut saattaa mennä huoltoon. Sitten jollain tietyllä kellonajalla saa startata loput WRC2:t ja vielä myöhemmin sitten WRC3:t ynnä muut...

Tänak ja Ogier taisivat vähän protestoida Ogierin sakkoa. Lisäksi Fourmaux ja Solberg säästeli renkaita kisaa varten. Sesks veti toiseksi kovimman ajan.

https://dirtfish.com/rally/wrc/why-toyota-doesnt-deem-2024-a-failure-so-far/ Fowler kertoilee Toyotan turbojen hajoamisen taustoja ynnä muuta

Romet Jürgenson, Patrick Enok ja Joosep Ralf Nõgene tekevät Saarenmaa-rallissa Rally2-debyyttinsä

Uutta shakedownia puuhataan keskustaan rannassa kulkevalle kävelytielle ja lopussa näyttää olevan ihan oikeaa soratietäkin https://www.vk.se/2024-09-24/nya-detaljer-sa-paverkas-strandpromenaden-i-umea-77bc7 https://www.mapfab.com/map/AglN/Umeå-SD Näkymää alussa tulosuuntaan, tosi kapea osuus...

Kyllä mun mielestä tässä on jotain olennaista rallista

Vähän pompataan aiheesta eri vuosituhannelle, mutta 2013 Suomen MM-rallissa startattiin ensimmäistä kertaa R5-autolla, eli Ford Fiestalla. Puikoissa esim Elfyn Evans ja Jari Ketomaa. Ford ensiesitteli myös nykyisen Fiesta Rally2:n Jyskälässä 2019.

Kyllähän kuvaajat on olleet aina ammattilaisia. Nämä nauhat on nyt siis digitoitu viimeisen päälle hyvälle laadulle ja tuo "shuffle"-edit on tietysti nyt tuoreeltaan tehty. Alun perin tämä matsku on siis ollut perinteisemmän rallikoosteen pohjana.

Onhan tossa jotain koomista että ensin ajaa ulos rallin viimeisessä, ja sitten rallin ensimmäisessä mutkassa. Yhdistämällä nuo kaksi suoritusta on saanut yhden kokonaisen rallin ajettua.

Joo siinä oli joku hämmentävä juttu miksi faceliftistä palattiin takasin. Ei liittynyt siis etuvaloihin vaan johonkin faceliftin mukana luokiteltuun osaan N-ryhmän Lancer oli ylipäänsä uutuus vuodelle 1994. 1995 sitten uutuuksina Celica ST205 ja Lancer Evo III. 1995 ja 1996 oli myös kit...