Hakutulokset

En ymmärrä vertausta Ruotsiin. Ruotsissa ajetaan koko ajan paljon ralleja, sekä MM että EM-tasolla, on ajettu jo vuosikymmenien ajan, maasta on tullut maailmanmestareita ja siellä on jopa valmistettu menestyneitä ralliautoja. Vielä viime vuosinakin kuskeja on pyörinyt WRC2-, EM- ja...

Ja Pro F -autoihin vaaditaan erilaiset turvavarusteet eli tämän(kin) suhteen tavallinen F on halvempi ja helpompi tehdä. Omaan päähän tuntuu silti jotenkin hassulta että tehtiin luokkajako, jota ei käytetä. Olis myös hauska tietää ketkä kaikki ajaa pro-speksin autoilla ja ketkä ei

F-cupissa erotettiin pari vuotta sitten tavallinen F ja Pro F, jossa voi esimerkiksi vaihtaa moottorin. Nykyään nämä kuitenkin ajavat samoissa luokissa eroteltuna vain kuutiotilavuuden mukaan, onko tässä mitään ideaa? Ja saako nelivetocupissa tosiaan ajaa millä tahansa nelivetoisella autolla...

Rantaralli 2024 Viimeiseen saakka arvoin Pohjanmaan ja Rantarallin välillä, kun Turussa pätkien peruuntumisen ja katkaisemisen takia jäi vähän rallinnälkä, mutta lopulta sitten tarjoutui perheen puolesta tilaisuus lähteä Rantaralliin niin tartuin siihen. EK1 Seijaisiin "ladolle" "siilolle"...

joo itselläkin oma tietoisuus on noussut osittain Qatarin ja Venäjän jalkapallokisojen myötä, enkä oikeastaan jostain syystä silloin 2017-2018 edes ajatellut että Abu Dhabi sponsorina edustaa, luulin että se on joku lentoyhtiö tms. (ja M-Sportin sponssien aikoina en seurannut rallia...

Kyllähän tässä fiilis nousee kun SpectatorPro-videot alkaa tipahdella. Nyt Ounista recce, josta näkee missä on hakkuuta tms. muutosta maisemaan

Ihan täysin spekulointia onko sitä rahaa vielä kilahtanut kassaan vai kilahtaako sitä vasta kun kisa ajetaan puolentoista vuoden päästä. Joka tapauksessa kyllä nyt tästä eteenpäin kaikki promoottorin toimet näkyy siinä valossa että sitä rahoitetaan likaisesti. Oma Rally.TV tilaus on voimassa...

On myös eri asia ajaa omalla ja omien sponsorien rahalla ;)

Enemmän tämä touhu minusta liittyy niihin uusiin autojen sääntöihin ja siihen, että pääluokassa on liian vähän autoja, ja sinne ei nouse uusia kuskeja.

Voi olla hyvinkin yhdistelmä näistä kolmesta.

En ihan tähän usko, mutta veikkailuja on pyörinyt siitä miten vähän promoottorin tarvitsee lopulta maksaa näistä "kustannetuista junnuajoista"

Kyllä perjantaina satoi vettä ja tiet oli kosteana. Mutta äärimmäisen hieno Jyskälä-editio ja äärimmäisen hieno WRC-kausi, joka ansaitsisi samanlaisen yksityiskohtaisen muistelun kaikkine käänteineen.

Kovimmat (en siis minä) on toki napanneet WRC-runkia siellä jo 2011 testeissä

https://x.com/mufcAleksi/status/1798757969418654110 Pitkä twitter-ketju Sunisen Jyskälästä 2017. Ohjelmaan on riittänyt monella pätkällä

https://audioboom.com/posts/8518766-interview-double-world-champion-kalle-rovanpera Kalle Gravel Notesissa

https://itgetsfasternow.com/2024/06/06/classic-stages-6-fafe-%f0%9f%87%b5%f0%9f%87%b9/ Klassikkopätkien listalla Portugalin Fafe, jossa on hyppyä ja assuosuutta, sekä enemmän että vähemmän tunnettua.

Ihan en ostaisi tuota Fermin mielipidettä siitä, että SM-rallissa on liikaa luokkia. Hänen mukaansa oli selkeä jaottelu iso/pieni A/N. No, periaatteessahan Iso A = SM1/Rally2 Iso N = SM2/Rally3 Pikku A = SM3/Rally4 Pikku N = SM4/V1600 Ehkä olennaisin ero vaan siinä että ison N-ryhmän auton...

https://www.wrc.com/a/news/w28010 https://x.com/TGR_WRC/status/1798610780440674626 Pajari Toyotan Rally1:llä messissä Promoottorin tukemana https://yle.fi/a/74-20092502?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ralliradio pari testipäivääkin on Nyt on kunnollista!

Puoliväliin ehdin ja on kyllä kovaa settiä!

Mutta kopisi tilanteessa, jossa vauhtia ei erityisesti nostettu, vaan tilannetta varmisteltiin. Tai tavallaanhan se oli vielä karkeampi virhe, kun ajoi ulos tilanteessa jossa ei ollut hirveästi hävittävää. Takaa tuli Neuville, joka olisi ehkä muutenkin päästetty ohi, Evansiin oli vielä...