Hakutulokset

Jouhki ei omien sanojensa mukaan ees tee kuin max 2-vuotisia papereita ja siihen ehkä se 1 optiovuosi kylkeen.

Oisko osansa silläkin et takaa ei tunnu tulevan mitat täyttävää kuskia. Ranskasta on ollu tyrkyllä ainakin sen 4-5 heeboa ja Norjastakin 2-3 (jos Solberg luetaan norskiksi) mut ei vaan osu kohilleen. Nyt katseet kohdistuu lähinnä Lindholmiin ja Pajariin josko heillä osuis tähdet kohdilleen.

Vähemmän siirtymiä ja enemmän EK-kilometrejä. Ei lainkaan mitään 200 km siirtymiä muodollisesta keskuspaikasta erikoiskokeille.

Olis nekin kisat voinu antaa Suniselle. Jos Lappi ei löydä jostain jotain petäjää jonka ympärille autonsa käärii, niin sitten se on vaan sairaan hidas. Niinkiun nyt Jaappanissa.

Hyundain luotto Esupiin alkaa olemaan kortilla:

Tavoite oli päästä WRc1iin ja sitä mahdollisuutta Skodalla ei ollut eikä oke edelleenkään. Mut näytöt ei vaan riittäneet Adamolle.

Vitut sano Vatanen ja taas meni 100.000 €

Mikäs tää Korhosen keissi on? Eikö Saksan siirtokilvillä saa ajaa ulkomailla?

Tuon ikäiset autot on jo yksilöitä mut oma kokemus Yariksesta noin ajofiiliksen suunnasta ei oo positiivinen. Huihai ei oo tuttu mut Sorsat on kelvollisia. Ehkä kuitenkin katselisin Skoda Fabiaa.

Niin hankala, että kävi vaatimassa tallipäällikön ohi Sitruunan isoilta pomoilta kiistattoman 1-kuskin statuksen itselleen. Tästä Ogi ei tykännyt yhtään vaan siurtyi sit Volkkarille.

Joo tuli kans testattua sitä simracin simua jonkun hippalon yhteydes. Ihan buenosti meni kun ajettava EK oli tuttu.

CMR oli aikanaan kohtuullinen rallipeli mut ei kovinkaan realistinen. Englannin avoimen sarjan kisoihin keskittynyt Rally2000 oli selkeä parannus ja Richard Burns Rally oli sit ilmeisesti kukkulan kuningas mutta monen mielestä liian vaativa. Sitä oli hitokseen vaikea hallita ilman kunnon...

No tuskin sitä putkea ja kaapelia ruåtsalaiset on käyneet käpälöimässä... joten syyllistä voi hakea vain yhdestä suunnasta.

Ryssät sabotoineet Suomen kaasuputkea ja datakaapeleita, mut Suomen valtiojohto hyssyttelee... imo kyseessä on sotatoimi Suomea ja NATOa vastaan.

Eiköhän Esuppi saa keskittyä tämän kauden jälkeen siihen koti-isän rooliinsa WRC tehdaskuljettajan roolin sijaan.

Ei suoraan vaikuta ralliin mut Nipsan ja Vulva on ilmoittaneet että brändiensä autot on jatkossa täyssähköisiä ja polttomoottori on no no.

Kun Bugalski meni ja voitti Citruunan KitCarilla Korsikan(?) Rallin, niin pääluokan talleissa se sai aikaan runsaasti itkua ja hammasten kiristystä. Sellainen peli ei vain käynyt et täyteluokan kalustolla tultiin hämmentämään heidän soppaansa. Yhtäläisyys tähän päivään ja Rally2 luokkaan on...

Mm. Ogier haluaisi et WRC kisat puristettaisiin max 48h ikkunaan. Joskus takavuosina Jyskälässäkin tahkottiin rallin merkeissä useita päiviä yötä myöden. Eipä taitaisi noista nykyisistä tissiposkista olla samaan.

Jos Esuppi lopettaa niin toivottavasti Suninen saa sit yäyden ohjelman ja Basti jr nostetaan nelosautoon.

Muistini mukaan FIA torppas tuon ajatuksen heti ykkösellä. Rally2 ei ole eikä tule olemaan pääluokka.