Hakutulokset

"Lihasurheilussakin" doping-testejä oli tuohon aikaan tehty vasta reilut kymmenkunta vuotta, että jos jotain testattiin, oli se todennäköisesti hyvin suurpiirteistä. Tyyliin montako sormea pystyssä.

Sekventaalivaihteisto varmasti parantaa kierrosaikoja mutkaradoilla. Ovaaleilla ei ehkä niin isoa merkitystä, koska 3 ja 4 ovat H-kaaviossa vastakkain.

Sehän vain kertoo siitä, että uusia autoja ei ole tullut maahan samaan malliin kuin niissä maissa, joissa on ollut elinvoimaiset touring ja/tai GT-luokat. Vanhaa kalustoa ajatetaan niin kauan kuin ukkoutuminen ei saa kuljettajia lopettamaan.

Mitä tulee ikääntymiseen ja autonkäsittelyyn, varmasti monella on tatsi sen verran hyvä, että kädet toimivat ja polkimille yltää vaikka autosta nouseminen olisikin vähän hankalaa. Tässä Parnelli Jonesin mallia, kun Al Jr. ja random turisti auttavat kopasta ulos

Vähän tulee vastaus myöhässä, mutta 25 tieliikennekelpoista autoa oli muistaakseni raja. Mutta isoille autotehtaille annettiin joustoa, englantilaisen urheiluvalokuvaaja John Brooksin doubleclutch.com -blogin mukaan esim. Mersu esitteli ne 25 autoa FIA:n katsastajille kuukausia sen jälkeen kun...

Tänä iltana Dallas/Ft. Worth -alueella näyttäisi tulevan vettä sellaisella volyymilla, että lauantai on todella suuressa vaarassa, jos rintama ei siirry. Foreca ei ole kaikista luotettavin sääkone, mutta pahimmillaan oli 4,9 mm tunnissa mikä tietää läpeensä ja todellla laajalta alueelta...

Ja ainakin Safarissa on ollut snorkkelivirityksiä, millä ilmanotto on letkutettu a-pilaria pitkin katolle.

Karkeasti karrikoiden, toimivathan sukellusveneetkin sähkömoottoreilla. Eivät vesiesteet ole hyväksi polttomoottorillekaan, ilmanoton kautta kun kone hörppää, siinä mäntä pysähtyy kuin betoniin pahimmassa tapauksessa.

R5 Fabiat Laakkosen viikonloppunäyttelyssä, hernesoppaa houkuttimeksi.

Vähän poikkeaa Tommi Mäkisen kertomista luvuista. Mäkisen mukaan paukut päällä pätkävauhdilla kulutus 60 litraa satasella, siirtymillä taas käytössä niin hienostunut moottoriohjelma että vastaa siviiliautoa. E: Vielä pakollista OT:tä. Sen verran miten autoilun ulkopuolella akkuteknologia...

Sekä akkuteknologian lisäksi latausinfraa, jolla akut voidaan pikaladata huoltoasemakahvien aikana. Mitä tulee toimintasäteisiin, siitä on vaikea saada järkevää keskustelua koska keskustelu käy tunteella ja ääriesimerkkien kautta. Kaivetaan jostain kaverinkaveri, joka tekee 7 päivää viikossa...

Eikä kansallisenkaan. Onhan tästä puhuttu, että pätkien järjestäminen käy koko ajan vaikeammaksi, ainakin pienemmille teille. Jäljelle jäävät valtiontiellä ajettavat "moottoritierallit", minne taas moni kilpailija ei koe mielekkääksi lähteä. Ihmiset kun vaativat nykyään tehokkuutta myös...

Ja vielä kun mietitään, että paukut päällä WRC-auto kuluttaa sen 60 litraa satasella, väärin tankattu auto on äkkiä kuiva pätkävauhdilla.

Hertan kokonaisaika tänä vuonna 01:51:51.4115. Muistanko oikein, mielestäni monena vuonna St.Petessä menty yli kahden tunnin?

Ohhoh, olipa teko Hertalta. Kokonaista kolme kierrosta, kun ei ollut johdossa.

Sama itselläkin, vain YLE Areenan kautta seuraan sitä urheilua, mitä kotimaisilla live-kanavilla on. Syykin tähän on, tammikuussa 2019 kaadoin lahopuun, mihin harava-antenni oli aikanaan kiinnitetty ja suunnattu. Muutoinkin saman kevään sisäpanelointirempassa ei tullut antennirasiaa laitettua...

Kyllösen Indy 500 -selostus vuonna 2019 oli yhtä lailla samaa tasoa; tekninen tietämys ja maantieto eivät olleet petraantuneet yhtään. "Skottikuljettaja... eikun australialainen... eikun uusiseelantilainen ja taitaa Indianapolisissa asua" "Bensaa! Metanolia! Etanolia! Eikun eekasivitosta" (JJ)...

Näyttäisi, että sunnuntain sadealue painottuu aamupäivälle, ajallisesti ennen IndyCarin starttia. Jos nyt kuitenkin sataa, ketkäs nykyisestä kuljettajamateriaalista voidaan lukea oikeasti hyväksi sadekuljettajaksi? Newgarden ainakin nousee esiin omassa muistissa.

Katselin ratakierroksen Googlen street view'llä, minkä näkee kokonaan lukuunottamatta tuota yleisilmailukentän osuutta. Kiitoradalla oletettavasti pinta on sileää, mutta muuten rata on oikea katurata eikä pelkkä kaupunkimaisessa ympäristössä oleva moottorirata. On betonilla tehtyjä paikkauksia...

Pieni triviatieto tähän väliin (sopisi vaikkapa moottoriurheiluaiheiseen pubivisaan). Barberissa kuudenneksi sijoittuneen Rinus VeeKayn oikea nimi on Rinus Van Kalmthout (hollantilainen ääntämys fan kalmtaut), mutta JJmäisesti alkoi Amerikassa käyttää nykyistä helpommin kirjoitettavaa ja...