Hakutulokset

Kuinka moni kuljettaja ajoi minäkin vuonna täyden kauden pääluokan autolla? Täydeksi kaudeksi laskettu ennen vuotta 1997 se, että ajoi sen määrän kisoja minkä saattoi laskea mukaan pisteisiinsä, jotkut saattoivat ajaa enemmänkin. Mutta vuonna 1988 kukaan ei ajanut kahdeksaa rallia...en ole...

https://www.autosport.com/wrc/news/neuville-shares-his-vision-for-future-wrc-event-format/10560871/ Neuville ehdottaa samantapaista konseptia kuin Jonne Halttunen

Se on totta. Kirjoittelin itse päivää lyhyemmästä MM-rallista jo vuonna 2020 ja sen jälkeen vastaavia ralleja ajettiin korona-aikana ainakin Jyväskylä 2021. Vielä etähuoltojen avulla päivittäisiä kilometrimääriä voisi saada kasvatettua.

Tästä olen useita kertoja täällä viestinyt, mutta hyvä kerrata: talleilla on toiset huoltokalustot jotka kiertää kaukokisasta toiseen merirahdilla. Tämän takia kahta kaukokisaa ei voida ajaa lähekkäin toisiaan, ja myös kalenteria rakentaessa pitää miettiä järkevä järjestys kaukokisoille ettei...

Ilmeisesti mestaruuden voittamisesta itsestään tuli niin iso mediarumba, ettei moni halunnut sen takia voittaa usein, esim Salonen on puhunut tästä myös.

1994 oli myös teknistä vikaa Argentiinassa ja loppukaudesta ongelmia uuden Celican kanssa. 1995 johti sarjaa ennen Kataloniaa ilman yhtään voittoa.

Mietittävää myös: moniko tällä hetkellä panostaa WRC2/ERC/JWRC/kansalliseen sarjaan sillä tavoitteella, että joskus saa tehdastallista palkkaa? Jos tämä porkkana poistuisi niin miten se vaikuttaisi automääriin?

Tämä sama mainitaan myös Kankkusen kirjassa. Mutta lopulta Kankkunen oli vähällä voittaa mestaruuden 1992 ja päätyi vetämään aika täysiä kausia aina Toyotan kilpailukieltoon asti.

Mietippä ajaako kukaan yksityinen täyttä MM-sarjaa Rally2:lla? Tai moniko pystyy ajamaan edes täyden WRC2:n ja testaako ne yhtään? Kansalliset sarjat nyt muutenkin ihan eri kustannustasolla selvistä syistä. Ilman tehdastalleja mentäisiin sellaiseen EM-tyyliseen sarjaan, jonka voittaa se, jolla...

Tämä tarkoittaisi käytännössä sitä, että huollossa käytäisiin päivän aikana kahdesti, mikä taas monessa rallissa tarkoittaisi aika pitkää päivää. Ja nytkin monesti autot on parc fermestä pois aamusta iltaan, vaikka erikoiskokeilla ei ollakaan ihan jatkuvasti. Ja juurihan mekaanikkojen työpäiviä...

Idealistisesti voi heitellä kaikkea, mutta lopulta käytäntö sanelee rajoitteita, eikä ralleja noin vain siirrellä kalenterissa. Kisaviikon aikatauluhan ei tässä väljentyisi, koska jäljelle jäänyt aika katsottaisiin videoita seuraavista pätkistä. Pakko katsoa kun muutkin katsovat. Nykyisessä...

Mainitse musiikkikappaleita, joissa mainitaan nimeltä rallikuski

Suunnittelin taas MM-rallin Kielderin metsiin https://itgetsfasternow.com/2023/12/27/fantasy-routes-kielder-wrc-revisited/

Keski-Euroopan ralli siirtyy 2 viikkoa aiemmaksi ja siten myös keskuspaikka vaihtuu https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-kalenteriin-muutos-hiljaisen-paivan-vuoksi/

https://x.com/powerslidepod/status/1739757537199612021?s=46&t=jGHYWtYnw_gDPd_-PqeBUw https://x.com/powerslidepod/status/1739758767070188010?s=46&t=jGHYWtYnw_gDPd_-PqeBUw

Tässä myös hyvä Ari-haastis saman RAC:n alta Lähteenä tällainen arkisto, josta löytyy paljon 90-luvun moottoriurheiluasiaa, tuloksia ynnä muuta tekstitvmäisesti ilman multimediaa http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/almanac.html PS: oon Arin kanssa samaa mieltä: Walesin pätkät on huikeita...

Suurajot 1993 pakettiin. Antti Syvälahti studiossa, taustainsertissä Tommin tulevaisuudenpohdinnat testeissä, soranuottiryhmän työskentelyä sekä ralliautojen kiihdytyslukemia Ruuhimäestä

Muistutus tästä vielä, aikaa vuoden loppuun osallistua reitinsuunnittelukilpailuun. Mielenkiintoisia reittejä on tullut jo!

Ruotsi, jota Ogier ei ole koskaan ajanut sekä kolme nopeaa sorakisa – en usko.